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Hallo Audi Freunde.
Wir ich schon in meinem Vorstellungstreat erwähnt habe, besitze ich einen A4 B5 1.9 Bj. 96.
Ich würde gern die Kopfdichtung usw. Erneuern und würde mich über Tips was ich beachten sollte und auch jede andere hilfe echt Freuen. Ich bin zwar Technisch & Handwerklich echt begaabt aber einen Zylinderkopf hab ich bislang noch nicht selbst gemacht.
Ist die Kopfdichtung eigendlich TÜV relevant?
Lg Relana
Hallo
Empfehle dir als erstes in dieses zu investieren:
http://www.ebay.de/itm/So-wirds-gema...YAAOSwSHZWeYy8
Selbst ich als Hardcoreschrauber seit 30 Jahren aktiv kaufe mir für das entsprechende Fahrzeug diese Lektüre, wenn es dann noch gezielte Fragen gibt können deise hier im Forum sicher gestellt werden
Tüv relevant ist eine undichte ZKD nicht, aber deren Folgen möglicherweise, wie Umweltbelastung, Ölverlust mit abtropfen......
Ja gemacht wird die sowieso, da schon bestellt.
Explosionszeichnung vom zylinderkopf hab ich schon da.
Kann ich das auch ohne Hebebühne oder muss ich doch drauf?
Explosionszeichnung alleine nutzt nix, da gehört noch mehr dazu was du im Etzold fast alles finden wirst, Zahnriemen, Anzugsdrehemomente.....
Ich habe bis vor 2 Jahren (29 Jahre lang) alles am Auto ohne Hebebühne gemacht, warum sollte das heute nicht gehen, Auffahrrampen sind aber sehr hilfreich damit man besser drunter kommt
Ne Bühne kann ich so drauf muss ich nur Bescheid sagen...
Würde am liebsten jm dabei haben der das schonmal gemacht hat. Vl findet sich ja hier im forum jm aus der nähe der/die zeit und lust hat. Das Buch ist jedenfalls auf der To Do liste
Dann solltest du offenbaren aus welcher Ecke du kommst.......Plz ist da hilfreich
Was hat der denn gelaufen, und was ist dein Problem?
Bin aus Mönchengladbach.
Gelaufen hat er etwas über 198000. Er bräuchte ne neue Zylinderkopf / ventildeckeldichtung. Da isses ganz schön schwarz russig und ölig von außen drum. Dichtungssatz ist schon bestellt und kommt im laufe der woche an. Ist also eig nur sauber zerlegen.... alle dichtfläxhen reinigen.. zusammen setzten und verschrauben fertig... klar das ist nur die kurzform von der ganzen Arbeit. Ich hab bei sowas schon paar mal handlanger gemacht und zugeguckt aber selbst am werk ist dann doch schon was anderes. Ich trau mir das zwar ungesehen zu aber vorsicht ist immernoch die Mutter der Porzelankiste, darum sicher ich mich vorab immer mit infos ab und guck auch tutorials dazu. Davon gibts ja genug im netz.
Solange es aus der Kopfdichtung nicht raus läuft und auch kein Wasser gefressen wird, solange lass das in Ruhe, Ventildeckeldichtung ja, Kopfdichtung nein
Meinst Du wirklich die Zylinderkopfdichtung?
Deine Aussage klingt eher nach Ventildeckeldichtung auch Zylinderkopfhaubendichtung genannt
Ich mein Ansich beide. Wenn sollte ja alles incl. Ventilschaftdichtungen usw gemacht werden.
Ich werd mal nach der motorwäsche gucken wie stark das wirklich wo raus kommt. Vl kann ich das ja dann sparen
Also wenn da wirklich extrem Öl aus der Kopfdichtung siffen würde, hättest du ein arges Problem