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Was willst dir den anschauen ? Da hilft erstmal eins dass Leck beseitigen und dann einfach weiterfahren und keine Gedanken drum machen.
klar kann man dich die Nockenwellen anschauen (ventildeckel abnehmen) und dir Kurbelwellen (Ölkanne runter) dass bringt dir nur nicht die Welt da du dich ja nicht auskennst :)
fahr fahr einfach weiter und achte mal genauer auf Öl und Wasser daran hängt dein Motor leben !!!
Iss ja eigentlich ne große Schweinerei die du da abhälst fährst Monatelang mit nem Oel siffenden Auto durch die Gegend und dann wunderst du dich auch noch das irgendwann der Tag kommt an dem nix mehr drin ist. und dann hier nach Hilfe rufen..... Das ist sogar für mich schon ganz schön starker Tabak
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Ne damit hast du nicht mehr länger zu warten sorry aber dass geht einfach nicht die Kiste leckt Öl und dass ist witzig, dir haut ja auch keiner anstatt Zucker einen Teelöffel Alt Öl in den Kaffee. Ob du dass Geld nun hast oder nicht lass das Leck beseitigen oder lass den Haufen Stehen!!!!
sonst musst du dir Geld bin deinen Eltern leihen.
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Der Verbrauch ist normal ja es gibt allerdings tausende die Gardemal 2liter auf 15tkm nachfüllen ;)
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Wenn Dir die Kiste im Monat knapp zwei Liter Öl rausgedrückt hat, muss Dir das schon vorher aufgefallen sein. Gibt doch eine höllische Sauerei. :motz:
"Normaler" Ölverbrauch laut Audi und Stammtisch und realer Ölverbrauch liegen je nach Zustand des Motors weit auseinander.
Der 1.8t nimmt normalerweise sehr wenig Öl; bei 0,5l/1000km würde ich von einem Defekt ausgehen und als erstes den Turbolader untersuchen.
Zumindest das solltest Du nach der Reparatur sowieso in Angriff nehmen. Bei einem verdreckten Ölsieb fällt ja "nur" der Druck ab, weil die Pumpe nicht mehr genügend ansaugen kann - bei Dir war aber gar nichts mehr zum Ansaugen da. 2km komplett ohne Schmierung sollte an Nockenwellen, Kurbelwelle und vor allem der Lagerung des Turbos nicht ganz spurlos vorbei gegangen sein!
Leck beseitigen und da du da eh grade bei bist nach nen Öl Wechsel gleich mit und fahr anschließend einfach weiter da wird nichts großes passiert sein sonst wûrde der jetzt schon bocken ;)
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Es sind nicht einmal bzw. nur knapp 4 Liter Ölfüllmenge vorhanden...........Zitat:
Zitat von Regok
Irgendwann hängt halt der Schnorchel der Ölpumpe in der Luft. Dann wird von jetzt auf nachher gar nichts mehr angesaugt. Und dann löst spontan der Öldruckschalter aus. Bingo!
By the way:
Nächste Umweltsauerei. Und gut für den Motor ist es auch nicht. :-?Zitat:
Zitat von Regok
Jetzt bin ich fertig mit meinem Rundumschlag. ;-)
Ich hoffe, dem Motor ist nicht viel passiert.
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Nimm Dir doch die Zeit, baue den Ansaugschlauch vom Turbo ab und prüfe das Spiel an der Welle.
Das dauert nicht lange und im Zweifel ist ein neuer Turbo günstiger, als wenn Du ihn noch schön Späne in den ganzen Motor pumpen lässt.
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Leck beseitigen ...Öl auffüllen und nochmal fahren wenn es dann wieder weg ist sind deine kolbenringe hinüber und der Motor verbrennt dass Öl !!
Schau doch einfach mal drunter, dann siehst eh wo und wieviel rausläuft. Wenn ers aber verbrennt, dann hatts auf jeden Fall gröber was. Mein 1.8t nimmt auf 10tkm ca. 0,5L Öl.
Ursache gefunden, lag an dem Ölkühler/Ölfilterhalter, die Dichtung war durch den Frost komplett gerissen und da hats das Öl dann mit druck rausgepresst.
Motor hats scheinbar gut überstanden, bin jetzt ca. 300km mit gefahren und kein ÖL-Verlust mehr und läuft sogar besser als vorher:)
Danke nochmal für die Antworten hier, beim nächsten mal werd ich solche kleinen Probleme einfach direkt angehen und nichtmehr vor mich herschieben.