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Hallo erstmal!
#Meine Tochter ist am freitag mit dem audi liegengeblieben:
Diagnose: Rechte Antriebswelle radseititig ist rausgesprungen :shock:
Am Samstagmorgen dann ne neue(gebrauchte) welle besorgt und in der werkstatt einbauen lassen. Während der Probefahrt ist die welle wohl wieder rausgesprungen:motz:
Kennt jemand dieses problem und kann mir vielleicht helfen, damit die fehlersuche nicht so extrem teuer wird!!!
MKB/GKB stimmen nicht, also nicht beachten
wie kann eine Antriebswelle rausspringen ??
und das ganze zwei mal ??
und vorallem was ist das für eine Werkstatt ?!?!
die ist geschraubt ..
ist die Schraube/Mutter noch drauf ?
ist an den Querlenker was kaputt ?
steht das Rad 'schief' ?
ich kann immer noch nicht glauben das eine Antriebswelle einfach so rausspringt ..
(hab schon einige versucht auszubauen und mir ist nie eine freiwillig entgegen gekommen)
beim ersten mal hat sich der korb im gelenk zerlegt, beim zweiten mal weiß ich es noch nicht.
:roll:atu
Ja, die schraube war noch drauf und auch fest
querlenker weiß ich nicht
das rad steht nicht schief
die welle wurde natürlich durch die manschette(die ist im april `15 durch atu getauscht worden) am runterfallen gehindert. Der vorbesitzer hat irgendwie alles dort machen lassen.
dann hat wohl im April 2015 der ATU Dienst den Sicherungsring vergessen .. O.o
hab leider kein Bild, aber nach dem Aufstecken des Gelenkes wird dieses durch einen Sprengring gesichert und ohne diesen kann natürlich das Gelenk rausrutschen
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
http://www.tt-eifel.de/index.php?achsmanschette
zum Beispiel
beim ersten mal hat sich der korb im gelenk zerlegt, beim zweiten mal weiß ich es noch nicht.
:roll:atu
deshalb hatte ich den a4 nach atu schleppen lassen, wegen garantie. es stellte sich aber raus, das alles richtig montiert war. der ring und alle kugeln!
und die zweite welle war komplett einbaufertig!!!!
Nach meines Wissens kann die Antreibswelle nicht so einfach rausspringen!
Ausser sie wurde Radseitig nicht angeschraubt und dann bei vollem Einschlag angefahren.
Dann könnte sie rausspringen.
Mir und den mechanikern ist es auch schleierhaft, aber ist, trotz festgezogener schraube passiert!!!
zitat:
Kennt jemand dieses problem und kann mir vielleicht helfen, damit die fehlersuche nicht so extrem teuer wird!!!
da nun ja alles gesagt wurde und Du sagst das es das alles nicht sein kann,
dann ist es ein komischer Zufall und Du hast Pech gehabt.
-entweder eine zu kurze Welle, oder zu lange Querlenker verbaut.
-Aggregatelagerung hat extremes Spiel, dazu müsste aber auch auf der linken Seite einiges nicht passen.
kontrolliere erst einmal sämtlich verbaute Teile deiner Vorderachse (mit Teilenummern).
Und werde dir klar was du überhaupt für eine Maschine verbaut hast, solange kannst du bei MKB/GKB auch ein ? eintragen.
Das hab ich mir auch gedacht.Falsche Teile verbaut oder zu kurze Antriebswelle.
Alles falsch!
Ein defektes lager der motoraufhängung war schuld. Der hatte bei gasgeben ne zu starke neigung und zog dadurch die welle aus dem gelenk.
Aber danke für eure unterstützung!!!
Und dass merkst du erst als die Welle raus war ? Sorry aber ein defektes motorlager merkt man sofort bei jedem anfahren gasgeben etc. Unfassbar ....
und ein A Welle kann rausrutschen wenn keiner neuer Sicherungsring verwendet wird, wie bei mir vor einer Woche.
Ähmm..., sehr wohl fassbar. Das auto gehört meiner tochter (grade 18) und ich bin heute das erstemal damit gefahren! Ich fahre eigentlich nur motorrad und lkw
Sehr seltsam:nixweiss: