Druckbare Version
Grüß euch,
ich frage mich gerade ob ein Diesel für mich nicht besser wäre.
Aktuell fahre ich den B5 1.6 Benziner.
Wöchentlich fahre ich 425KM Autobahn und ca.100KM Stadt/Landstraße.
1X Wöchentlich muss ich Volltanken.
Von den Steuern her zahle ich 100€ und 30€ mehr Versicherung.
Wäre vom Sprit her ein Diesel bei diesen Kilometern günstiger?
Liter Benzin kostet hier im Durschnitt 1,60€, Diesel im Schnitt 1,35€.
Bei den heutigen Kraftstoffpreisen, lohnt es sich generell nicht mehr mit den Auto zu pendeln. Selbst wenn ich plötzlich in meiner ca. 30km entfernten Nachbarstadt arbeiten müsste, würde ich dort kündigen und lieber Har4 beziehen, weil ich unter dem Strich günstiger wegkomme. Pendeln ist für mich keine Alternative mehr (zumindest nicht mehr mit dem Auto). Du Arbeitest doch nur, um Dir das Pendeln "zu leisten". Kommt natürlich auch drauf an, was man im Monat verdient.
Aber laut Deiner Angaben, müsstest Du ein Jahreslaufleistung von ca. 20.000 km haben und da lohnt es sich schon ein Diesel zu fahren. Aber denk dran. Ein Diesel hat höhere Wartungskosten (mehr Motoröl, alle 2 jahre Kraftstoffilter usw.)
Pendeln hatte ich auch nicht mehr vor, der Job ist aber gut bezahlt, 240€ Benzinkosten im Monat sind, trotz guter Bezahlung aber schon eine menge.
Hin und zurück zur Arbeit sind jeweils 30-35 Minuten, insgesamt 85KM, weit ist das ja eigentlich nicht.
Die Wartung würde ich selber machen.
Ja, Diesel wäre günstiger in deiner Konstellation.
Definitiv dann einen Diesel.
Ich fahre 500km in der Woche mit meinen Diesel.
Da ich nur Aral Ultimate Tanke bei meinen ST kostet mich das ~ 220 - 250€ jeden Monat. Mit normalen Diesel könnte ich das locker auf 150-180€ im Monat drücken.
Mit einen Benziner (Super Plus tanken) wäre ich locker so bei 320 - 340€
Und was lernt man daraus, ein Auto ist eine dauer Sparkassa.
Das pendeln mit dem Auto hab ich mir aufgehört bringt und lohnt sich exakt Nüsse. Da gehe ich sonst nur noch mehr fürs Auto arbeiten, unterm Strich soll einem zum Leben auch etwas bleiben.
Wartungskosten sind beim Diesel höher das ist richtig, blöd gesagt kommts aufs gleiche plus minus heraus.
Bei guter Wartung und keinem Wartungsstau würde ich dann eher zum Diesel raten, fährst einfach länger was den Sprudel betrifft.
Grüße
Mal kurz nachgerechnet:Zitat:
Zitat von BrainAFK
Bei dem 65 L Tank geht bei ca. 55 L die Reservelampe an.
Bedeutet 55 L auf 525km pro Woche -> 10,5 L auf 100 km.
Bei einem derart hohen Verbrauch würde ich eher mal nach dem Motor schauen
oder die Fahrweise ( Dauerbleifuß ) überdenken.
Klar ist nen Diesel in den Verbrauchskosten günstiger.
Aber wie klein-klein will man rechnen? Differenzen Steuer und Versicherung gehe ich noch mit, alles andere verläuft sich doch eigentlich.
Da du nen uralten B5 fährst: Nen vergleichbarer TDi bekommt so erstmal keine grüne Plakette, falls das von Belang ist.
Ansonsten: Wegen paar Euro im Monat jetzt nen neues Auto zu kaufen, dürfte sich schwer bzw. erst spät rechnen. Die Überlegung bzgl. der Antriebsart macht denke ich bei einem ohnehin angedachten Fahrzeugwechsel Sinn.
Bzgl. der Pendelei: Das Leben ist so vielfältig, da gibt es unzählige gute Gründe, es dem TE gleich zu tun und eben zu pendeln. Wobei 100km am Tag doch echt nix sind.
Wenn es Dir ausschließlich um die Ökonomie geht wäre für Dich sofern der B5 noch gut im Futter steht eine Gasanlage viel günstiger als die Anschaffung eines "neuen" Fahrzeugs.