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Hallo zusammen
Ich habe mir einen B5 Avant 1,8 mit 125 PS gekauft.Nun macht er fast jedesmal wenn ich zur Ampel fahre bzw dort stehe drehzalschwankungen zwischen 500-1200 umdrehungen...das ganze so 3-4 mal und dann ist er bei ca 850 und läuft normal...wenn ich dann beschleunige also anfahre hat er zwischen 2000-3000 umdrehungen irgendwie keine leistung...drüber zieht er ganz normal.... Was könnte das sein?
LG
Drosselklappe muss angelernt werden
Hallo Fabian.
Erstmal danke für deine Info.Wie kann sowas passieren da ich ja keine Batterie gewechselt habe???
Gruß Frank
Das Steuergerät hat sich resettet, ist bei längeren "Stromlos" normal.
Kannst in dieser WIKI sehen, wie Du das behebst, steht ganz unten..
http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...sbau+Reinigung
Hallo
Das Auto war nicht Stromlos....Habe es gekauft bin 50km Problemlos gefahren und dann fing es sporadisch an...Jetzt ist es bei fast jedem halten.....
Gruß Frank
Ich hatte das bei meinem 1.6 auch nach dem Kauf, ich hab stumpf die Drosselklappe gereinigt, danach keine Probleme mehr. Allerdings ist meiner nachher bis 3000 hoch gejockelt. Nach dem reinigen und neu anlernen alles wieder gut. Und da du deine Batterie gewechselt hast war der Wagen länger stromlos, das Steuergerät ist resettet und muss neu angelernt werden.
Er hat keine Batterie gewechselt ;)
passiert ...reinigen anlernen Freude haben :)
Hallo
Danke für eure Tips....Werde es in den nächsten TAgen machen und mich hier melden ob es geklappt hat....
Gruß Frank
Hallo
In der Anleitung steht das das Auto mindestesn 80 Grad Wasssertemperatur haben muss....Aber wenn ich die Drosselklappe ausbaue reinige und wieder einbaue sind es bestimmtz nicht mehr soviel....Kann ich sie denn trotzdem anlernen? weil einfach so laufen lassen bis er die Temperatur hat geht ja auch nicht.....
LG
Ja, passt. Hauptsache Du fährst so wie in der Anleitung. Hast Du niemanden mit vag Software?
Warum nicht?Zitat:
Zitat von B5AvantME
@B5AvantME,
so schnell wird der Motor nicht kalt.
Aber man schraubt auch nicht an einem heißen Aggregat, wenn es nicht unbedingt sein muß.
Du machts nur die Gewinde kaputt und verbrennst dir die Finger. :mauer:
Reinige die Drosselklappe komplett (auch dort wo die Notlauffeder sitzt).
Dann fahre ihn warm und lerne den Drosselklappenpotentiometer an.
Ich persönlich bin der Meinung, das deine Drosselklappe ausgeschlagen ist und somit pernament unterschiedliche Werte an das Motorsteuergerät schickt.
Auch Wassertemperaturgeber und Lambdasonden liefern Werte, nach dem das Motorsteuergerät die Leerlaufdrehzahl einstellt. Vieleich liegt auch hier ein Fehler!
gruß teo33
Hallo
Nein habe keinen mit VAG Software....hat vielleicht jemand sowas für mich?
LG
Dann solltest du mal in deinem Profil den Ort eingeben!
Oder hier selber suchen: http://www.a4-freunde.com/forum/foru...DS-User-helfen
Hallo
Hilden im Kreis ME-Mettmann bei Düsseldorf.....
LG