Antriebswelle defekt

Hi Leute,

seit ich bei meinem BFB nen Chip drin hab, merke is es verstärkt, dass bei Vollgas im 4. Gang (und somit bei Abruf des gesamten Drehmoments) von der Vorderachse ein Vibrieren zu spüren ist.

Vorm Chippen hatte ich es auch, jedoch nicht so stark bzw. war es fast nicht zu bemerken.. is ja auch logisch, dass die Symptome durch die Mehrleistung verstärkt werden.

Hab mich auch schon unters Auto gelegt und das radiale Spiel geprüft, und es is auf beiden Seiten an den inneren Gelenken grob geschätzt etwa 2-3mm Spiel. Ist das normal, oder schon zuviel?

Mein B6 is auch tiefer (S-Line Fahrwerk mit 40er Federn vorn), was ja nicht gerade die Lebensdauer der ATW-Gelenke fördert - is mir auch klar.
Mir gehts nur darum, dass ich das defekte Teil finde und nicht einfach so (im schlimmsten Fall) beide ATW's erneuere.

Hat jemand vielleicht noch einen Tip, wie man ne defekte ATW besser erkennt?
Welche Gelenke werden eigentlich früher kaputt - Außen oder Innen?

LG Willi

keiner eine Ahnung?

im stand voll einschlagen und losfahren. Bei defekten ATW sollte es vernehmlich knacken ;)

Ja für mich schaut das nicht nach Antriebswelle aus...
Wenn die Antriebswelle defekt ist klappert es bei Kurvenfahrten vorne in der radhausschale....Je stärker man lenkt desto lauter.
Aber ist wiegesagt ein klappern und kein vibrieren.

Hmm.. ok.. hätte jemand einen Tip was es dann sein könnte?

das hört auf sobald du die Leistung zurück nimmst oder auskuppelst? es ist nur im 4ten gang? also weder drehzahl- noch geschwindigkeitsabhängig?

Habs erst gerade auf der Autobahn nochmals probiert.. es is so, dass es nicht aufhört wenn man Leistung zurück nimmt bzw. auskuppelt.

Mir kommts vor, als sind die Vibrationen ab ca. 100km/h da.. egal ob 3., 4. oder 5. Gang.. kupple ich aus, sind die Vibrationen nach wie vor da. Beim Beschleunigen spürt mans hald stärker.. fühlt sich an als würde was unrund laufen.

Haben deine Reifen vielleicht einen weg?
Unwucht in der Felge?
Vielleicht mal mit den Winterreifen fahren ob es dann immer noch vibriert

doofe Frage: Radschrauben alle fest? nicht lachen, wäre nicht das erste mal! wie siehts aus beim Brensen? wirds besser, stärker, bleibts wie es ist?
Bock ihn mal auf und nimm dir jedes Rad einzeln vor vorne und guck ob und wo spiel ist

Das mit den unwuchten Vorderreifen kann ich ausschließen, die hab ich kürzlich erst neu wuchten lassen.
Evtl. könnt ich mal die Winterfelgen montieren.. hab ich noch nicht probiert.

Die Radschrauben sind definitiv fest, da ich seit ich das Problem habe an der Vorderachse die Räder schon 2mal runtergenommen hab.

Beim Bremsen wirds ein bisschen weniger, aber nicht viel.. unter 90-100km/h is es dann weg.

Zitat:

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Zitat von willi84

Das mit den unwuchten Vorderreifen kann ich ausschließen, die hab ich kürzlich erst neu wuchten lassen.
Evtl. könnt ich mal die Winterfelgen montieren.. hab ich noch nicht probiert.

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Das erübrigt sich doch dann quasi

Querlenker, Stabis?

Stabistangen sind in Ordnung, Querlenker hab ich noch nicht überprüft.. aber an die hätt ich bei den Symptomen ehrlich gesagt auch nicht gedacht. Weil es is ja erst ab 100km/h.. wenn ich vom Stand weg mit Vollgas beschleunige is nix zu spüren.. Querlenker hört man ja auch bei Unebenheiten,..

Keine Ahnung was es sein könnte.
Radlager würde ich nochmal so in den Raum werfen

Also das Radlager links vorn hab ich vor kurzem erneuert.. das rechte hab ich auch überprüft, bei dem ist kein Spiel vorhanden bzw. hört man auch keine Geräusche in Linkskurven.

Dann werd ich mir wohl oder übel doch mal die Querlenker ansehen.. wie überprüf ich die am besten, so dass mans auch wirklich sieht, dass da Spiel vorhanden ist?

Willi84
Ich fahre Automatik. Das selbe Problem habe ich auch mit meinem A4. Sobald das Gaspedal betätigt wird fängt das Auto beim Fahren zu vibrieren was meiner Meinung nach nicht normal ist. Wurde bis jetzt von Jedem Beifahrer auf dieses Problem angesprochen.

Lasse ich das Gaspedal los bzw. lasse ich das Auto ausrollen (im Gang) ohne Gasbetätigung läuft es absolut ruhig und rund. Und sobald ich aufs Gaspedal trette auch wenn nur ein bisschen fängt es ab ca 50-60 Km/h an und wird immer stärker je höher die Geschwindigkeit. Das Symptom tritt jedoch mehr oder weniger sporadisch auf manchmal fängt es wie bei dir erst ab 100 Km/h bei Gasbetätigung an zu vibrieren meistens ab dem 4 oder 5 Gang.



Hast du mittlerweile rausgefunden was das Problem ist?

Oder weis sonst noch wer was das sein kann?

Ein Knacken beim Einlenken höre ich nicht.
An den Rädern kann es auch nicht liegen. Sind alle fest und gewuchtet.
Ich habe das Problem mit den Sommerrädern als auch mit den Winterrädern.

Ist ein Multitronic Getriebe.
Getriebe Öl wurde Ende letzten Jahres gewechselt.

Danke für den Rat.
Muss leider sagen dass der Fehler nun mittlerweile sporadisch auftaucht. Das heißt bei jeder Fahrt ab 60 kmh und aufwärts fängt die Karre an zu rattern

Gruß

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Tschuldige. Ich meinte der Fehler taucht systematisch auf

Würd ich nicht sagen, bei mir waren es die Motorlager und es war auch nur sporadisch bzw. nur bei einer bestimmten Bewegung des Motors zu spüren. Auch das hier angesprochene vibrierende Geräusch ist seit dem Wechsel der Motorlager weg.


Hab hier mal zusammengefasst was ich alles gemacht habe: http://www.a4-freunde.com/forum/show...r-knackende-VA