Audi A4 B5 1,8L 20V Tuning.

Zitat:

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Zitat von Boki

Der 1.8er hat doch schon nen wassergekühlten Ölkühler, oder hat das nur der 1.8T?;)

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Der 1.8 hat auch einen.

Coolfroschi

Hallo hab auch nen A4 1.8 20v

wollt mal wissen ob jemand weis ob es das chippen jetz wirklich bringt und wieviel es kosten würd so ungefähr.

MFG Woody :grin:

Die Kosten fürs Motortuning stehen in keinem Verhältnis zur Leistung.
Für 10-15% mehr Power, 800-1000€.
Dann doch lieber irgendwann einen anderen Audi mit größerer Maschine kaufen.

Hi,

ich habe hier einen Topic gefunden, in dem behauptet wird, dass größere Einspritzdüsen und ein anderer Benzindruckregler schon zu spürbarer Mehrleistung führen sollen... und das ohne Anpassung des MstG..

Was ist denn davon zu halten?

Quelle: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=4515.0/

Habe die Einspritzdüsengröße vom 1.8 nicht im Kopf deswegen keine Aussage. Denke aber mal des er überfetten wird, was kontraproduktiv ist. es wird auch mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

MFG TAZ

Sagt mal, Jungs, ihr wollt es nicht Begreifen, oder?
Der 1.8 ist NICHT zum Tunen geeignet. Jeder, der ein bisschen Ahnung von dem Wagen und dem Motor hat, wird davon Abraten.
Wenn ihr unbedingt mehr Leistung wollt, dann mind. nen 1.8T oder was anderes...

Zitat:

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Zitat von A4Tom

Sagt mal, Jungs, ihr wollt es nicht Begreifen, oder?
Der 1.8 ist NICHT zum Tunen geeignet. Jeder, der ein bisschen Ahnung von dem Wagen und dem Motor hat, wird davon Abraten.
Wenn ihr unbedingt mehr Leistung wollt, dann mind. nen 1.8T oder was anderes...

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Quatsch, so pauschal kannst du das nicht sagen. Aus dem 1.8er kann man schon einiges rausholen, aber eben mit nehm sehr hohen aufwand.

@Audi A4 20V
Bei der Art wie du den in allen Threads bedrängst, würde ich an seiner Stelle knallhart "vergiss es" sagen.

Zitat:

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Zitat von Boki

Quatsch, so pauschal kannst du das nicht sagen. Aus dem 1.8er kann man schon einiges rausholen, aber eben mit nehm sehr hohen aufwand.

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Zeig mir den 1.8, der sauber und problemlos läuft nachdem herum gebastelt wurde.
Chip gibt es keinen und alle anderen Möglichkeiten sind das Endurteil für den Wagen.

Naja, aber was will man der Jugend heute noch sagen....

Meiner ist und bleibt so.

Zitat:

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Zitat von A4Tom

Zeig mir den 1.8, der sauber und problemlos läuft nachdem herum gebastelt wurde.
Chip gibt es keinen und alle anderen Möglichkeiten sind das Endurteil für den Wagen.

Naja, aber was will man der Jugend heute noch sagen....

Meiner ist und bleibt so.

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Das Kurbelgehäuse und der Kopf sind bis auf die fehlende Ölbohrung beim Kettenspanner der Nockenwellen komplett identisch mit dem 1.8T, also kann von "Endurteil" garnicht die Rede sein. Mit entsprechendem Aufwand kannst du den 1.8er genau so "gut" tunen wie nen 1.8T, aber es geht halt ans Geld.

Und den Spruch mit der "Jugend" kannst du stecken lassen. :daumen: