Dieselpartikelfilter für A4 1.9 quattro

Hallo Leute,

Audi Deutschland hat mir geschrieben, dass es keinen Partikelfilter für den A4 Avant 1,9 TDI 130 PS quattro E8B6 geben wird!
Mich würde mal interessieren wie viele solcher Fahrzeuge sich so auf Deutschlands Strassen tummeln, die so ein relativ neues und teures Auto fahren und evtl. mit Fahrverbote rechnen müssen.
Audi sollte nach meiner Meinung, wie auch immer, einen Nachrüst- DPF anbieten.
Ich finde, dass hört sich nicht unbedingt nach einen „Kundenbindungsprogramm“ an.

Gruß
Tatico

Wie ist den die Typschlüsselnummer?

Beim quattro schätze ich den Bestand so auf 1.000.

Hallo,

2.1 0588

2.2 783 0050

Gruß

Zitat:

---

Zitat von Karl

Wie ist den die Typschlüsselnummer?

Beim quattro schätze ich den Bestand so auf 1.000.

---

Bestand am 1.1.2006:
TSN 778 (ohne quattro) 93.670
TSN 783 (quattro) 4.156

Hoppla :lol:

Und Zulieferer?
kenne das noch von meinen 90Quattro, immer hieß es in den Zubehörkatalogen (nicht für Quattro), war schon übel.

Michael

Bin froh, das es keinen gibt!! :daumen:

Sowas braucht kein Mensch..........


Wo Rauch ist, ist auch Feuer

Danke dir!

...wie kommst Du an die Zahlen?

Ist das Dein Geheimnis?

:)

Zitat:

---

Zitat von Karl

Bestand am 1.1.2006:
TSN 778 (ohne quattro) 93.670
TSN 783 (quattro) 4.156

Hoppla :lol:

---

Hi Gommo,

"Bin froh, das es keinen gibt!! :daumen:

Sowas braucht kein Mensch.........."

Ich denke mal, Du hast nur ein lustigen Scherz machen wollen! Oder?

Tatico

Zitat:

---

Zitat von GOMMO

Bin froh, das es keinen gibt!! :daumen:

Sowas braucht kein Mensch..........


Wo Rauch ist, ist auch Feuer

---

Die Zahlen 2005 und 2006 gabs kostenlos beim KBA. Kosten jetzt 26 Euro.

Zitat:

---

Zitat von tatico

Hallo Leute,

Audi Deutschland hat mir geschrieben, dass es keinen Partikelfilter für den A4 Avant 1,9 TDI 130 PS quattro E8B6 geben wird!
Mich würde mal interessieren wie viele solcher Fahrzeuge sich so auf Deutschlands Strassen tummeln, die so ein relativ neues und teures Auto fahren und evtl. mit Fahrverbote rechnen müssen.
Audi sollte nach meiner Meinung, wie auch immer, einen Nachrüst- DPF anbieten.
Ich finde, dass hört sich nicht unbedingt nach einen „Kundenbindungsprogramm“ an.

Gruß
Tatico

---

mach dir nix draus...

auch für meinen mit 2.5 AKE quattro gibts nix...

;-)

Zitat:

---

Ich denke mal, Du hast nur ein lustigen Scherz machen wollen! Oder?

---

Nein, sollte eigentlich keiner sein!!

Sowas braucht kein Mensch....

Zitat:

---

Zitat von GOMMO

Nein, sollte eigentlich keiner sein!!

Sowas braucht kein Mensch....

---

Ja seh ich genauso :)
Klar, kommt hinten weniger raus, aber wenn ich mir anschaue, dass ein vergleichbarer 2.0TDI B7 Avant mir nicht hinterher kommt, aber deutlich mehr diesel braucht, stellt sich wirklich die frage nach dem sinn...

Wenn ich 1 Liter Mehrverbrauch mal hochrechne, bei 30000km im jahr sind das mal schnell 300 Liter Diesel die mir der scheiß spart..

Hallo AudiAvantB6, hallo Gommo,

stören Euch die Fahrverbote oder der schlechtere Wiederverkaufswert nicht?

Stellt Euch vor ihr macht Urlaub in Süddeutschland. Ihr macht einen Tagesausflug nach München, stellt den Wagen morgens auf dem Parkplatz ab. Nachmittags kommt Ihr zum Wagen zurück und in der Zwischenzeit ist Aufgrund der Feinstaubbelastung ein Fahrverbot ausgesprochen worden. Was nun? Ihr kommt mit dem Wagen aus München nicht raus!

Mir ist das nicht egal!

Tatico

Zitat:

---

Zitat von AudiAvantB6

Ja seh ich genauso :)
Klar, kommt hinten weniger raus, aber wenn ich mir anschaue, dass ein vergleichbarer 2.0TDI B7 Avant mir nicht hinterher kommt, aber deutlich mehr diesel braucht, stellt sich wirklich die frage nach dem sinn...

Wenn ich 1 Liter Mehrverbrauch mal hochrechne, bei 30000km im jahr sind das mal schnell 300 Liter Diesel die mir der scheiß spart..

