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Habe meine AGR stillgelegt,sobald es unter 8-10 Grad ist nimmt er kein Gas an,da fängt er erst kurz an zu stottern und nach ca.2 sec.fängt er sich erst wieder.
Wenn es warm ist läuft er bestens.
Also wieder raus mit der Schraube,und alles i.O,aber warum ist das so?
Hat das evtl.was mit der Ansteuerung des Automatikgetriebes zu tun o.ä?
Michael
Ich würd vorschlagen du fragst mal bei den Jungs von www.dieselschrauber.de nach.
Die kennen sich bei dieselspezifischen Fragen am besten aus!
mfg,
KFH
Bin doch schon da! :DZitat:
IDie kennen sich bei dieselspezifischen Fragen am besten aus!
Was für eine Konfiguration wird denn gefahren? Laufleistung usw.....etwas MEHR Input bitte! Meine Glaskugel ist wie immer defekt..... ;)
Hier mehr Input: A4 TDI 10/2000, 85kw also PD,
ca.146000 km rum,Tiptronic.
Danke Michael
Hm.....das hat primär nichts mit der AGR zu tun.
Wechsel mal den Haupttemperaturgeber für das Kühlmittel. Die AGR ist bei Deinem Automaticfahrzeug nur wassergekühlt, aber ungeregelt.
Warum meinst Du der ist kaputt,wo sitzt der?
Jetzt wo ich es aber im Originalzustand habe läuft er ganz normal?
Michael
Dieser Geber sitzt am Zylinderkopf, da kommt geht das Kühlmittel gerade in den Kopf.
Eine Klammer rausziehen, neuen Geber bereithalten, alten raus, neuen samt neuer Dichtugn rein und Klammer wieder fest. Dann geht kaum Kühlmittel verloren.
Prüfe nochmal, ob der AGR-Schlauch wirklich dicht verschlossen war. Der erzeugte Unterdruck ist recht hoch, ev. war Deine Abdichtung unzureichend.
Nee die Abdichtung war schon korrekt,ich lasse den Geber mal durchmessen,der ist bestimmt teuer.
Habe heute gerade einen neuen beim Seat meiner Tochter eingebaut und hatte den Dichtring nicht,nun hatte ich den Daumen im Loch für den Fühler und mußte so den Dichtring umfriemeln.
Nächstes Mal hole ich mir gleich einen neuen Ring mit so wie Du geschrieben hast.
Der kostet für den Ibiza schon 23€.
Michael
Hm der Geber sollte etwa 30€ kosten, die Dichtung ist normal dabei.