Achsmanschetten gehen immer kaputt - Garantie?

Hallo,
da bei meiner B5 Limo oft die Achsmanschetten Radseitig kaputt gehen und
mittlerweile auch ein Außengelenk hinüber ist, dachte ich mir ich mache
direkt beide Antriebswellen komplett Neu von SKF rein damit Ruhe ist.

Weit gefehlt, beim Räderwechsel ist mir aufgefallen, dass die
Manschetten Radseitig auf beiden Seiten schon wieder defekt sind.

Anhang 340382 Anhang 340383 Anhang 340384 Anhang 340385

Ich habe extra zwei komplette Wellen von SKF mit allem drum und dran gekauft.
Kauf und Einbau erfolgte im letzten November, also nicht mal vor einem halben Jahr.

Garantiefall? Zurück schicken? Welcher Hersteller kann es besser?

Servus, schon mal gecheckt ob die Manschetten evtl. kontakt mit irgendwas bekommen wenn sie ständig kaputt gehen? Man sieht ja, dass dein Bremssattel lackiert ist, evtl. hängt der Halter zu schief dran und beim starken Einlenken stößt es an?
Spidan war Erstausrüster beim B5 meines Wissens nach.

Lg Chris

Hi, danke für deine Antwort.
Der Halter hat ja eine vorgegebene Position durch das Bremsrohr, da ist genug Luft.
Da es die 312er Bremse ist befindet sich der Sattel ja sogar noch weiter weg als Serie.
Die Manschetten sind auch an unterschiedlichen Stellen kaputt.

Hallo,
meine Achsmanschetten haben 21 Jahre gehalten.
Dann wurden die Achsmanschetten
erneuert, weil sie schon etwas rissig
waren.
Gruß
Zündschnur

So rostig wie die Wellen aussehen sind die doch nicht neu und erst ein halbes Jahr verbaut oder täusche ich mich?
Normal ist das jedenfalls nicht. Ich besitze 4 Autos die zwischen 11 und 30 Jahre alt sind und zwischen 130.000km und 280.000km gelaufen haben. An den beiden mit den meisten Kilometern hab ich über Ostern jeweils eine getriebseitige Manschette gewechselt. Die haben also mindestens 100.000km bei mir gehalten.

Das Kaufdatum war der 12. November 2020 und eigenbaut habe ich sie am 26.11.2020.
Die Bilder sind vom Sommerreifen aufziehen am vergangenen Osterwochenende.
Wundert mich auch, dass sie so rostig sind. Waren ja komplett neu.

Ich habe jetzt einen Garantieauftrag beim Händler angefordert, mal sehen was passiert.

Also nach 5 Monaten sehen neue Wellen nicht so vergammelt aus.

Fährst du Serienleistung auf dem Fahrzeug oder Tuning?
Ich hab in letzten Jahren oft SKF Gelenke bzw. Triscan Wellen verbaut und bisher hat da keine
einzige Probleme gemacht. Weder bei mir noch bei meinem Freund.

Da behaupte ich mal, dass das „Zeug“ nicht von SKF kommt.

Fahren tue ich derzeit 193 PS und eine leichte Tieferlegung durch das Bildstein B12-PRO. Eigentlich nichts wildes.
Bestellt habe ich die Teile bei autodoc und auf den Kartons stand SKF drauf. Sah alles neu und original aus.

Hier ein Screenshot aus einem kleinen Video das ich am Osterwochenende gemacht habe.
Das ist ein Passat 3C aus 2009 mit knapp 280.000km. Das Gelenk ist so wie bei dir oberflächlich rostig. Die Welle ist noch schwarz wie am ersten Tag. Man konnte sogar noch bestens die Teilenummer erkennen. Fragt mich jetzt nicht was das für ein Hersteller ist.
Meiner bescheidenen Meinung nach müsstest du allein aufgrund des Rostes die Wellen zurück geben.
Das ganze hilft dir aber natürlich nicht bei deinem Problem mit den kaputten Manschetten weiter.
Sind deine jetzigen oder waren deine bisherigen aus weichem gummi oder hartem Plastik?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8f2123f784.jpg

Tante Edit:
Sieht mir nach Gummi aus. Dumme aber ernst gemeinte Frage. Hast du einen Nachbar der dich nicht leiden kann? Auf dem zweiten Foto ist die Manschette quer zur Rille richtig aufgeschlitzt. Hab ich so noch nicht gesehen. Ich kenne es nur längs zur Rille und meist rundum.

An eine Achsmanschette kommt man nicht so leicht ran beim stehenden Auto, das war kein Nachbar. Das die Wellen rostig sind kann ich aber leicht erklären, die Wellen kamen bestimmt blank, ohne Lack. Meine Meyle Antriebswellen waren auch Blank.
Die Wellen waren vormontiert? Also das Fett war schon drin oder hast du noch zusätzlich was rein gedrückt?

Diese beiden Wellen habe ich bestellt:
https://www.autodoc.de/skf/19165
https://www.autodoc.de/skf/19166

Als sie ankamen sahen sie auch so auf wie auf den Produktbildern.
Waren meines Erachtens lackiert und irgendwo ein SKF Aufkleber drauf.
Nachbar kann ich mir nicht vorstellen :nixweiss:
Manschetten waren aus weichem flexiblen Gummi.
Alles war vormontiert, habe nur die Wellen 1:1 ausgetauscht.

Fülle heute den Gewährleistungsantrag aus.

Kann mir auch vorstellen, dass aufgrund von Sparmaßnahmen/Outsourcing/Zukauf bzw. Relabeling die Qualität der Ersatzteile auch bei namhaften Marken nicht mehr stimmt. Zusammen mit dem vielen Salz diesen Winter sieht das dann so aus. Für ein Markenprodukt halte ich das untragbar. Berichte bitte, wie es mit der Gewährleistung ausgeht.

Bei unserem Peugeot habe ich erst im Frühjahr 2020 beide Querlenker neu gemacht (Lemförder, Gussteil, schwarz lackiert) - die sind jetzt auch schon wieder ordentlich rostbraun. Die immerhin über 15 Jahre alten, damals ausgebauten Lenker sahen nicht so aus.

Werde mir wohl angewöhnen müssen, rostgefährdete Fahrwerksteile vor dem Einbau entsprechend zu behandeln.

Habe heute eine Mail erhalten, dass der Gewährleistungsanspruch anerkannt wurde.
Das Geld habe ich noch nicht wieder, sollte aber demnächst eintreffen.

Anhang 340743 Anhang 340744

Vor einem halben Jahr waren sie noch metallisch glänzend bzw. schwarz lackiert.
Fahre jetzt mit neuen Gelenken und Manschetten von Spidan an den alten Wellen.