Ist der LMM Defekt Bitte Um Hilfe

Hallo Zusammen, Fahre einen Audi A4 B5 (8D) 1.8 Benzin .
Habe Folgendes Problem , ich schildere euch einmal den Ablauf.

Das Auto Wird Morgens Ganz Normal Gestartet , läuft im Erhöhten Leerlauf .
Nach Erreichen einer Bestimmten Tempertaur Läuft er auf Seinen Eigentlichen Drehzahlen wie Normal.
Jetzt Zum Thema , Sporadisch Fängt er an zu Sägen ( Von Normalen Drehzahlen geht er in die Knien dann Regelt der Leerlaufregler Nach und Springt wieder auf ca. 1100 1/min. dann Regelt der wieder nach und die Drehzahl geht runter , nach Ca. 2 bis 5 sekunden kommt drauf an Stabilisiert sich die Drehzahl wieder.

Folgendes Unternommen.

Kabelstrang vom LMM Kontrolliert. War Angeschmort und kabel bruch aber nicht komplett durch.
Kabelstrang vom LMM zum Motor SteuerGerät erneuert inklkusive Pins.
LMM Kontroliert nix lose vom draht her oder Verbrannt.
Kurbelgehäuse entlüfungs schlauch an der Drosselklappe war Defekt . Schlauch erneuert.
Problem ist immer noch vorhanden . ??

Jetzt Hab ich die frage ....
Wenn ich am LMM aufs Gehäuse mit dem Finger Drauf Tippe Macht er genau das was er im Stand immer machter Defekt kann ich das so dabei lassen das er defeselbes Symptom, Nicht immer funktioniert es mit dem Tippen . Aber Wenn ich drauf Tippe Reagiert er sofort . ?????????

Video Kommt In Kurzer Zeit !

Zeigt Fehlerspeicher nix an?

Hab ihn noch Nicht ausgelesen und nicht dazu gekommen wenn wir schon beim Thema Auslesen sind was benutzt ihr für auslese tools .... Hab zwar textar Diagnos aber Keine Lizenz für PKW Bereich !

Ich persönlich lese es immer beim Kumpel mit boschtester aus.

ah okay ... lade gerade das video hoch stelle es gleich rein...lege mir mal programm zu fürs auslesen

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https://www.youtube.com/watch?v=JPET...ature=youtu.be

Ab und zu Gebe ich Gas Drehzahl höher als 1100 hat nix mit dem fehler zu tun ... es geht eher um die Leerlauf Drehzahl.
Es gibt noch ein Video wo ich mit dem Finger Leicht auf den LMM Tippe passiert genau das gleiche symptom, auf dem video Passiert es Sporadisch ohne das ich was unterNehme .

Ich würde mal Fehlerspeicher auslesen als erstes aber tippe stark auf den LMM wenn schon drauf tippst und er sägt.

Danke :D ist das auf dem Video zu hörn?

Ich bin mir unsicher deswegen möchte ich nochmals sicher Sein !

Der LMM Kostet von bosch 119,89 €

Hab einen Anderen gefunden laut schlüssel nummer für 84 € aber der LMM ganz anders aus !

Ja lies zuerst fehler aus was der sagt müsste ja hinterlegt sein. Bevor teuren LMM kaufst.

Okay danke Problem ist habe einen von Hitachi Drin Kann Ich auch den Bosch da rein setzen.?

Denke wenn der von bosch passt wenn man die teilenummer entschlüsselt z.b oder es einen extra von bosch gibt sollte es kein Problem geben aber bin mir da jetzt nicht sicher will auch nix falsches sagen.

Habe heute noch ein wenig Diagnose gestellt, und zwar hab Mal mit dem Volt meter gemessen, im stand hab ich 1,24 V sobalt er anfängt zu spinnen steig der auf 1,92 V.
Und habe nochmal mit dem Finger drauf getippt um das ganze zu simulieren, Das selbe spiel Mit dem Voltmeter .
Hab mal den Stecker vom LMM abgezogen (hier im forum gelesen) Auto Lief im stand ohne veränohrderungen . Dann mal mit dem Ansaugrohr gewackelt nix. LMM wieder drauf am Ansaugrohr gewackelt symptom wieder da .LMM Defekt :D


Zum Thema Neuer LMM . Der von bosch hat ein ganz anderen Stecker anschluss. MFG

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http://www.autoteile-teufel.de/PIERB...vehicleId=4614

Hab ihr schon erfahrungen mit der marke ????

Da der von bosch anderen steckanschluss hat würde ich sagen dass er nicht passt :) Mit der Marke hab ich noch keine Erfahrung gemacht.