1.8 Turbo B5 - Ein neuer Alter mit Potenzial

Jetzt sind schon wieder 1,5 Jahre vergangen, seitdem ich mir mit einer B5 Limousine den Traum vom ersten Auto erfüllt habe. Für mich ein wunderschönes Auto aus erster Hand. Sogar mit Klimaanlage und Zentralverriegelung. Einfach Klasse. Die 101PS des 1.6 Liter Motors waren auch völlig ausreichend. Aber jetzt, einen ärgerlichen Sturmschaden und 25000 Kilometer später habe ich relativ spontan einen neuen Alten gekauft.

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Ein Traum von einem B5 und sogar ein Avant. Knapp 2 Stunden Fahrt in der Nähe von Dortmund stand er. Kurz und knapp mitten in meinen Abschlussprüfungen bin ich dann dorthin um mir die Change nicht entgehen zu lassen. Hier mal die Daten und die Ausstattungsliste Bilder kommen bald noch ein oder zwei dazu.

- Laufleistung beim Kauf: 117000 Kilometer
- Ein Avant Facelift Baujahr 1999 mit dem tollen 1.8T
- TÜV neu gemacht
- Automatikgetriebe (gespült bei 112000 Kilometern)
- Schiebedach
- volleletrische Sitze vorne
- Soundsystem mit Symphonie I und Lautsprechern in allen Türen
- PDC hinten original
- Mittelarmlehne
- FIS
- Bremsscheiben und Beläge als kompletter Satz dabei

Vieles habe ich mir auch schon vorgenommen. Grün=erledigt, Gelb=in Arbeit oder Provisorisch, Rot=kommt noch:

• Aschenbecher reparieren
• Codierung der Automatik prüfen und ändern
• Alarmanlage testen
• Leistungssteigerung auf ca 190PS - Tuner gefunden, wird nach Getriebe wechsel gemacht
• Tieferlegung (Federn oder Fahrwerk)
• Radsatz für Sommer - Bleibt diesen Sommer bei den silbernen 17 Zöllern 225/50
• Radsatz Winter - Fertig am 01.09.2018 -
• Umbau auf RNS-D oder E
• Rückfahrkamera
• Neue Schlüsseltasten
• Reinigung der Polster und des Dachhimmels - Fertig am 04.07.2018 -
• Bremsen erneuern
• Tönung der hinteren Scheiben
• Auspuffanlage
• Tempomat nachrüsten (so schnell wie möglich) - Fertig am 28.06.2018 -
• Lack ausbessern und aufbereiten (nur ein paar kleine Stellen)
• Elektrische an klappbare Seitenspiegel
• Neues Getriebe (kündigt leider Probleme an, trotz Spülung letztes Jahr) - gekauft
• Nachrüsten der Sitzheizung (Vor dem Winter auf jeden Fall ein muss) diesen Winter nur Matten
• Reparatur Diversity
• Beseitigung Pixelfehler FIS (Neues KI auf dem Weg)

Somit habe ich mein neues Projekt jetzt auch endlich hier stehen. Meine Vorhaben kann ich erst mit der Zeit erledigen. Sowohl aus Geld als auch aus Zeitgründen. Tipps werde ich mir wohl noch jede Menge bei euch holen müssen :-p

Da hast du dir wirklich noch einen sahne B5 ergattert. Viel Spaß damit und bitte behandel ihn gut :daumen:

Viel Spaß mit dem neuen B5.

Gruß Peter

So sah meiner am Anfang auch aus [emoji106]- willkommen mit dem Neuen und wenn Du Hilfe brauchst melde Dich
Gruß Uli

Herzlich Willkommen :winkie:

Eine der schönsten A4-Baureihen EVER !! Viel Spaß damit !!

Danke für die Willkommensgrüße :D
Bin auch gerade schon dabei mir den Lenkstockschalter für die Tempomatengeschichte zu besorgen.

Hi,

willkommen hier und allzeit ne
handbreit Luft um die :kissmyrings:

Gruß, Hu-Cky

Aktualisierung, Tempomat ist nachgerüstet. Eine schreckliche Arbeit wenn man große Hände hat :shock:
Vordere Bremse ist gemacht mit Scheiben und Belägen

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:daumen: Die Nachrüstung des Tempomaten, steht bei meinem silbernen auch bald an :D

Falls du dabei Hilfe brauchst sag mal Bescheid. Es ist nicht ganz einfach herauszufinden wo die Pins in den Stecker zum Steuergerät müssen. Hab das aber jetzt alles raus:daumen:

Danke für das Angebot :daumen: Werde falls etwas sein sollte, darauf zurückkommen aber es sollte klappen.

Schönes Auto :)
Tempomat nachrüsten steht bei mir auch noch an. Haste das Set von Kufatec bestellt?

Ja genauso ist es. Was schnell da und alles ist beschriftet wie es soll. Kann man nur empfehlen. Hab das bei eBay bestellt für 16,90€

Polsterreinigung ist bald durch und funktioniert echt klasse. Bilder folgen noch!

