Hallo Gemeinde,
werden bei der Abnahme alle Komponenten einzeln berechnet, oder wird da ein Festpreis in Rechnung gebracht?
Frage das, weil ich das sonst beim normalen TÜV immer machen lassen habe.
MfG vom Niederrhein
Oscar
Druckbare Version
Hallo Gemeinde,
werden bei der Abnahme alle Komponenten einzeln berechnet, oder wird da ein Festpreis in Rechnung gebracht?
Frage das, weil ich das sonst beim normalen TÜV immer machen lassen habe.
MfG vom Niederrhein
Oscar
Also ich habe 59 Euro für die Einzelabnahme bezahlt. Allerdings ohne Platten.
Ok, klingt gut. Danke für die Antwort.
Grüße
In der Regel kommt es auf den Zeitaufwand an, für die Grundgebühr (Dekra in Hessen 79 Euro) gibt es xx Minuten Zeit, bei mehr Aufwand kommt ein Zuschlag von xx Euro pro angefangene 1/4 Stunde dazu
Kommt dann drauf an sind für alles Papiere dabei, alle Nummern lesbar.....
So wirklich pauschal kann man das nicht sagen. Meist geht es nach Aufwand wie @Merlin6000 schon schrieb.
59,- Euro ist aber extrem günstig, das sieht mir eher nach Berechnung einer einfachen 19er Abnahme aus.
Ich habe für vergleichbare Eintragungen bei der Dekra immer so zwischen 120,- - 150,- Euro bezahlt.
Wird ja bei ihm auch Paragraph 19 sein. Gehe davon aus das die Komponenten mit Papieren sind.Zitat:
Zitat von Cordi
Anhang 322443
Anhang 322444
Jain... Jede Eintragung einzeln wäre dann eine 19er, das stimmt wohl. Alle in Kombination ist aber in jedem Fall eine Einzelabnahme.
Begründet darin, dass in den beiliegenden Gutachten beim Fahrwerk bspw. eine originale Rad-/ Reifenkombi geprüft wurde und bei den Gutachten zur Rad-/ Reifenkombi eben mit originalem Fahrwerk. Das gleiche entsprechend bei den Spurverbreiterungen...
Aber natürlich gibt es nach wie vor kundenorientierte Prüfer, die das als 19er abnehmen (spart zum einen Geld, zum anderen darf eine 21er eben nicht jede Prüforganisation). Und letzteres Verfahren wird es bei der 59,- Euro-Abnahme gewesen sein. Dem Kunden kanns im Prinzip egal sein...
Felgen und Fahrwerk bei mir immer über 130€
Bin ich ja günstig weggekommen. Wie oft wechselst denn Dein Fahrwerk? :shock:Zitat:
Zitat von Bacardifan86
Das Fahrwerk ist geblieben.Es waren nur 2 Sätze Felgen und dort muss immer JEDER Felgensatz in Verbindung mit dem Fahrwerk eingetragen werden.Wenn ein Prüfer nur die Felgen einträgt ohne die Klausel in Kombination mit Fahrwerk xy ist die Eintragung quasi ungültigZitat:
Zitat von Hamelenser
Mit 150 Euro musst du mindestens rechnen, dieses jahr sind die Preise auch noch höher gekommen.
Und es kommt auch darauf an, was für ne Abnahme gemacht werden muss, Dekra hat in unserem Bundesland eingeschränke Befugnisse, fahr lieber direkt zum TÜV Nord.
Wo kommst du denn genau her?
Guten Morgen,
danke für die zahlreichen Antworten.
Was ja dann bedeutet, das ich zweimal zum TÜV muss? Einmal mit den Winterfelgen, und dann nochmal mit den Sommerfelgen?Zitat:
Es waren nur 2 Sätze Felgen und dort muss immer JEDER Felgensatz in Verbindung mit dem Fahrwerk eingetragen werden.
Und auch für die SVB`s. Habe hiervon auch 2 Sätze.
Grüße
Kannst ja vor Ort wechseln, klär das mit dem Prüfer ab
Theoretisch schon, praktisch mach es wie Merlin es vorgeschlagen hat: Nimm zwei Winterräder samt passender Spurverbreiterung und Radbolzen mit. Dann tauscht du fix vor Ort und er prüft damit nochmal die Freigängigkeit.Zitat:
Zitat von Oscar
Diese Variante solltest du aber sicherheitshalber vorher klären, manche Prüforganisationen sehen das womöglich nicht so gerne.
Leider ist das so einfach nicht möglich, da ich meine Felgen immer einlagern lasse :-(.Zitat:
Zitat von Cordi
Werde dann wohl im Herbst nochmal den TÜV besuchen.
Danke für eure Antworten.
und wo ist das Problem die mal auslagern zu lassen?
Es ist nicht gerade um die Ecke! :-(