Pfeifgeräusche unter Last, Drehzahlabhängig (kein Turbo)
Hallo zusammen,
wenn ich stärker beschleunige, fängt mein Auto an zu pfeifen, ähnlich wie bei einem Kompressor oder Turbolader. Ab etwa 2400/min wird das Pfeifen schlagartig höher. Das Pfeifen ist geschwindigkeitsunabhängig und ist im 1. bis 3. Gang hörbar (ab 4. Gang sind die Windgeräusche zu laut, und hören tu ich es nur bei offenem Fenster). Lokalisieren kann ich es nicht, da es nur unter Last auftritt (und da muss ich ja im Auto sitzen).
Die Suchfunktion sowie Google haben mir nicht geholfen, dort finde ich nur ähnliche Probleme mit Turbolader.
Hat vielleicht jemand von euch schon ähnliche Probleme gehabt und kann mir helfen, den Fehler einzugrenzen?
Danke schonmal vorab!
Ps.: Fahrzeugdaten siehe links, habe jetzt ca. 170.000 km drauf, Zahnriemen sowie Auspuffanlage ab Kat. sind nicht älter als 4 Jahre. Fehlerspeicher ist leer, alle paar hundert km tritt mal der Fehler "Tankentlüftung" sowie "Lambdasonde kein Signal" auf.
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Danke für den Hinweis mit der KGE. Scheint tatsächlich nicht mehr ganz frisch zu sein, der Verbinder am Ansaugrohr ist ziemlich ölig. Außerdem ist der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker ziemlich verölt. Aber im Stand lässt sich erstmal kein Pfeifen oder Zischen hören, nennenswerte Luft kommt da nicht durch (Evtl. ja bei höheren Drehzahlen).
Anhang 330390
Bezüglich der öligen Stellen noch ein paar Fragen:
Wie kommt das Öl zum Unterdruckschlauch BKV?
Wie kann ich die Stellen wieder abdichten, hat jemand Erfahrungen? Habe gerade keine Ersatzteile gefunden, nur vom Schrott.
Edit: Der Tipp mit der Kurbelgehäuseentlüftung war Gold wert, habe mit etwas Zigarrenqualm die undichte Stelle gefunden:
Anhang 330391
Nun erstmal schauen, wo ich ein Ersatzteil herbekomme. Im Netz gibt's nichts...
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Falls mir jemand bei der Teilesuche helfen möchte:
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...=1#post2298234
Edit:
Falls wer ein ähnliches Problem hat und über die SuFu hier landet: Das Teil gibt's nicht einzeln, nur im Verbund (siehe Link oben zum Teilenummern-Thread) für ca. 50€. Es passt aber auch das Rohr vom Passat 3B 2.0 (in der Bucht für <20€). Lediglich am Anschluss oben muss ein Reduzierstück eingebaut werden, dabei kann man einfach den oberen Anschluss vom alten Rohr abschneiden und reinstecken.
Anhang 330403
Pfeifgeräusche unter Last, Drehzahlabhängig (kein Turbo)
Jaulgeräusche oder mach einer bezeichnet es auch als Pfeifen können auch vom Zahnriemen kommen.
Pfeifgeräusche unter Last, Drehzahlabhängig (kein Turbo)
Und wurde der Fehler gefunden? Würde mich Mal interessieren was es war.