Rost an versteckten Ecken - Was tun?

Hallo zusammen,
an meinem 2004er S4 Avant bilden sich langsam ein paar unschöne Roststellen. Ist jetzt noch nichts wildes, möchte aber dennoch gern was dagegen tun.
Hier mal die Stellen (Kofferraumklappe links, Kofferraumklappe rechts und Tür vorne rechts):

Anhang 319856Anhang 319857Anhang 319858

Wie würdet ihr vorgehen?
Aus dem RC Modellbau kenne ich mich mit Lackierarbeiten einigermaßen aus. Habe auch an meinem Passat schon ein paar Dinge lackiert mit denen man durchaus zufrieden sein kann.

"Gefühlt" würde ich folgendermaßen vorgehen: Stellen abschleifen, evtl. Rostumwandler verwenden, grundieren und anschließend lackieren (je nach dem mit Lackstift oder Airbrush, die Stellen sind ja doch eher verdeckt).

Was würdet ihr machen?

Danke euch & Gruß
Steffen

Schnell handeln...

Abtragen, Rostumwandler, Grundieren, versiegeln mit Kit und neu lacken, und dann die Ursache angehen.

Es kommt von Innen, also hier mit Hohlraumkoservierungsmittel deiner Wahl, will da jetzt keine Diskusion ausbrechen, behandeln.

Ich mische Liquid Fluid für Schiffsausgleichstanks mit Wachs, im Verhältnis 1 zu 1.

Wichtig istd er Rost muss komplett mechanisch entfernt werden sonst bringt das ganze nichts

Guten morgen,
danke für eure Tips!
Ich werde die Stellen mit dem Dremel entrosten, behandeln und neu lacken.
Ebenfalls werde ich den Tip mit der Hohlraumkonservierung beherzigen!
Danke euch!

Gruß
Steffen

[h=1]Schleifspitze Dremel 2615051632 Schaft-Ø 3,2 mm[/h]
https://www.conrad.de/de/schleifspit...mm-850770.html

ich hatte diese hier im Einsatz:

Bild hochladen geht nicht!

Aber sowas hatte ich: https://shop.dremeleurope.com/de/de/...180-u-280--355, es gibt verschiedene Körnungen.

gibts auch bei OBi, z.B. mit Aufspanndorn LUX Nr.

561406 "mittel"

Die gleichen Stellen an der Tür rosten bei meinem B7 auch. Zurzeit bekämpfe ich den Rost. Aufkratzen, mit Glasradierer den Rost abschleifen, Rostumwandler, Grundierung, Basislack und zum Schluss Klarlack. Ich empfehle Dir, mach die Türleisten runter. Darunter gehts weiter mit Gammel. Bei mir sieht es so aus, als würde der Zink unterm Lack blühen und den Lack hochdrücken, wodurch er Risse bekommt und Feuchtigkeit eindringt und das Blech beginnt zu rosten. In meinen Augen ist das ein Verarbeitungsmangel und hätte nicht sein müssen. Ansonsten ist der Audi (noch) rostfrei. Zum Teil sieht man auch, dass im Bereich der Türkanten die Grundierung durchscheint. Da kommt morgen auch noch Lack drauf.:-?

Gruß Jan:)

Rostradierer nutzt nix, Flex und alles rausschleifen bis es zu 100% blank ist

So schlimm war es bei mir nich nicht.

Mit der Flex an der Ecke der Türkante - da ist als erstes die Umbördelung weg bis man an den Rost kommt. :shock:

Mit der Flex würde ich auch nicht rangehen. Ein scharfer Dreikantschaber, Glasfaserstift und viel Gefühl. Solange schaben, bis alles braune weg ist. Bei mir ging der Rost sogar bis hinter den Karosseriekit, da wo die Bleche zusammenlaufen. Den Kitt musste ich entfernen. Ist aber noch genug stehen geblieben, dass die Kanten noch dicht waren.

Ist ne Mordsarbeit aber was solls. Morgen kommt Klarlack drauf. Steinschläge in Radlauf und Motorhaube hab ich auch gleich mit Zahnstocher ausgetupft. :kissmyrings:

Gruß Jan:)