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Guten Abend.
folgendes Problem. ASN Motor. heißt 3.0 i bj 2002
Ich habe auf der Autobahn folgendes Problem festgestellt.
Zündaussetzer die immer stärker werden. lt Vag Diagnose sind die Zylinder 4,5 und 6 mit Zündaussetzern unterwegs
dazu kommt der Code. 17819,17550,16684
jetzt habe ich gelesen das es irgendeine Luftzufuhr ist.
vor einer Woche wurde der Zahnriemen beim freundlichen gewechselt.
wer kann mir helfen um welche Luftzufuhr es sich handelt.
Wird sicherlich das Sekundärluftsystem gemeint sein, könnte also die Sekundärluftpumpe sein oder eine Undichtigkeit in deren Schlauchsystem.
Ich würde aber eher auf die Drosselklappe tippen :)
Glaube ich nicht das die Drosselklappe für Zündaussetzer nur auf einer Zylinderbank verantwortlich ist. Der Fehler 17819 ist nen Fehler im Sekundärluftsystem Bank 2, also auch da wo die Zündaussetzer sind die mit dem Fehler 16684 erkannt wurden.
Der Fehler 17550 bedeutet Lasterfassung Grenze Unterschritten, was wohl auch durch die Zündaussetzer kommt.
Scheint evtl nen Fehler im Unterdrucksystem zu sein und ICH würd den Wagen bei Audi abgeben und Reklamieren, tippe darauf das es mit dem Zahnriemenwechsel zusammenhängt.
Schau mal nach ob auf dem Sekundärluftventil der Unterdruckschlauch raufgesteckt ist.
danke erstmal für die schnelle hilfe.
Hallo Mounty .Sekundärluftventil der Unterdruckschlauch?? wo finde ich diesen .es gibt viele unterdruckschläuche. und warum ist dann nur eine bank davon betroffen.?
Hast du die Zündspulen-Tausch-Aktion schon bekommen? (diese begann Anfang 2010) Wenn nicht, würde ich bei mal bei Audi ranfahren... Bekommst 6 neue auf Kulanz. Ich habe seither keine Zündaussetzer mehr gehabt bei meinem.
Die Sekundärluftpumpe sitzt unterhalb des Scheinwerfers auf der Beifahrerseite. Dort kommt ein Schlauch vom Luftfilterkasten an und einer geht am Motorblock entlang nach hinten zu den Kombi-/Einblas-Ventilen. Diese waren bei mir verschmutzt und nach der Reinigung gabs auch kein Fehler mehr im FS. Ansonsten kannst du die komplette Verschlauchung bis zu den Ventilen mal prüfen (mit Bremsenreiniger absprühen. Wenn undicht, verändert sich der Motorlauf).
Gruß
Justin
Danke Justin. die Aktion ist schon erfolgt.ich she mal nach der Pumpe und wenn nicht geht er zu Audi. die haben vor 1 Woche den zahnriemen gewechselt und vielleicht haben die irgendwas übersehen beim zusammenbau
Ich meine die Einblaßventile die jeweils am Zylinderkopf sitzen, bzw eben das Linke was für die Bank 2 zuständig ist, nicht die Sekundärluftpumpe! Wenn es die Sec Luftpumpe selber wäre dann wären auch beide Zylinderbänke mit den Aussetzern betroffen.
Danke mounty .das hatte ich mir auch so gedacht .alles andere wäre unlogisch.
Mounty,
Ich habe alle Verbindungen soweit es geht kontrolliert. wenn ich nur langsam gas gebe ist dieses Problem nicht so akut,aber wenn ja setzen sofort die Aussetzer an.ich werde alle Stoffumantelten Schläuche erneuern . von den Einblaßventil von der rechten Bank sind auch alle Verbindungen soweit ok.Da alles aber so extrem verbaut ist hoffe ich das alle Schläuche ok sind.
Na wenn da alles Ok ist, dann würd ich damit zur Werkstatt die den Zahnriemen erneuert hat und mal die Steuerzeiten prüfen lassen, nicht das auf der Linken Seite was nicht stimmt an der Einlassnockenwelle, denn die Zahnräder haben ne Feinverzahnung da kann schonmal das ganze ein wenig verstellt sein wenn man nicht sauber arbeitet.
Ich greife das nochmal auf. Laut Audi folgende diagnose. Kat linke seite defekt. ????wäre das möglich.