Kleines Update nach der langen Ruhephase. Winterräder sind angeschafft worden. Die Felgen müssen aufgrund des Lackzustands aber leider noch einmal überarbeitet werden.

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Ärgerlicher ist, dass mir heute Morgen wohl der Generator Good bye gesagt hat. Batterie lädt nicht mehr. Neuer ist bestellt und kommt hoffentlich schnell. Hoffe mal dass der Austausch ohne Probleme klappt...

Ein großes Update

1. Getriebe

Diese Woche war es dann soweit. Ein Austauschgetriebe wurde vom Fachbetrieb eingebaut, gereinigt und mit neuem Filter und Öl wieder fit gemacht. Soweit jeweils die Theorie. Grund für den Austausch waren sehr starke Schaltruckler, Blockierungen beim Kick Down und ein allgemein sehr unsanftes Fahren. Die Fehlerspeicher waren immer leer und ich bin natürlich vom Getriebeschaden ausgegangen. Leider habe ich mich wohl geirrt. Das neue 5hp19 schaltet zwar angenehmer (nur die Hälfte gelaufen), aber hat EXAKT das selbe Verhalten wie das alte Getriebe. Ich habe das lange beobachtet und kenne das darum inzwischen auswendig. Es muss also doch etwas Anderes sein. Ich habe mir jetzt erstmal einen neuen Bosch Luftmassenmesser bestellt. Dazu einen G62 und Bremslichtschalter. Alles laut Erfahrungen potenzielle Fehlerquellen. Helfen diese Punkte nicht ist das Getriebesteuergerät dran. Habt ihr vielleicht noch einen Rat?

2. Lichtmaschine

Vor einer ganzen Zeit ist diese ja ausgefallen und ich habe eine neue Verbaut. Leider scheint da etwas nicht zu stimmen. Seit kurzem ist im oberen Lastbereich immer die "rote Batterie" im Tacho zu sehen. Ich vermute der Riemen könnte zu locker sein bei den hohen Drehzahlen. Ein neuer Riemenspanner ist auf dem Weg.

3. Tacho

Das FIS des Tachos ist leider komplett hinüber. Mein Reparaturversuch hat keine Besserung gebracht. Mit dem Händler "DashBoy" habe ich versucht ein S4 Tacho an die Wegfahrsperre des Motorsteuergeräts anzupassen. Das hat trotz immenser Erfahrungen des Verkäufers leider nicht hin gehauen. Darum kommt jetzt ein "neues" A4 Tacho wieder rein.

Das fasst alles zusammen. Achja...die neu gepulverten Räder sind erste Sahne geworden!

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Viele Grüße, ich habe mir gerade einen sehr ähnlichen Avant gekauft, allerdings mit einem Achsschaden nach Unfall.
Deshalb dauert es noch etwas, bis er wieder auf die Straße kommt. Das ist auch ein 1.8T, Schaltgetriebe, mit 112.400 km aus 10/97.

Moin Micha,

das klingt ja garnicht schlecht. Hab leider selber noch nie einen 1.8T als Schalter gefahren. Bei meinem Ärger mit der Automatik wünscht man sich das aber fast schon. Hoffe ich bekomme das noch hin. Bin inzwischen technisch recht gut ausgestattet. Wenn du also mal was codiert haben musst, oder Infos von der guten Elsa brauchst ;)

Na ja, Du hast ja wenigstens einen MOTOR vor der Automatik :loolwech:
Ich hatte als ersten A4 den 1.6er mit Viergangautomatik. Die Arme wusste mangels Drehmoment in den Bergen gar nicht mehr, wo sie hin schalten sollte...
Danach dann den 2.6er mit Schaltgetriebe. Gleicher Verbrauch, aber doppelte Dynamik ;-)
Und nun, ein paar Autos später, eben den Handschalter-Avant. Gekauft für 450 Euro mit Climatronik, Sitzheizung, 4x eFH, Zusatzinstrumenten und Funk-FFB. Jetzt muss ich erst mal die kaputte Achse wieder instand setzen, ein Freund mit Bühne und Sachkunde wird das mit meiner bescheidenen Hilfe machen. Und dann geht es tatsächlich an den Fehlerspeicher, der noch ABS und Airbag meldet. Freue mich jedenfalls darauf, wenn er wieder läuft.

Deine Automatik...bei 117tkm dürfte da doch noch gar nichts sein. Ich hatte zwischendurch einen Volvo S60 2.4 und Automatik (übrigens trotz 170 PS lahm wie der 1.6er Audi!) und habe da eine Getriebespülung mit der Tim Eckard-Methode machen lassen. Direkt nach der Spülung lief die Automatik auch noch ruppig, das gab sich aber dann schnell. Letztlich hat das Getriebe schön weich geschaltet. Besonders der Schlag beim Wechsel von P auf D war danach weg.