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Guten Tag die Herren,
mein Turbolader iss platt und ich brauch nen neuen, jetzt stellt sich natürlich die Frage ob es evtl. was passendes gibt wo man noch nen paar Pferdchen mehr rauskitzeln kann , sollte aber alles ohne andere Umbauten oder Teile sein. Also quasi nur "PlugNplay" alter raus, neuer rein...
zum Motor :
Audi A4 1.8T Quattro Baujahr 1996 AEB Motor
habe gehört das der Turbo vom B6 BEX PlugNplay stimmt das ?
was meint ihr?
lg
Giovanni
ja stimmt
Deswegen gibt's aber durch den Turbo allein keine Mehrleistung wenn der nicht abgestimmt wird.
Wenn es günstig bleiben soll würde ich wieder den originalen 005 nehmen, vielleicht noch den 029 vom anb.
Sonst noch FL2 Luftführung und S4 Radhausschale verbauen, beides nur ca 50€ neu.
Gechippt ist er schon nehme ich an?
http://www.turbo-shop.net/de/Turbola...i/A4/1.8T.html
Danke für die Antworten , also der Wagen ist Motor technisch absolut original. Es muss nicht unbedingt mehr Leistung haben zur not geht auch wieder der originale. Aber wenn es ein Lader gibt der ohne großen Aufwand ein bisl mehr Leistung bringt würde ich das auch nicht verkehrt finden.
Dann würd ich den originalen nehmen.
http://www.turbo-shop.net/de/aeb-110...bocharger.html
Ölzulaufleitung nicht vergessen.
Nimm den 029er http://www.turbo-shop.net/de/ANB-110...urbolader.html der hat ne größere Abgasseite und passt P&P.Zitat:
Zitat von 1,8t Quattro
Gruß Steffen
das bedeutet ein besseres ansprechverhalten ? Was spricht gegen den BEX Lader bloß die anschließende Abstimmung oder ?
Ohne Abstimmung hat der 073 ein wesentlich schlechteres Ansprechverhalten.
Gruß Steffen
Verständlich wie sieht es mit dem 029er aus? Merke ich etwas davon. ? Mir ist die mehr Leistung nicht primär wichtig sondern das er wieder sauber läuft.
Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk
Hast du vor ihn mal optimieren zu lassen mit Tausch div. Hardware?
Wenn nicht, nimm einfach den Lader der jetzt eingebaut ist, und gut. Mit dem kannst du auch optimieren lassen, allerdings nicht so weit wie bei einem "größeren" Lader mit entsprechender Hardware.
Sowas in der Art habe ich nicht wirklich vor aller höchstens eind AGA ab KAT aber das ist auch nichts. Ich denke ich baue den agu Turbo ein und gut ist, wichtig das er wieder schön sauber zieht und die volle Leistung anstehen hat. Ich bin dabei nach und nach Teile zu tauschen, dabei habe ich gemerkt das er echt besser und Vorallem ruhiger läuft.
Wisst ihr die Teilenummer für die Öl Leitungen?
Ich danke euch :)
Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk
würde auch der Turbo vom A6 C5 passen mit dem 180PS und dem AJL Motor ?
lg
Der passt, aber den hat der AEB ja auch schon drin. AJL und AEB haben den gleichen Lader.
Jap, da hat NiCo recht...
eigentlich wurden dir ja alle Plug and Play Möglichkeiten aufgezählt.
Wenn du schon optimierst... dann gleich den mit der größeren Abgasseite wie schon von 1.8TEE vorgeschlagen!
Für nen Bex-Umbau fehlt dir am ehersten das Geld, weil er nicht lohnt, wenn man nicht noch ein paar andere Teile mittauscht.
Daher ist das Günstigste, den 029 mit Abstimmung und fertig.
Und welche Teile wären das deiner Meinung nach?
Danke für die netten antworten
was ist mit k04 lader?
die antwort würde mich persönlich interessieren ^^ habe darüber nachgedacht für meinen
Der Bex-Umbau wurde hier im Forum schon unzählige male behandelt, Suchfunktion.
Du machst nicht den Eindruck, als ob du dir einen größeren Aufwand antun willst.
Bei nem Bex:
LMM
Kupplung
LLK
Einspritzventile
Das mal, damit er läuft.
Dann kommen noch Auspuff, Kat bzw. ne Komplettanlage, Bremse (Mehr Leistung, mehr Verantwortung), Fahrwerk usw. usw. auch noch auf dich zu.
Daher, nimm den 029, sieh zu dass dein Motor keine defekte hat (Sensoren/Lambda etc.) und lass ihn dir chippen.
Damit landest du zwischen 190-200 PS und der Wagen läuft normal weiter ohne andere Umbauten.
@Kasach
K04-15 passt wie der Bex Plug and Play
Aber um die etwas Mehrleistung der Turbos auch auszunutzen, müsstet ihr wie oberhalb erwähnt, auch mehr investieren und das ist nicht billig!
Genau aufs schwarze getroffen ;) Danke dirZitat:
Du machst nicht den Eindruck, als ob du dir einen größeren Aufwand antun willst.