A6 4F 2.7er TDI BPP mit MT; Probleme in der Warmlaufphase; Lösung

Servus,

nachdem ich am we den LMM gewechselt habe und AGR+ Drosselklappe sauber gemacht habe, hoffte ich auf Besserung. Aber pustekuchen.

Mein Dicker läuft in der Warmlaufphase irgendwie überhaupt nicht richtig.

1. Er nagelt relativ oft wie ein 4 Zylinder PD-Motor
2. Drehzahl steht bei 1400 Umdrehung anstatt bei 1200
3. ruckeln beim Beschleunigen
4. verzögerte Gasannahme

Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, alles io. Dann hält das Auto auch wieder die Drehzahl von 1200 beim Beschleunigen.

Lernwerte im MSG habe ich gelöscht.
Injektoren alle im grünen Bereich.
Keine Fehler abgelegt.

Weiß leider nicht mehr weiter :-(

gerade mal gegooglet: "Das Problem gab es mal bei einigen 2,7 TDI in der Warmlaufphase was durch ein Softwareupdate geändert wurde"

TPI 2009590

;)

Kannst du mir anhand meiner Fahrgestell Nummer sagen ob das für meinen zutrifft?

Glaube ich hatte das mit lyrix schon mal besprochen und er meinte tritt eigentlich auf meinen nicht zu.

WENN es klappt wäre ja cool :-)

hab leider keine Möglichkeit das zu prüfen.

Eben bei audi angerufen die wussten natürlich nicht wss ich meinte lol

hinfahren und mit dem Meister/Techniker/... persönlich reden und Softwarestände vergleichen. Die sollen dir einfach den neuesten Stand für dein Motorsteuergerät aufspielen.

Mach ich mal. Danke schon mal

So war gerade bei audi. Tpi triff für meinen wohl nicht zu.
Soll das auto da lassen zur Fehler Diagnose.
Hab keinen Bock dass die die halbe karre auf meine Kosten durch reparieren :-(

Kann ich sonst noch irgendwas tun? Irgendwelche mwb auslesen und die Werte hier einstellen?

habt ihr geschaut, ob es für deinen ein neueres Motorsteuergerätsofwareupdate (was ein Wort) gibt, als das was du aktuell drauf hast?

Ne der war sowas von unfreundlich hatte kein Bock mehr.
Glaube aber Lyrix hatte das auch schon mal geprüft und meinte ist alles aktuell

ok, wenn Sergej das schon geprüft hat, dann wirds wohl kein Update geben.

zumindest hab ich nichts neues. Stand 06.2013. Auf dem Mirrorserver gibts sicher was. Aber versuch mal einen Zugang zu bekommen wenn man nicht in einer Werkstatt arbeitet.... Irgendwann bekomm ich das aber auch noch :loolwech:

streng dich mal bissl an :D

Hab die Werkstatt nun soweit das die sich VCDS anschaffen. Mit ODIS kann ja kein Mensch arbeiten.... Früher wurde nur 30 mal gefragt ob man sich sicher das die Zündung eingeschaltet ist... Jetzt sogar mit Onlinezugang :lachweg: In jedem Menü gibts ein Knopf mit dem man direkt online den Service anfordern kann. Sogar eine Screenshotfunktion :mauer:

Bald wirds wie an einer Tankstelle. Kommst an, steckst den Diagnosestecker ins Auto und die beraten dich. Bei Problemen wirst du in eine Werkstatt geschickt

Kannst du dich dran erinnern ob wir für meinen schonmal wegen Motor Software stand geschaut haben?
Getriebe weiß ich, aber Motor nicht

hat vielleicht noch jemand ne idee?

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem: der hat die Geschwindigkeit nicht konstant halten können, es war ein leichtes ruckeln, eher ein Gas geben und wieder wegnehmen...

Es war die Drossellklappe, die paar Tage danach sich verabschiedete.....aber du hast ja deine gereinigt!

Hattest du die Probleme auch in der warm lauf phase?

Mir ist gestern was komisches aufgefallen.
Hatte gestern natürlich wieder das Problem. Hab dann bei 75º Betriebstemperatur mal voll durch beschleunigt für 3 Sekunden.
Danach lief der wagen wie er soll.
Als wenn irgendwas hängt oder klemmt in der warm lauf Phase

Ich hatte es nur in der Warmlaufphase....

Ok hört sich gut an.

Kann mir den jemand sagen ob ich die Drossel klappe mit vcds prüfen kann?