Saugrohrklappe: unplausibles Signal - Fehler bleibt nach Tausch

Hallo zusammen,

mein B8 (143 PS TDI, 185.000 KM, EZ 2009) hat im Jahr 2015 eine neue Saugrohrklappe bekommen. Jetzt tauchte der Fehler erneut auf, obwohl die Teile ja wohl optimiert worden sind. "Saugrohrklappe unplausibles Signal" o.ä. lautet der Eintrag im Fehlerspeicher.

Erneut war der Wagen heute daher in einer Boschwerkstatt. Teil wurde erneut getauscht - nach 8 KM Fahrt taucht der Fehler nach jedem Neustart des Motors wieder auf, Motorkontrollleuchte geht an.

Derzeitig stehen die Jungs auf dem Schlauch.

Hat jemand von Euch eine Idee, was das sein kann? Lasst mich raten..... et wird toia......:-(

Gruß

Stefan

https://www.a4-freunde.com/blob:http...8-18544bcf46fa

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Bei dir ist sehr wahrscheinlich der Endanschlag vom Stellmotor ausgeschlagen wodurch er beim Referenzlauf zu weit ausschwenkt und einen Fehler wirft.
Der Freundliche Tauscht dazu das ganze Saugrohr (800€)
Es gibt jedoch so kleine Gefräste Anschläge im Net welche Quasi den Originalen Endanschlag ersetzten und welcher direkt auf den Stellmotor geschraubt wird.
Hab solche Trümmer schon oft verbaut und immer hat’s funktioniert.

Diese kleinen Frästeile kosten um die 20€, Einbauzeit ca. 20 Minuten.




Der Zweite aber eher Seltenere Fall ist ein Defekter Stellmotor, hatte ich aber auch schon. Gibts Original auch nicht aber im Net kann Mans bestellen vom originalhersteller VDO/Continental , kostet ca. 160€

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https://www.a4-freunde.com/blob:http...d-c1cc8711d4a5

Danke für den hilfreichen Tipp! Werde die Werkstatt mal darauf hinweisen. Nächster Termin ist in einer Woche.

P.S.: Könntest Du mir vielleicht noch die Links zu den von Dir angesprochenen Teilen einstellen? Ich würde die Seiten dann ausdrucken und mit zu Bosch nehmen. Bevor ich da was falsches ausfindig mache....:roll: Motor- Kennbuchstabe ist CAGA.

Schönes Wochenende und nochmal Danke!

Gruß

Stefan

Hier wird’s recht gut beschrieben: https://deffner-autotechnik.de/blog/...er-zu-beheben/

Vielen, vielen Dank!!!!!

Ist schon der Wahnsinn, wahrscheinlich kann ich mir die Ansaugbrücke dann ja sparen. Den Link werde ich definitiv ausdrucken und darauf hinweisen. Ich hoffe nur, dass meine Boschwerkstatt die Teile, so sie denn erforderlich sind, auch bestellen kann und sich zu der alternativen Reparatur bereit erklären würde.

Gruß, Stefan

Jetzt brat mir doch einer einen Storch..... ich habe mir nunmehr von mehreren Seiten sagen lassen, dass der Tausch der kompletten Ansaugbrücke sinnvoller sei. Gesagt, getan.... die Boschwerkstatt hat aus der Bucht eine originale Ansaugbrücke, generalüberholt und mit Stellmotor, geordert. Kostete 160 Euro, dachte mir, lieber gleich Nägel mit Köpfe machen. Das ganze hat heute stattgefunden, und was soll ich sagen.... auf dem Gefühl der Erleichterung folgte Resignation heute Abend: Motorkontrollleuchte ist wieder an.

