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Hallo,
ist es möglich die S4 ESD bei einem 2.0 TFSI Quattro problemlos anzubringen, damit meine ich nicht die Halter die sind bei dem Quattro ja schon beidseitig vorhanden. Mir geht es eher darum ob das nicht auf dauer schädlich für den Motor ist oder muss ich mir da keine Bedenken machen da die ESD von einem größeren Motor sind? Wie verhält sich das mit dem gegendruck? Muss ich mit Leistungseinbußen rechnen?
Vielen Dank im Vorraus!
Das würde mich auch mal interessieren!
Auspuff kommt das we werde dann mich an den Umbau wagen und den selbst Test starten. ..
Also so wirklich 100%ig kann ich es dir nicht sagen...
Ich habe schon zwei TFSI mit na S4 Anlage gesehen, ob das aber nur ESD oder ab KAT war weiß ich nicht.
Die zwei liefen und klangen echt gut!
Ich weiß nur von meinem S das der Großteil des Druckes vor den MSD aufgebaut wird, an den ESD liegt kaum noch was an!
Aber vielleicht hat es hier ja schonmal einer ausprobiert und kann berichten...
Keine Teileangebote in den Foren
Ok das hört sich doch gut an der v6 hat ja 2 abgaskrümmer und deshalb 2 MSD dadurch das Ich ab meinem MSD die ESD anschliesen werde sollte das Problem gebannt sein weil ab kat wird es schwer das Doppelrohr an zu bringen
Der User @crestron hat soweit ich weiß S4/B6 Endschalldämpfer an seinem 2,0l tfsi verbaut, jedenfalls schaut das hier so aus: http://www.a4-freunde.com/album.php?...hmentid=136957
Guten Abend,
Ja genau, ich habe die Dämpfer in Verbindung mit nem K04 verbaut.
Ob sie nun Leistungshemmend sind oder nicht, kann ich nicht sagen...auf alle Fälle passen 335ps und 504nm durch.
Gruß Tom
@mounty die s4 esd haben meine meinung nach 4 rohre? oder kann es sein das einfach die blende modifiziert wurde
der B6 S4 hat nur 2Zitat:
Zitat von Basti91
S4 B6 mit Klappensteuerung
Anhang 225595
Ok hab ich nicht gewusst :) danke
@ Crestron: Wie ist das mit dem Sound? Bringt das was?
Nicht wirklich.
Man hört nen deutlichen Unterschied, wenn man z.B. gegen ne Hauswand parkt und dann die Klappen öffnet, aber während der Fahrt gibts eigentlich keine nennenswerte Änderung.
Gruß Tom
Servus,
also hab mein Umbau erledigt.
Optik ist überragend. Aber zum Sound hört man kaum bis wenig einen unterschied. Der S4 Auspuff hört sich ein bisschen dumpfer aber sonst keinen Unterschied - hatte zuvor zwei Bastuck ESD.
Die Orginal Rohre vom MSD zum ESD des 2.0 TFSI B7 sind größer so das man die Rohere vom S4 ESD einfach einführen kann und fest schweißen kann so braucht man keine Verjüngungen bzw Adapter einarbeiten.
Hier das Bild vom Resultat.
Anhang 229277