Extrem harter Lack - - > Imolagelb

Hallo Autopflege Profis,

Ich habe am Wochenende meinen S4 aufbereitet.

Vorgehensweise war folgendermaßen:

Der Lack war in relativ ungepflegtem Zustand. Viele kleine Kratzerchen, vor allem von Waschanlagen zierten den Lack.
Also das große Programm.

Verwendet habe ich Dragons Breath Flugrostentferner. Das Dach war übersäht mit Flugrost!
Danach habe ich mit der Petzolds Lackknete eine Runde geknetet. Die Knete blieb aber relativ sauber weil ich schon vor 2 Monaten schonmal geknetet hatte.

Danach kam die P17 Schleifpolitur von Petzolds mit einem harten Pad und einer Liquid Elements T3000 CPS Poliermaschine.
Das Dach brauchte sogar einen zweiten Durchgang mit der Schleifpolitur.

Weiter ging es dann mit einem Durchgang mit der Menzerna PF 2500.
Zum Finish noch einen Durchgang mit der PF 4000.

Ich habe Jeweils in kleinen Bereichen überlappend im Kreuzstich gearbeitet.
Erst eine kleine Runde auf Stufe 3 um die Politur zu verteilen, danach habe ich im Kreuzstich die Politur mit Stufe 6 ausgefahren.

Leider habe ich immernoch Swirls und kleine Kratzer.
Ich habe den Eindruck dass der Lack extrem hart ist.

Muss ich evtl noch schwerere Geschütze auffahren?
Hat schon jemand mit Imolagelb gearbeitet?

Gruß Stefan

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Stefan ... Testspot :D ... die ganz harten geschütze für deine Maschinenkombi wären ... Meguiars Microfiber Cutting Pad oder Dynabride Microfiber Cutting Pad mit Menzerna HCC400 oder Sonax Cutmax (die Cutmax staubt weniger)

wenn noch was da ist musst du dementsprechend halt einen 2. oder ggf. 3. Cutting gang fahren ist bei der exzenter eh nicht so wild ... bei solchen fällen greife ich meist gleich zur Wolle :D

Hi,
sorry hab deine Antwort garnicht gesehen!

Ich hätte ja auch eine Rota mit Lammfell da ;-)
Hab ich mich aber nicht getraut, denn ich hab wenig bis garkeine Übung mit der Rota. Damit baut man ja recht schnell Temperatur auf. Nicht dass ich den Lack damit kaputt mache.

Ich hab jetzt ersmtal die Meguiars Pads und die Sonax Cutmax bestellt. Dann fahre ich damit nochmal ne Runde über den Lack.
Bin gespannt ob ich die restlichen Swirls und Kratzer damit weg bekomme.

Danke schonmal für die Tipss!

Generell generierst du mit faserpads deutlich weniger Temperatur als mit einem Schaumpad ... was du mit woll/fell machst ist deutlich mehr lack abtragen was an kanten gefährlich werden könnte

generell nutze ich sehr viel die rota mit wolle ... denn A ist zeit Geld und B sind die kisten meist in einem derart üblen Zustand das ich sonst 5-6 durchgänge bräuchte wo wir wieder bei A sind

Zum Thema harter Lack kann mein Aufbereiter vielleicht was sagen. War nicht ohne, auch beim neueren S4. Hat es trotzdem sehr gut hinbekommen:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1009922165776922&id=629307200505089

Ich finde VAG da noch völlig Dufte :D

die neueren BMW M oder neuere Mercedes mit Keramiklacken sind viel interessanter :)

wäre doch auch langweilig wenn alles einfach raus gehen würde ... aktuell bin ich aber am testen einer selbstheilenden Versiegelung :)

Mein BMW war ganz schlimm was Steinschläge angeht. Der Lack war dermaßen hart dass jeder Steinschlag gleich mm große Löcher gemacht hat.

Zum S4...meinst du ich sollte mich mal mit der Rota + Fell versuchen?
Kanten würde ich natürlich abkleben ;)

Zeig mal welche maschine und was es genau für ein pad ist ... gibt ja auch mildere woll/fellpads

Das wäre jetzt z.B. das aktuell schärfste was man kaufen kann :D
Anhang 324841

ggf an irgend einem schrottteil mal üben