Jetzt kommt Ihr....:nixweiss:

So, 4. Termin bei Bosch am kommenden Montag. So langsam werde ich nervös. Wenn jemand von Euch eine Idee hat, was mich erwarten könnte, gerne posten! Der Meister in der Werkstatt meinte vorhin nur: "Gibts doch garnicht....":-x

Wer nicht hören will...
Alex360 hat es oben treffend erklärt. Es geht um die Lagerung der Stellhebel an den Steuermotoren und nicht um die Brücke oder die Klappen. Die kannst du noch so oft und teuer tauschen lassen.
Die oben genannten Teile wird der Bosch-Dienst nicht besorgen und schon gar nicht einbauen, weil sie nicht original sind. Du kannst sie überall kaufen und wenn du sie nicht findest, schreib mir eine PN. Wenn du einen Schraubendreher am richtigen Ende halten kannst hast du sie in 20 Minuten pro Seite selbst angebracht und für immer Ruhe.

Ich glaube, ich habe was grundsätzlich falsch verstanden!
PN ist raus.

So, jetzt wurde auch der Anschlag eingebaut. Und wieder kein Erfolg!!! Saugrohr neu, Anschlag eingebaut, nichts hat geholfen. Auch die anfangs gewechselte Saugrohrklappe selbst war nicht ursächlich für den Fehler. Bei Bosch sind die der Verzweiflung nahe.

Gibt es einen aktuellen Auszug vom Fehlerspeicher?

Wurde der Fehlerspeicher nach dem Einbau gelöscht?
Wenn ja kam der Fehler sofort wieder oder später?

Einen Auszug vom Fs habe ich jetzt nicht. Der sagte nur, dass der Fehler "Saugrohrklappe unplausibles Signal" wieder auftaucht. Der Fs wurde nach dem Einbau gelöscht. Nach 3 Motorstarts geht die Leuchte wieder an.

Kann es evtl. sein, dass das etwas mit der ausgetauschten Ansaugbrücke zu tun hat? Der Verkäufer hatte jedenfalls 100% gute Bewertungen und schon unzählige Saugrohre verkauft.

Kleine Ergänzung: Am 3.1. geht der Wagen wieder zu Bosch. Die machen ein Fass auf, der Wagen soll jetzt online von der Bosch-Zentrale ausgelesen werden. Laufleistung übrigens 187.000. Ich frage mich so langsam echt, was da auf mich zukommt! Sprecht, Ihr Haudegen, was kann es jetzt noch sein? Die teuren Teile sind ja alle schon ausgetauscht worden......

Die Austauschbrücke kam ja mit eigenem Steuermotor, oder? Ich bin grad nicht sicher, ob der dann angelernt werden müsste. Vielleicht kann das jemand beantworten.

Wenn ja sollte man davon ausgehen, daß das gemacht wurde. Wenn es nicht gemacht wurde, wäre vielleicht eine Option den alten Steuermotor zu verwenden. Aber natürlich mit dem dazugekauften Begrenzungsteil.

Den Fehler dann vielleicht ausdrücklich nicht löschen. Der sollte nach 3-5x fahren von selbst verschwinden, wenn die Elektronik merkt daß es wieder passt. Das wäre dann die Erfolgskontrolle, die man nicht hat wenn man den Fehler selbst löscht.

Das wäre jetzt meine Idee dazu. Vielleicht hat jemand eine bessere.

War übrigens original auch eine Alu-Ansaugbrücke drin?

Ja, die Ansaugbrücke kam mit Stellmotor. Was für eine da vorher verbaut war, weiß ich allerdings nicht. Auf den Gedanken bin ich auch gekommen und habe genau das angesprochen. Der meinte, dass eine Ansaugbrücke aus Kunststoff wahrscheinlich garnicht gepasst hätte. Übrigens bin ich froh, den Begrenzer nicht selbst eingebaut zu haben. Habe dabei zugesehen, das ist ja Fummelei ohne Ende! Beim Einbau ist auch noch diese kleine, filigrane Rückholfeder in den Tiefen des Motors verschwunden. Da meinten die, dass das aber nicht schlimm wäre aufgrund des nunmehr verbauten Begrenzers. Ich schätze aber, dass die alte Ansaugbrücke nebst Stellmotor längst weg ist. Wenn ich mich recht erinnere, liefen die auch bei ebay im Austausch.

Kannst Du bitte Fotos machen, wie und wo das Teil eingebaut ist?

Anhang 335732Anhang 335733Anhang 335734 Hier die Bilder einschließlich dem Wagen in Vollendung. :)