8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
Hallo,
ich weiß das es dieses Thema schon öfter gegeben hat! Will mir die Tage n Gewindefahrwerk kaufen und hab mich auf s AP Fw festgelet. Hab mir einige Foren durch gelesen und es wurde immer bestätigt, dass DTS AP ist. Nur mein problem ist, dass die Foren schon etwas älter sind... Jetzt meine frage! Ist das immer noch so das DTS eigentlich ein AP Fw ist?
Wenn das immer noch so ist, werd ich mir n DTS kaufen. Da es um 80 euro billiger ist als das AP.
Danke schonmal in voraus für die Antworten :-)
Gruß Tfl
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
wie hier so schön gesagt wird
kauft man billig, kauft man immer 2 mal...
und das stimmt wirklich :shock: :lachweg:
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
Was ein Blödsinn. Und teuer ist gleich gut?
8D/B5: Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
Zitat:
kauft man billig, kauft man immer 2 mal...
Ich bin der meinung, dass das nich immer so sein muss ;-) Wenn du bei aldi ne Milch kaufst heißt es auch nicht, dass die schlechter is als von nem namenhaften hersteller(nur als beispiel) :lol:
Kumpel von mir hat n H&R Gfw... nach zwei jahren waren die hinteren Dämpfer kaputt...hat aber 949 euro gekostet :-?
Und hab mir viele Foren durch gelesen und hab da nur positives gelesen über AP/DTS Gfw. Nur sind die Foren 08 und ich will wissen ob die halt noch aktuell sind oder DTS den hersteller für deren Gfw gewechselt hat :blbl:
Gruß
Tfl
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Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
@ turboforlife:
Wenn du dir das Fahrwerk holst, achte beim Einbau hinten darauf, das du eine Hülse von ca 15-16mm unter die Mutter am Domlager setzt.
Wie auf den Bilder zu erkennen, ist nämlich der Abstand zwischen diesem Sicherungsring und dem unteren Gewindeende der Kolbenstange bei den hinteren AP-Dämpfern um ca 15-16mm größer als bei den Seriendämpfern. Ohne eine Hülse(besser als 15mm mit M10 Unterlegscheiben aufzufüllen) sitzt das Domlager nicht fest am Dämpfer und man hat starke Klappergeräusche.
Natürlich ist davon nichts im AP-Lieferumfang dabei und es wird auch nichts im Gutachten erwähnt...
Gruß dprototyp
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
Hallo dprototyp,
Danke für den Tipp!! Hiermit könnten gleich zwei Probleme gelöst werden :lachweg: Ich hab nen Kumpel von mir letztes Jahr n Low-tec Gwf eingebaut... Und er hat genau dieses Klappern drauf(war mein erster einbau in nen a4)! Ich hab die schon fünfmal ausgebaut geguckt und auch die idee mit der Buchse hatte ich, aber ich habs oben auf das Federnteller des Gwf gemacht zwischen Teller und den Domlager! weil ich gedacht hatte das klappern kommt davon, dass die beiden teile aufeinander schlagen beim ein-und ausfedern!
Wie ist das dann bei nen H&R Gwf zB? Sind da die Dämpfer genau so lang/kurz wie beim originalen? Oder liefern die so ne Buchse mit :lachweg:
Mfg
Tfl
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
Hat einer auch ne Idee, wie man das Poltern an der VA weg bekommt??
Hinten ist alles ok, nur vorn klappert & poltert es es...
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
So also mal zum Thema DTS verkauft Ap fahrwerke.
Hab letzte woche Donnerstag ein DTS Gewinde bei ebay gekauft.
Gestern kam es auch schon an. Ausgepackt und es hat sich bestätigt, es ist ein
AP fahrwerk. War nicht mal ein aufkleber von DTS über dem AP.
Gester gleich noch eingebaut. Verlief alles super.
Bin jetzt vorne ca.60 und hinten ca.50 Tiefer gegangen.
Sollte aber noch was gehen.
Finde das fahrwerk echt super. Nicht zu hart aber auch nicht weich. Komfort bleibt echt noch gut erhalten. Find ich Klasse
Da ich nur 350€ (tipp: Preisvorschlag ;-)) gezahlt hab freut mich das noch mehr
Hoffe ich konnte helfen
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
hallo!
bin auch auf das Fahrwerk aufmerksam geworden da es ja supergut sein soll für das Geld.
Habe einen A4 V6 tdi quattro Avant und mich würde mal interessieren wie es da mit dem FW aussieht.
Der Quattro hat ja Tendenz zum "hängearsch" wegen dem Gewicht durchs Dif., was auch der Grund ist dass ich die KAW Federn mit Standarddämpferkombi die momentan bei mir verbaut ist (Vorbesitzer hat das verbrochen) beseitigen möchte.
Ich will aber nicht ewig Komfort einbußen...wie siehts damit aus und wie siehts mit dem Verstellbereich aus? Fahre 18" und hinten ist er bei mir schon sehr tief...damit er gerade steht muss er vorne ca 1,5cm runter.
Wie weit kann man das Fahrwerk drehen? Gibts bilder? Hinten ist er bei mir soweit unten dass das Rad schon im Radkasten verschwindet und vorne is noch luft..
Wäre um jegliche Hinweise dankbar!
Re: 8D/B5: DTS Gewindefahrwerk & AP Gewindefahrwerk immer noch das gleiche?
Zitat:
Zitat von dprototyp
@ turboforlife:
Wenn du dir das Fahrwerk holst, achte beim Einbau hinten darauf, das du eine Hülse von ca 15-16mm unter die Mutter am Domlager setzt.
Wie auf den Bilder zu erkennen, ist nämlich der Abstand zwischen diesem Sicherungsring und dem unteren Gewindeende der Kolbenstange bei den hinteren AP-Dämpfern um ca 15-16mm größer als bei den Seriendämpfern. Ohne eine Hülse(besser als 15mm mit M10 Unterlegscheiben aufzufüllen) sitzt das Domlager nicht fest am Dämpfer und man hat starke Klappergeräusche.
Natürlich ist davon nichts im AP-Lieferumfang dabei und es wird auch nichts im Gutachten erwähnt...
Das stimmt nicht so ganz, du hast einfach nur das falsche Fahrwerk gekauft. Du hast das Fahrwerk für den B5 vor Facelift, bei dem war die Domlagerkonstruktion anders als beim Facelift-Modell.
