Motorleuchte TT 8N 1.8T 180 PS...

hey leute...
bei unserem TT ging vor kurzem die Motorkontrolleuchte an, da die HU vor der Tür stand, ging es ab in die Werkstatt. Fehlercode auslesen besagte "bank 1...gemisch zu mager" laut Aussage des Meisters.
Fehler erstmal gelöscht und gefahren. 2 Tage ruhe und dann kam der Fehler wieder.
Bei der AU ist der TT daher auch durchgefallen, Prüfung der Lamdasonde hat er nicht bestanden.

Also hab ich beide Lamdasonden sowie einen LMM neu bestellt, die 3 Teile wurden verbaut und der Fehler gelöscht.
Nachkontrolle alles iO - kein Fehler und Werte alle in Ordnung, Plakette bekommen und gefreut.

jetzt, 6 Tage später > wieder Motorleuchte :/

ein bekannter fehler: wenn der tank kurz vor der reserve ist, kann es vorkommen, dass er kurz kein gas annimmt.
aber den fehler hat er schon, seit dem wir ihn haben (2 jahre)...

hat jemand von euch eine idee?

danke schonmal!

Hi

Schau mal ob unter der Ansaugbrücke die Schläuche voller Öl sind.
Die Schläuche der KGE verlaufen dort und gehen gerne kaputt, dadurch bekommt der Motor Falschluft und das würde deinen Fehler erklären.

Gruß Peter

danke, schau ich mir mal an!

Ich war heute mal beim freundlichen....
kann jemand von euch etwas aus dem Bericht ableiten?
Lamda beide sowie LMM sind wie gesagt neu...

Anhang 332999

Der Aktivkohleflter zebröselt gerne und verstopft die Leitungen und das Ventil.
Ist ein bekanntes Problem bei den Motoren.

Gruß Peter

Und das führt dann zu dem Fehler?

so, war mit dem Fehlerprotokoll in der Werkstatt...
er meinte, dass in den Leitungen vom Aktivkohlefilter nix "bröselig" ist....
die Schläuche vom KGE sind minimal ölig...wenn er aber bremsenreiniger dransprühlt, sollte sich seiner meinung nach die drehzahl erhöhen, wenn dort eine undichtigkeit ist - tut es nicht.
aufgefallen ist ihm nun, dass am Flexrohe (vorm Kat) sich das Teil irgendwie hin und her schieben lässt...nun vermutet er, dass dort die Luft falsch angesaugt wird - was meint ihr? neuer kat mit flexrohr kostet doch paar mark....und das auf verdacht wechseln...puh :/

Das Flexrohr kann man auch einzeln wechseln, da brauch nicht nen neuer Kat her.

Flexrohr samt Kat wurde getauscht...wieder kam die Leuchte.
Sind dann in eine andere Werkstatt bzw. zu einem privaten KFZ Meister...
der hat die Fehlersuche betrieben und tatsächlich 2 angerissene / poröse Schläuche gefunden...
zwei weitere waren kurz vorm zerfall, also wurden alle 4 maroden Schläuche gewechselt.
Hoffentlich haben wir nun Ruhe :) ist ne Menge Geld ins Auto geflossen...

Das ist immer das Problem am 1,8T. Am besten drückt man die auch ab dann sieht man sofort wo es undicht ist.