---

Diese messwertabhängigen Zonen, die du meinst, gab's früher mal bezüglich Ozon. Ist aber 1999 abgeschafft worden. Die Feinstaubzonen werden dauerhafte Zonen sein.

Also ich bin jeden Tag in München unterwegs.

Bislang gibts keine Fahrverbote und wir reden hier immerhin von Euro3 Dieseln, als Golf 1 oder Golf 2 Dieselfahrer würd ich mir langsam gedanken machen.

Falls solche Zonen kommen, und ich dann mit meinem Wagen unmittelbar betroffen wäre, dann würd ich nachdenken sowas einzubauen, aber jetzt doch nicht..
Vielleicht fahr ich das Auto bis dahin garnich mehr, wer weiß..

Und mit dem Wiederverkaufswert ist das so eine sache, den kann ja der Käufer gern nachrüsten lassen und ich geh 200€ vom Preis runter.

Seh aber im Moment nur Nachteile wenn ich den einbau (kosten, verbrauch..)

Zitat:

---

Zitat von tatico

Hallo AudiAvantB6, hallo Gommo,

stören Euch die Fahrverbote oder der schlechtere Wiederverkaufswert nicht?

Stellt Euch vor ihr macht Urlaub in Süddeutschland. Ihr macht einen Tagesausflug nach München, stellt den Wagen morgens auf dem Parkplatz ab. Nachmittags kommt Ihr zum Wagen zurück und in der Zwischenzeit ist Aufgrund der Feinstaubbelastung ein Fahrverbot ausgesprochen worden. Was nun? Ihr kommt mit dem Wagen aus München nicht raus!

Mir ist das nicht egal!

Tatico

---

Zitat:

---

Zitat von GOMMO

Bin froh, das es keinen gibt!! :daumen:

Sowas braucht kein Mensch..........


Wo Rauch ist, ist auch Feuer

---

eben braucht kein mensch.
und ich habe das diesel geschwätz satt.
die wo sagen verbauch und und und.
ok bei 35 -50 tkm im jahr .aber wer fährt das.
steuern versicherungen alles teurer ,da immer mehr diesel fuhren
aber das ist jetzt vorbei. dank .preis von 1.28 euro.zur zeit

Zitat:

---

stören Euch die Fahrverbote oder der schlechtere Wiederverkaufswert nicht?

Stellt Euch vor ihr macht Urlaub in Süddeutschland. Ihr macht einen Tagesausflug nach München, stellt den Wagen morgens auf dem Parkplatz ab. Nachmittags kommt Ihr zum Wagen zurück und in der Zwischenzeit ist Aufgrund der Feinstaubbelastung ein Fahrverbot ausgesprochen worden. Was nun? Ihr kommt mit dem Wagen aus München nicht raus!

---

Ne, stören mich überhaupt nicht!!

Das mit dem Ausflug ist ein bisschen sehr weit hergeholt, ausserdem kann man in München, sein Auto bereits gut am Stadtrand abstellen und mit U- + S- Bahn in die City fahren!!!
Wenn ich dann höre, das ich nach der Einmalzahlung von k. A. 330€ vom Staat noch min.
400€ drauflegen muss wegen solch einem DPF und das dann auch noch der Falsche ist, da bekomm ich echt nen Hals :motz:
Wer bezahlt mir denn die Zeit, den Leihwagen, denn Sprit den ich investieren muss bis dann der richtige DPF endlich drinnen ist??
Das muss ich selber tragen.........

Ganz einfache Erkenntnis: Dann lass ich es einfach sein !!! :daumen:

Wofür eigentlich überhaupt DPF??
Weil Deutschland wiedereinmal die Welt alleine retten will bzw. soll!!

Schau nach China, USA, Indien....... die schehrt es einen Dreck, was mit der Umwelt passiert!!! :motz:
Bestes Beispiel is doch China, wo es Städte gibt, das du ohne Mundschutz nicht mehr auf die Strasse brauchst, da sollte man anfangen und den Industrieschornsteine DPF´s verpassen, dazu ist das Problem mit unseren DPF´s gerade zu lächerlich!!!

Das was ich hier lese entspricht genau meiner meinung, warum soll ich sowas nachrüsten wenn ich damit meinen geldbeutel stärker belaste?
irgendwie hat so´n teil doch fast nur nachteile: hohe einbaukosten, höherer verbrauch und höherer co2 ausstoss. meiner meinung nach wird die umweltbelastung dadurch nur verlagert und nicht verringert.
ausserdem glaube ich nicht daran das die hohen kosten für den eibau usw. durch einen eventuell höheren wiederverkaufswert gedeckt werden.
Also sag ich nein danke zu dieselpartikelfiltern!

mfg jan

Wuargh...wie oft denn noch Pro/Contra DPF? Haben wir schon oft ausgiebig ausdiskutiert, da könnt ihr Euch gerne anhängen. Aber hier ist Schluß da es nichts mit dem Thema zu tun hat. :lesen: