Ständige Regeneration trotz gereinigtem DPF
Hallo Leute,
ich habe seit einiger Zeit Probleme mit dem DPF.
Nach dem das Auto bei ca. 175.000 km in den Notlauf ging wurde der DPF per Spray gereinigt und eine Notgeneration durchgeführt. Dies hat dann ca. 7.000 km gehalten und das Auto ging wieder in den Notlauf.
Somit wurde dieser ausgebaut und professionell gereinigt. Leider verlangt das Auto nun oft eine Regeneration (gelbe Lampe mit dem DPF leuchtet im Kombiinstrument). Vor dem Problemen mit dem DPF habe ich diese Lampe nie gesehen.
War gerade z.B. im Urlaub und bin nur Autobahn gefahren und selbst dort ging die Lampe an.
Nicht das sich der DPF wieder zusetzt bzw. der Motor wieder in den Notlauf geht. Macht dann echt keinen Spaß mehr damit zu fahren.
Habe mal mit VCDS die hoffentlich relevanten Messwerte des Motorsteuergeräts abgezogen.
Hier war die DPF Meldung schon da. Nach 20 km Fahrt ging sie dann aus.
Was ich komisch finde sind die 3 erfolglosen Regenerationen.
Falls noch andere Werte fehlen, kann ich diese gerne nachliefern.
Adresse 01: Motorelektronik (03G 906 016 KM)
20.40 Druckdifferenz Partikelfilter
41.0 % Beladungs- koeffizient
0.0 Aschemasse
0.0 % Aschelernwert
00000000 Status 1 Regeneration
00000100 Status 4 Regeneration
00000100 Status 4 Regeneration
3045.1 s Regenerations- zeit
3.0 Erfolglose Regenerationen
0.0 Erfolreiche Regenerationen
12.80 g/s Mittlerer Luftmassenstrom
Der Luftmassenmesser macht auch ein paar Probleme. Wurde jedoch schon getauscht, aber es hat sich nichts geändert. Motorkontrollleuchte geht an und bleibt dann für ein paar Tage und verschwindet dann von selbst auch wieder. Folgender Fehler liegt dann im Motorsteuergerät ab.
Fehler vor Tausch:
1 Fehler gefunden:
000257 - Luftmassenmesser (G70)
P0101 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 8
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 183478 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2142 /min
Geschwindigkeit: 84.0 km/h
Temperatur: 50.4°C
Druck: 1142.4 mbar
Luftmasse: 31.29 g/s
(keine Einheit): 1.18
Temperatur: 94.5°C
Nach Tausch:
000257 - Luftmassenmesser (G70)
P0101 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 24
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 184221 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2289 /min
Geschwindigkeit: 113.0 km/h
Temperatur: 49.5°C
Druck: 1111.8 mbar
Luftmasse: 31.29 g/s
(keine Einheit): 1.24
Temperatur: 92.7°C
Somit die Frage an die Profis: Was ist hier faul?
Auto hat einen normalen Verbrauch, Leistung ist normal da und Motor läuft rund.
Freue mich auf eure Hilfe.
Gruß Spothuhn