Re: Motor Chippen / B5 101Ps

Hallo Leute!

Ich hab mir mal Gedanken übers Chippen gemacht.
Ahnung hab ich davon leider überhaupt nicht deswegen würde ich gerne mal wissen lohnt sich sowas?
Ich fahr nen B5 Bj 12/95 mit 101Ps und würde auch gern Benzinmäßig bissl was sparen (schweres Auto und Scheiss Motor dazu) daher hab ich mich gefragt was man so aus dem 1.6er rausholen kann (mind. 13ßPS solltens schon sein) und vor allem dazu was das dann kostet und wo man so etwas machen kann.
Wie sieht es eigentlich dann mit der Haltbarkeit und Problemanfälligkeit des Motors aus? 250TKm würd ich dem B5 a locker zutrauen nur wie siehts mit nem gechipten aus?
Meine Kiste zieht eben nicht so wie ich es gerne hätte. Ich hoffe mir kann geholfen werden ;-)

Vielen Dank schonal für die Antworten

Also 13 PS bei dem Motor nur mit Chip wird aber schwierig.Bei Saugmotoren kann man per Chip maximal 5-10% rausholen,das wären dann bei deinem ja höchstens so 10PS.Merken wird man das denke ich eh kaum.Außerdem ist das im Verhältnis viel zu teuer.Ein Chip bringt eigentlich nur bei aufgeladenen Motoren was.Ich kenne mich damit nicht so aus,aber ich glaube da bringt teilweise ein Sportauspuff schon fast so viel.Danach solltest du dich vielleicht mal umhören wenn du unbedingt ein paar PS mehr willst.

Gruß

der 1,6er ist echt keine Basis auf der du bauen kannst! LAss ihn so wie er ist, man kann nur mit recht hohen finanziellen Mitteln ne adäquate Leistung herausholen....und das lohnt sich beim 1,6er echt nicht!

mfg db

@all

das Kosten-Nutzungsverhältnis stimmt bei so einer Umrüstung einfach nicht! Der 101PS-Motor ist einfach keine vernünftige Basis für großartiges Motor-Tuning.

@ZaPpie

schön das Du es selber sagst wie es ist. Du schreibst: ...meine Kiste zieht eben nicht so wie ich es gerne hätte. Ich hoffe mir kann geholfen werden ;-)

Erst neulich fragte hier jemand im Forum, ob der 1.6 mit 101PS in die engere Wahl zu ziehen sei beim A4? Hier stehts: http://7797.rapidforum.com/topic=100985190317
Hier ist die Antwort von ZaPpie ! Dieser Motor taugt für einen Durchschnittsautofahrer einfach nichts! Nur für Stadtfahrten und Leute die nicht schneller als 130km/h auf der BAB fahren wollen und niemals überholen wollen auf der Landstrasse, also konkret für Oma's und Opi's 8) .
Und die Meinung: "Für den Anfang tut es der 1.6 allemal", rächt sich meistens schon nach dem ersten Monat mit diesem Motor. Frust macht sich da meistens immer breit...

Gruß

Hagen

Ich weiß nicht was ihr euch vorstellt?

also ich bin mit meinem Top zufrieden... und 200+ lüpt er auch... und das nicht nur Nachts....

Auspuff, Luftfilter, Verlustleistungslosen Kat (zumin. bei Honda gibts entsprechende)... dann sehn wir uns bei ~130ps wieder und ausser das bischen Dreck was der Motor bei dem "schlechterem" Luftfilter verbrennen muss, sollte kein größeret Vrschleiß zustande kommen. :evil:

Ich weiß nicht wie das die Ford Escort 1.4/Civic 1.6 Leute machen... die müssen sich ja nach den ersten 2 Tagen selbst erhängen...

@ZaPpie: Schau doch mal bei ABT vorbei - die garantieren ne Leistungssteigerung von 25PS 8)

Was soll denn bitte ein Luftfilter schon bringen??? Alles nur Lug und Trug... Was nützt mir ein offener Sportluftfilter, wenn der Motor dank LMM nicht mehr ansaugt??? Die meisten die einen Offenen Luftfilter verbauen, verbauen ihn dann noch so, dass er die Warme Motorluft ansaugt, und somit ein Leistungsverlust stattfindet... Das einzige was er vielleicht bringt, ist Sound, aber Laut ist nicht immer gleich schnell, was so manche meínen....

hab ich das behauptet ?

aber rein Logisch lässt ein "Sportluftfilter" mehr Luft als der Audi Standard durch, was insgesamt zu einer höheren Verdichtung führt (oder irre ich?).

und die richtige Installation überlass mal dem Halter...

SportTAUSCHluftfilter bringen absolut GAR NIX.Offene auch nicht,ist nur nicht gut für den Motor.Also warum einbauen?Theoretisch ist eine Leistungssteigerung möglich-wenn der Motor vorher einen unzureichenden Filter hatte,aber die sind ab Werk eigentlich schon immer gut dimensioniert und reichen völlig aus.

Gruß

@ Sisc:

Die Verdichtung ändert sich überhaupt nicht, außer Du nimmst den Block auseinander.
Bei den Änderungen am Ansaugtrakt geht es immer nur darum, dem Motor das Ansaugen der Luft etwas leichter zu machen (Wirkungsgraderhöhung), bzw. die Luft etwas kälter in den Brennraum zu bekommen (Verbrennung verbessern).
Die sich senkenden Kolben im Motor ziehen immer die gleiche Menge an Luft an! Wenn du ne Luftpumpe mal so aufziehst und mal vorn zuhälst, wird es zwar unterschiedlich schwer für den Kolben, aber die Luftmenge in der aufgezogenen Pumpe ist immer gleich.

Bass schreibt ja schon, daß so Helden die warme Motorluft mit ihren offenen Filtern in den Motor blasen. Das kostet richtig Leistung!

Gruß Nico