Re: motor ruckelt wenn er kalt ist??

Hallo,
also wenn ich mein 1,8T (B5 2000bj) anlasse dann geht der drehzahlmesser immer hoch und runter (1200-800). Das geht so ungefähr 15-20sec danach pendelt er sich bei ca 850 ein. wenn ich dann sofort losfahre verschluckt er sich und bricht total zusammen und hat keine leistung mehr. ich muss dann erst wieder kupplung treten und noch mal richtig gas geben damit er sich wieder fängt. danach ist alles ok und er fährt sich normal. was könnte das für eine ursache haben. LMM wurde auch schon gewechselt. ein anderes problem ist wenn ich im standgas stehe geht in unregelmässigen abständen ein ruck durch den motor.
ich hoffe ihr habt ein paar tips für mich.

Zündkerzen?!?
Einspritzventile schon überprüfen lassen?

DK reinigen und eine DK-Adaption durchführen (lassen).

also Zündkerzen wurden gewechselt und einspritzventile überprüft.
Mit DK meinst du Drosselkappe, oder?
was ist eine DK-Adaption

Ja, ich meine Drosselklappe. Und bei der Adaption wird die Klappe mittels Diagnosegerät auf und zu gemacht und die Messwerte in der Elektronik gespeichert. Funzt so ähnlich, wie der in der FAQ beschriebene Steuergerätereset, nur schnellen und zuverlässiger.

Hallo Falk,

hab bereits schonmal nachgefragt wo die Drosselklappe genau sitzen soll weil ich die auch reinigen möchte... (siehe meinen Eintrag vom 17.07 - Drosselklappe reinigen).

Kannst du mir evtl. sagen wo die genau sitzt!?

Vielen Dank schonmal

Die genaue Lage hängt von deinem Motor ab :D Im Prinzip musst du einfach der Luftführung vom Luftfilter zum Motor folgen und da ist irgendwo (ziemlich nahe am Motor) das Drosselklappengehäuse. Wenn du nen Seilzug zum Gasgeben hast, erkennst du die DK ganz einfach - bei E-Gas hab ich nicht so die Ahnung, im Normalfall dürfte die DK aber nicht viel anders aussehen.

Danke für die Info Falk!

Ich werde mich mal am WOE dran machen... muss man diese DK-Adaption durchführen lassen?

Hab gelesen das die DK sich selber mit der Zeit wieder einstellt. So das die Drehzahl die erste Zeit einfach erhöht ist...

Weißt du was der Spaß in etwa kostet?

Fragen und Fragen... :?

Das Steuergerät lernst innerhalb der ersten 50km die neuen Werte - siehe FAQ - insofern musst du es nicht durchführen lassen. Allerdings ist das Durchführen mittels Diagnosegerät besser, da so das Steuergerät sofort die passenden Werte vermittel bekommt. Kosten kann ich dir nicht sagen ich machs mittels Diagtool selber - die Werkstatt nimmt vielleicht nen Fünfer in die Kaffeekasse - hab da aber keine Ahnug.