Druckbare Version
Hi Leute!
Ich hätte mal eine Frage an euch!
Habe jetzt 4 Top erhaltene Enspritzdüsen (die blauen) von einem 1.8er ADR. Kann ich diese auch in meinen 1,6er ADP einbauen?
Hat das Vorteile, Nachteile? Geht das überhaupt?
Vielleicht weiß jemand bescheid!
Grüße
Chris
willst du mit ethanol rumfahren? :hihi:
Eher mit Erdgas! ;-)
---------------
Nein das nicht aber ich habe gehört das der kleine Motor mit den Düsen vom 1.8er besser laufen und weniger verbrauchen soll.
Ist da was dran an dem Düsen-Mythos? :-)
Zitat:
Zitat von JamesD
mal nur so zur Neugier, wenn Du nicht mehr Benzin einspritz als vorher wird sich da auch nicht viel ändern...oder sehe ich das Falsch, es kann höchstens sein das die neuen Düsen (1.8T) den Spritz feiner zerstäuben mehr aber auch nicht
Genau das ist es!
Wenn dir Sprit feiner zerstäubt wird + mehr Luftdurchsatz. Das sollte doch die Verbrennung verbessern oder?
Die Frage ist ob das überhaupt funkt. mit den blauen Einspritzdüsen. Wegen dem Motorsteuergerät etc?
Mfg
Mehr Luftdurchsatz gibts keinen nur eine effektivere Verbrennung und damit mehr Leistung aus der gleichen Menge Sprit inkl. veränderter Abgaswerte ^^
um wie viel mehr leistung geht es nach dem einbau? weiß das einer? veränderte abgaswerte = kein AU möglich?
interessantes thema :-)
Mir ist da folgendes zu Ohren gekommen von einem Audi Werkstatt Mitarbeiter:
Er meinte das der Kraftstoff besser genutzt und verbrannt wird durch eine feinere Einspritzung. Auf er Anderen Seite sollte man gleichzeitig den Luftweg optimieren für mehr Luftzufuhr.
Dies soll sich dann am Ansprechverhalten und leicht an der Beschleunigung positiv bemehrbar machen. Die Frage ist natürlich ob man dafür das Steuergerät anpassen muss. ???
Ob das so stimmt weiß ich nicht. Ihr seid gefragt! :-)
Vieleicht liegt das mit den 2 Punkt Düsen daran, das der ADR ein Ovales Saugrohr hat und
der ADP/AHL u.s.w. ein Rundes Saugrohr. :hihi:
[FONT=Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif]Hallo, ich habe auch mit dem Gedanken gespielt neue Düsen reinzusetzen. Nicht um die Leistung zu steigern, sondern um das Ansprechverhalten knackiger zu gestalten. Im Zshg. damit habe ich oft von einem 5bar BDR gelesen. Um genau zu sein Bosch FPR Mini50. Leider kann ich aber nur noch den Bosch FPR Mini A im Netz finden. Mir stellt sich nun die Frage, ist das das Nachfolgemodell? Und kann ich dann nicht grundsätzlich irgendeinen passenden 5Bar BDR einbauen, ohne dass die Verbrennung zu mager wird? Dann gibt es ja noch die einstellbaren Modelle (zu dem anscheinend ja auch die besagten Bosch Teile gehören). Ist die Einstellung auch ohne Messgeräte möglich? Sozusagen nach Gefühl? :D
Sorry falls das hier das falsche Thema für meine Frage ist, aber leider wurden passendere schon geschlossen. Vielleicht weiß jemand ja etwas und kann mir weiterhelfen :)
achso, jemand sprach von den 1.8T Düsen, sind die eher geeignet? Kann man da komplett die Brücke übernehmen?