Klimakompressor jedes Jahr aufs neue defekt :(

Hallo zusammen,

mein A4 macht mir seit einigen Jahren Sorgen.

Mein erster Klimakompressor hat von 2002 bis 2011 durchgehalten.

Danach ist mir die Kupplungsscheibe vorne mit großem Krach davongeflogen.

OK, dann habe ich mir einen Generalüberholten aus der Bucht geholt. Einbauen lassen (ohne Spülen)...

Lief genau ein Jahr bis der nächste Sommer gekommen ist...dann war der Kompressor undicht und defekt.

Also wieder einen Generalüberholten gekauft und einbauen lassen inkl. Trocknerpatrone. (ohne Spülen).

Und was ist jetzt...er ist wieder defekt, diesesmal wieder die Kupplung davongeflogen


Kann mir hier jemand helfen? Das kann doch alles nicht vom Nichtspülen kommen?! Der Kompressor funktioniert immer den gesamten Sommer und nach dem Winter ist er defekt, das gibts doch nicht.

Im Fehlerspeicher ist nichts zu finden.

Kennt evtl. jemand im Nürnberger Raum eine WErkstatt, die Fremdkompressoren einbaut und die Anlage spült? Will keinen Kompressor aus der Werkstatt kaufen (im Internet gibt es ja die Markenkompressoren auch neu günstiger).

Würde mich über eure Hilfe sehr freuen. Meine freie Werkstatt ist mit Ihrem LAtein am Ende.

Danke euch.

Ach ja: Falls jemand einen gebrauchten funktionierenden Kompressor hat, kann er ihn mir gerne anbieten. Teilenummern 8E0260805AB 7SEU16C oder 8E0250805D/N 6SEU12C

Wird denn auch immer schön Öl mit aufgefüllt wenn die Anlage befüllt wird, oder nur Kältemittel?

Also die Tausch-Kompressoren waren beide bereits mit Kompressoröl befüllt.

Ansonsten bin ich da ziemlich überfragt. Auf der Rechnung steht nichts separat drauf.

Also normal werden die Kompressoren immer Trocken geliefert, aber wenn du sagst das die befüllt waren, gut dann kanns davon nicht kommen.

Zitat:

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Zitat von Damieniii

Der Kompressor funktioniert immer den gesamten Sommer und nach dem Winter ist er defekt, das gibts doch nicht.

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Da bist du nicht der einzige. Bei mir war dieses Jahr auch so. Letztes Jahr im Sommer die Klimaanlage regelmäßig genutzt. Im Winter habe ich sie nie eingeschaltet. Jetzt ist wieder "Frühling" gekommen habe Klima an gemacht --> ECON leuchtet dauernd --> kein Kältemittel drin --> sobald man Kältemittel einfüllt macht Kompressor quitschende Geräusche....
Weiß jetzt gar nicht ob der Kompressor selber kaputt ist oder nur die Magnetkupplung.

Ich vermute dass der Kompressor gerade wegen nicht nutzen kaputt geht. Warum auch immer.
Im Winter werde ich zukünftig die Klima einschalten müssen..

Wenn die Kupplung fliegt, dann hat das nix mit dem Kältekreislauf zu tun, das ist Materialfehler und sollte voll auf Garantie gehen --> Problem deiner Werkstatt

Magnetkupplung gibt es seit dem 8E nicht mehr, der Kompressor läuft selbst bei ausgeschalteter Klima kontinuierlich mit.

Servus


danke für eure Antworten!


wenn ich es richtig verstehe muss ja dann die Kupplung vorne angezogen haben, aber das Riemenrad lief nicht mit ? Oder wie kann es zum abreißen der Kupplung kommen ?


Kann das evtl am riementrieb liegen?

Zitat:

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Zitat von Damieniii

wenn ich es richtig verstehe muss ja dann die Kupplung vorne angezogen haben, aber das Riemenrad lief nicht mit ? Oder wie kann es zum abreißen der Kupplung kommen ?

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Entweder geht der Kompressor schwergängig oder hat Blockiert das das Überlastschutz Element ausgelöst hat oder:

Unter bestimmten Bedingungen (z.B. unrunder Motorlauf) kann das Gummielement der Riemenscheibe auslösen ohne das ein Fehler am Kompressor oder im Kältemittelkreislauf vorhanden ist.

Ok das klingt sehr interessant.

meine Aufhängung vom Getriebe ist seit längerem gebrochen und wurde soweit wie möglich festgemacht. Seitdem vibriert es aber auch stärker. Zusätzlich habe ich nicht die original Motorlager drin (mit Stecker die sich verstellen).

das kann dann wohl der Grund dafür sein? Dann fliegt nur die Kupplung weg?

Das wurde heißen dass mit einer neuen Kupplung der Kompressor wieder gehen müsste? (Werkstatt sagt dass das nicht geht)

Je nach Kompressor Ausführung gibt es auch verschiedene Riemenscheiben mit unterschiedlichen Varianten der Überlast Sicherung, die aber einzelnd erhältlich sind, nenne sich aber nur Riemenscheibe und liegen bei um die 160€ bei Audi.

RÜckmeldung:

Kuppluing wurde getauscht und Klima funktioniert wieder!

Woran es aber lag, weiß ich bisher immernoch nicht. :(

Danke für die Hilfe!

Zitat:

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Zitat von Damieniii

Woran es aber lag, weiß ich bisher immernoch nicht. :(

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Hinweis
Unter bestimmten Bedingungen (z.B. unrunder Motorlauf) kann das Gummielement der Riemenscheibe auslösen ohne das ein Fehler am Kompressor oder im Kältemittelkreislauf vorhanden ist.

Wurde mal der Freilauf der Lichtmaschine geprüft?

Bei mir war es die Feder der Spannrolle, die nicht mehr genug Druck auf den Riemen gegeben hat und somit die Gummielemente zerstört hat.

Danke für die Hinweise, werde nochmal bei der Werkstatt nachhaken

Moin, das Spülen ist nicht nur wichtig gegen metallspäne, sondern auch für den fall das zu viel öl im system ist. Wenn du schon 2 neue hast einbauen lassen die mit ner Öl befüllung fürs ganze system geliefert werden, dann ist viel zu viel Öl drin. Das der uberlastschutz am Kompressor reißt, kann auch von einer kurzfristigen schwergängig keit kommen, zb durch viel zu viel Öl..... Ist denn die drossel mitgewechselt worden?
Mein tipp wäre das ganze system spülen, drossel neu, trockner neu, kompressor neu und explizit drauf achten wieviel Öl und welches im kompressor ist.
Gruß