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Hallo Leute,
eben beim durchchecken aller Flüssigkeiten ist mir ein brauner Siff im Kühlmittelbehälter aufgefallen.
SuFu im Forum ergab "ist normal beim B5" und "Spülen und Kühlflüssigkeit tauschen". Beim letzten Zahnriehmenwechsel vor einem Jahr wurde die Flüssigkeit getauscht und von mir mit G12+ zwischen Min. und Max. passend eingestellt.
Was ist euer Rat?
Anhang 318917Anhang 318918
Grüße,
JJ
Neuen Behälter kaufen
Passt der Ablauf so?
1) Kühmittel ablassen (Schlauch abziehen unterm Fahrzeug)
2) Behälter tauschen
3) ggf. Durchspülen mit Wasser
4) Schlauch wieder ran
5) Kühlmittel aufüllen
6) Entlüften und Kühlmittel nachfüllen
Die Zu- und Ablaufschläuche am Behälter müssen nicht getauscht werden, richtig?
Passt und nein Schläuche brauchen nicht neu. Würd aber beim Spülen mal drüber nachdenken nen Systemreiniger bei zu geben und den Motor damit mal warm laufen lassen damit der durchs System zirkuliert. Damit das ganze wirklich etwas gereinigt wird, denn nur klar Wasser hilft da nicht viel zum spülen.
Sowas z.b: https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000...oiladb=web.nsf
Gibt von Audi/VW sogar einen Reiniger für den Kühlkreislauf. Funktioniert super und dann kannst dir das Behälter tauschen auch sparen.
Gruß
Billy
Wenn ich diesen einen Systemreiniger verwende, sollte das System mit Reiniger dann entlüftet werden oder ist das wurscht und nur hinterher mit dem richtigen Kühmittel entlüften?
Da damit ja nicht gefahren wird, sondern der Motor nur im Stand laufen gelassen wird ist es egal, das meiste entlüftet sich eh von selbst.
Das hatte ich auch. Bei mir war allerdings der Sogenannte ( Ölkühler ) kaputt.
Ich habe dann jeden Tag ( Spühlmachienen-Tabs )in denn Ausgleichbehählter gamacht.
Bin dann normal gefahren und hab das Wasser wieder abgelassen,
bis nur noch klares Wasser raus kam.
Danach alles neu mit G12 befüllt.
Welche Entlüftungsvariante funktioniert eigentlich besser?
1) Schlauch mit Entlüftungsloch abziehen, Kühlmittel auffüllen bis es dort austritt, alles wieder verschließen oder
2) Kühlmittel auffüllen, Entlüftungsloch freilegen, Motor warm laufen lassen bis Kühlmittel am Loch austritt
Grüße JJ
Diese:Zitat:
Zitat von jjbarea
1. Schlauch mit Entlüftungsloch soweit abziehen bis das Loch frei liegt
2. Kühlmittelbehälter bis "max" füllen
3. Behälter lösen und anheben, damit das Kühlmittel höher liegt als das Entlüftungsloch
4. wenn Kühlmittel am Loch austritt alles wieder verschließen
Zitat:
Zitat von TR
Genau so. :daumen: