8E/B7: Fragen zu S4 / RS4 / RS4 Keramik Bremsanlagen
Serwus,
Hätte mal zu den 3 oben genannten Bremsanlagen ein paar Fragen.
Es wäre super wenn mir Leute die sich mit der Thematik auskennen dabei helfen würden.
Zum Fahrstil würde ich Sagen das ich Normal bis Flott unterwegs bin.
1)Stimmen die Minimalen Felgengröße bei den Bremsanlagen ??
S4 = 345 * 30 mm = Min 17 Zoll
RS4 = 365 * 34 mm = Min 18 Zoll
RS4 Keramik = 380 * 38 mm = Min 19 Zoll
2)Wie lange überleben bei den Bremsanlagen die Bremsbeläge (Ungefährer Richtwert)
3)Wie lange überleben bei den Bremsanlagen die Bremsscheiben (Ungefährer Richtwert)
4)Welche der drei Anlagen würdet ihr Empfehlen (Unterhaltsfrage mal Außen Vorgelassen)
5)Was muss ich beachten das ich eine Tüv-Eintragung bekomme ??
So ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
PS : Stimmt es das die Keramik Bremsen für ein Autoleben ausgerichtet sind ??
Das betrifft ja nur die vordere Anlage ,da die Hintere bei beiden RS4 Bremsen ja identisch sind.
Danke und Gruß Chris
Re: 8E/B7: Fragen zu S4 / RS4 / RS4 Keramik Bremsanlagen
Hallo Chris,
zu 1. ja
zu zweitens und drittens kommt auf den Wagen und die Fahrweise an. Bei den Original Fahrzeugen ist bis auf die RS4 Keramikbremsanlage nach 20-30tkm Schluß und dann wird beides gewechselt. Bei mir war auf dem A4 B6 der auch nicht ganz leicht war auch schon ganz schon Riefen in den Scheiben und geschlagen haben sie ebenso (die RS4) und da waren sie noch keine 10000km drin.
zu 4. Ich würde bei einem gut motorisierten Fahrzeug >250PS auf alle Fälle die RS4 Keramik oder eine Bremboanlage empfehlen wenn ich die Kohle habe. Allerdings ist die Unterhaltsfrage hier die Crux. Sommer wie Winterräder 19 Zoll und Lebenslang halten die auch nicht wie Audi behauptet hat. Von der Bremswirkung hat ein Test nur Unterschiede auf der Rennstrecke festgestellt.
zu 5. TÜV bekommst Du nur wenn Du nachweisen kannst, dass alle Komponenten genauso funktionieren wie im Original Fahrzeug. Das wird schwierig da der RS4 das neue ESP hat. Außerdem je größer die Anlage wird desto größer wird die Wahrscheinlichkeit, dass der Bremsdruck Deines Bremskraftverstärkers nicht ausreicht und Du diesen auch noch tauschen musst. Ich hatte die RS4 vorne wie hinten im B6 und habe einen TÜV gefunden der sie einträgt, frage aber nicht was der alles für Unterlagen von mir wollte bis er es gemacht hat.
Viele Grüße
Babsi
Re: 8E/B7: Fragen zu S4 / RS4 / RS4 Keramik Bremsanlagen
Keramikanlagen stehen für den normalen Autofahrer(Straßenbetrieb, gelegentlich mal Rennstrecke oder Fahrertraining) in keinem Kosten-Leistungsverhältnis. Ich behaupte sogar, dass Du den Unterschied nicht mal feststellen würdest. Der Umbau ist darüberhinaus in Bezug auf die Bremsenbelüftung problematisch,da wesentlich höhere Temperaturen bei Keramikanlagen erreicht werden.
Jeglichen Umbau solltest Du VORAB mit Deinem TÜV abklären!!!
@Babsi: Scheiben nach 10Tkm (wohlgemerkt SERIENSCHEIBEN) hab nicht mal ich geschafft.Halte das eher für etwas übertrieben.Check ggf mal die Radlager/Aufhängung.Ansonsten bekommst Du mit normaler (ja,auch sehr sportlicher Fahrweise...)keine Scheibe kaputt....
Re: 8E/B7: Fragen zu S4 / RS4 / RS4 Keramik Bremsanlagen
Zitat:
Zitat von ChristianFörg
Serwus,
Hätte mal zu den 3 oben genannten Bremsanlagen ein paar Fragen.
Es wäre super wenn mir Leute die sich mit der Thematik auskennen dabei helfen würden.
Zum Fahrstil würde ich Sagen das ich Normal bis Flott unterwegs bin.
1)Stimmen die Minimalen Felgengröße bei den Bremsanlagen ??
S4 = 345 * 30 mm = Min 17 Zoll
RS4 = 365 * 34 mm = Min 18 Zoll
RS4 Keramik = 380 * 38 mm = Min 19 Zoll
2)Wie lange überleben bei den Bremsanlagen die Bremsbeläge (Ungefährer Richtwert)
3)Wie lange überleben bei den Bremsanlagen die Bremsscheiben (Ungefährer Richtwert)
4)Welche der drei Anlagen würdet ihr Empfehlen (Unterhaltsfrage mal Außen Vorgelassen)
5)Was muss ich beachten das ich eine Tüv-Eintragung bekomme ??
So ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
PS : Stimmt es das die Keramik Bremsen für ein Autoleben ausgerichtet sind ??
Das betrifft ja nur die vordere Anlage ,da die Hintere bei beiden RS4 Bremsen ja identisch sind.
Danke und Gruß Chris
Audi verbaut auch nur vorn Keramik...
wenn du hinten Keramik willst mußt in Zuffenhausen einkaufen :mrgreen:
beim neuen RS6 heißt es bei Keramik dann mind. 20"
Re: 8E/B7: Fragen zu S4 / RS4 / RS4 Keramik Bremsanlagen
Hi
Also, meine Rs4/B5 Quattro Bremsscheiben(gelocht) haben gute 60.000km OHNE Rennstreckenbesuche gehalten. Dabei wurden 2 Satz Bremsbeläge verbraucht.
Bei den RS4/b7 Scheiben habe ich jetzt 20.000km gefahren und sie funktionieren einwandfrei. Ein paar kleine Risse an den Löchern die aber normal sind sonst keine Vorkommnisse, trotz der etwas Agressiveren EBC Red Stuff Beläge.
Erstmal kommt darauf an an WAS für einen A4 du die Bremse verbauen willst. Es wäre für mich erstmal eine Gewichts frage und als zweites dann die V-Max frage welche Bremse verbaut wird.
KERAMIK würde ich bei den Preise gar nicht erst in Betracht ziehen. Neupreis bei Audi 1 Bremssattel ca 1020€ und 1 Bremsscheibe knapp 3500€. Beläge liegen bei 452€ Satz und die halten auch nicht länger als die Stahlscheiben Beläge. ich persöhnlich mag die Keramikbremsen auch nicht da sie im Klaten Zustand für mich zu wenig Rückmeldung geben was beim Bremsen passiert und ein etwas Stumpfes Pedalgefühl haben. Das jedenfalls war bei den 2 verschiedenen von mir gefahrenen Keramikbremsen der fall (Ferrari und Porsche).
Also günstig und gut wäre die S4 bremse die mit Stahlflexleitungen aufgepeppt sicher schon ganz ordentlich Bremst, Audi hat ja inzwischen was an seinen Bremsen gemacht und sie Funktionieren nach meinem ermessen inzwischen recht Gut.
Ansonsten eben Rs4/b7 anlage mit Stahlflex und Phaeton Bremsbelüftung, die allerdings auch eine für mich deutlich Spürbare Belastung (ungefederte Massen) an der Vorderachse bringt, allein die 2 Bremsscheiben wiegen ca 35kg.
Wie schon Geschrieben VORHER nen TÜV suchen und das mit dem entsprechenden Prüfer besprechen ob und unter welchen Vorraussetzungen er die Bremse abnimmt.
gruß
