Re: Bilstein B16 PSS9

moin,
war gestern bei nem teile-händler und habe mich nach fahrwerken erkundigt. der konnte mit für 2 fahrwerke: Bilstein B16 PSS9 Gewinde FW für einen Audi A4 schon einen, denke ich sehr guten preis machen. 900 €. nun habe ich mir überlegt, wenn man 5 oder vielleicht sogar 10 bestellt den preis noch weiter drücken zu können. wie seht ihr das und vorallem wer hätte interesse an einem solchen fahrwerk? kaufe die von einem händler und es handelt sich dabei natürlich um neuware. bei interesse einfach ne email (derbeichtstuhl@web.de), ne PN schicken oder posten.

so long

HIL75

Hi,

an sich hast Du bestimmt recht.

Allerdings habe ich in einem 8E schlechte Erfahrungen mit dem B16 gemacht. Muss ja beim B5 nicht der Fall sein, aber bei mir gab es Klackergeräusche von der HA.

Habe mir jetzt ein Sachs Perfomance bestellt.

Markus...

ich habe heute KW Variante 1 reingebaut. kann ich bis jetzt empfehlen. ist nicht zu arg hart aber trotzdem schön straff. und der vorteil zum bilstein ist, dass es aus edelstahl ist und demnach nicht mehr vergammelt.

Für den Preis würde ich auch lieber KW nehmen ...

wie tief kann man das Bilstein drehen? .. der Tüvverstellbereich von 50/40 ist nicht gerade toll...

Hallo,

außerdem gibts Probleme beim 1.8T 190PS Avant quattro mit der Achslast, exakt 5 kg zu wenig im Gutachten.
Cu Babsi
P.S. ich werde entweder KW3 oder G.A.S. nehmen

Das Bilstein ist für nen A4 mit etwas Achslast vorne (also alle V6) sehr empfehlenswert.

@ mathias

Schön das Du auch nur auf die Werbung von KW schaust. Das Bilstein rostet auch nicht weil es galvanisiert ist. Hab es seid der MArkteinführung drin. Kein Rost nix.

"wie tief kann man das Bilstein drehen? .. der Tüvverstellbereich von 50/40 ist nicht gerade toll... "

würde mich auch interessieren.

Zitat:

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Flamingo schrieb am 22.12.2004 09:15:
"wie tief kann man das Bilstein drehen? .. der Tüvverstellbereich von 50/40 ist nicht gerade toll... "

würde mich auch interessieren.

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Kann mir auch nicht erklären warum die nur 50/40 angeben.
Teifer geht es auf alle fälle.
Ich hab leider vergessen zu messen, bzw meinen Notizzettel mit den vorher Werten verlegt,
aber ich bin sicher tiefer mit meinem PSS9.

der Tüver hat da bei mir garnicht nach geschaut

hat einfach die Radmitte bis Kante Koti gemessen und eingetragen
ist def. bissel tiefer als 50/40

@Babsi
Muß man beim GAS Fahrwerk eigentlich die Karosse durchbohren, damit man mit den Luftschläuchen vom Kompressor/Lufttank an die Luftfedern kommt oder kann man irgendwelche Öffnungen benutzen, die schon serienmäßig vorhanden sind?

Wo kaufst du das Fahrwerk?