hallo,
suche für meine frau einen a3 sportback. nun meine frage:
ist der 1.4 tfsi mit 125 ps (6gang) oder der 1.6 mit 102 ps (5 gang)besser (vorteile/nachteile)
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hallo,
suche für meine frau einen a3 sportback. nun meine frage:
ist der 1.4 tfsi mit 125 ps (6gang) oder der 1.6 mit 102 ps (5 gang)besser (vorteile/nachteile)
Ich würde einen großen Bogen um den 1.4TFSI machen. Der 1.6er ist zwar totlangweilig aber die sicherere Wahl
Rein von der Bequemlichkeit wäre immer ein 6. Gang vorzuziehen, aber der 1.4TFSI ist natürlich von VAG-weiten Problemen betroffen (Steuerketten).
Hm, kann an einem 6 Gang diverse Vorteile erkennen aber Bequemlichkeit :nixweiss:
Vllt. misverständlich ausgedrückt, aber für mich ist es z.B. bequemer mit'm Sechsten über die Autobahn zu fahren, anstatt mit erhöhter Drehzahl im Fünften und sich das Geheule anzuhören.
1.6 da biste sorgenfrei...
Bei welchen Fahrzeugen gibts da Unterschiede? Schönes Beispiel ist dafür ist der B6 mit AWX/AVF. Die Übersetzung der größten Gänge ist bei beiden gleich.Zitat:
Zitat von votex
Das mag vllt. gerade in diesem Beispiel nichtig sein (die Übersetzung ist übrigens NICHT gleich), aber alle anderen Autos die ich bisher mit 5Gang gefahren bin, haben bei gleicher Geschwindigkeit viel höher gedreht als mein 6Gang-Getriebe. Das möchte ich nichmehr missen.
Nimm den 1,6er da hast du wesentlich weniger Ärger mit
@Votex
Hier bitte ;)
http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post1246580
Im A3 müsste man das aber erst noch prüfen ;)
Ich würde auch lieber die Gurke mit dem 1.6er nehmen. Der 1,4TFSi macht echt keinen Spaß wenn dann plötzlich alles kommt
ist der 1,8 TFSI zu teuer? Der wurde leider nur bis Ende 2008 also MJ 2009 gebaut
Getriebeübersetzung ist aber nicht gleich lyrix!
0,600 zu 0,686.
Die Liste bestätigt das bis auf ein paar Ausnahmen ja nur.
da kannst du ja in der Liste schauen. Das macht je nach Getriebe eine Unterschied von unter 100 u/min
Du hast nun natürlich 2 mit den größten Unterschieden rausgepickt ;)
Da sinds dann aber auch nur 200u/min
mein A3 mit 6 Gang DSG ist jedenfalls im 6. auch viel zu kurz, glaube kaum das ein 5Gang da höher dreht.
das Getriebe ist bei dieser Auswahl zweitrangig. @TE google mal ein wenig nach dem 1.4er, dann entscheidest du dich liebend gerne für einen lahmen 1.6er 5 gang ;)
Yup! 1.6er ist definitiv die bessere Entscheidung bei dieser Auswahl.
Sehe überhaubt keinen Grund gegen den 1.4 zu entscheiden. Klar kann was kaputtgehen, muss aber nicht. Verstehe es auch gar nicht in ein "neues" Auto so einen altertümlichen Motor wie den 1,6er zu nehmen.
Spielt doch keine Rolle ob es wirklich so kommt mit den Defekten. Alleine das Risiko dass die teuren Probleme mit den Steuerketten auftreten können, wäre mir, bei dem Zweck zu hoch.
Obs kommt oder nicht, ich würds erst gar nicht riskieren. So wie ich das sehe ist der Wagen für die Frau. Die meisten Frauen fahren eh in der Stadt rum und den allermeisten ist das Rille ob da 1.6Liter Sauger drin ist oder n 1.4 mit Aufladung. Hauptsache das Teil fährt einigermaßen komfortabel, hat die wichtigsten Features und ist zuverlässig. (und genau das ist beim 1.4er eben nicht wirklich garantiert).
Joo, Hier Pfusen die Leut an Bremsen, Airbags und Zahnriemen aber die paar schrauben und das bissl Kette wird als Ding der unmöglichkeit dargestellt.
Wenn du mit dem Defekt zum Audipartner gehst, kostet das aber weit mehr als Bremsen / Verschleißzeug und noch vielmehr als "die paar Schrauben und das bissl Kette". Wennst es selber machen kannst mag dich das vielleicht nicht kratzen.
Ich weiß nicht obs der TE kann, ich könnte es nicht und mich würde ne Reparatur im höheren 4 stelligen Bereich schon ziemlich ankotzen.
Also unser A3 1.4er läuft seit 3 Jahren und 65tkm relativ problemlos.
allerdings wurde schon 3 mal auf Kulanz der Nockenwellenversteller gewechselt
postum allerdings der Verbrauch von unter 6 Litern und nur ca 65 Euro steuern