8D/B5: 1.9TDI AFN: Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit.
Hallo
Sein einiger Zeit habe ich das Problem das mein AFN sehr schlecht anspringt & das dume dabei nur früh, wenn er über Nacht steht. Wenn ich abend unterwegs bin & er so 2-3 Stunden steht springt er sofort an.
Ich muß ihn ca. 5sec leiern lassen bzw. kurz starten & nach ca. 2sec erneut starten. Da läuft er dann auch noch ab & zu für ca. 2-3sec unrund.
Bei den Glühkerzen & der Vorglühanlage ist alle i.O. & ich habe auch erst das Relais der Glühkerzen gewechselt, weil es im Fehlerspeicher angezeigt hat.
Jetzt zeigt er FS 0Fehler an.
Es ist so, als wenn über Nacht der Diesel zurückläuft & früh dann Luft in den Dieselleitungen ist. :nixweiss:
Was könnte es sein?
Optisch ist nix zu sehen das irgendwo der Diesel rausläuft.
Auch habe ich einen erhöten Verbrauch von ca. 7-7,5 Liter, denn sonst fahre ich um die 6 bis max. 6,5 Liter.
Fahren tut er normal & hat auch die volle Leistung.
Einspritzpumpe habe ich erst im August/September 2007 gewechselt.
Denis76
Re: 8D/B5: AFN Startschwierigkeiten wenn er über Nacht steht.
Da ist auf dem Kraftstofffilter ein Regelventil(Dieselvorvärmung aus kuntstoff weis).
Dies könnte def sein den dieses regelt den Kraftstofffluß temperaturabhängig.
◆ unter + 15 °C:
Durchgang zum Filter geöffnet
◆ über + 31 °C:
Durchgang zum Filter geschlossen
Re: 8D/B5: AFN Startschwierigkeiten wenn er über Nacht steht.
Luft im Kraftstoffsystem??
Krafstofffilter zu???
Re: 8D/B5: 1.9TDI AFN: Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit.
Moin!
Klingt definitiv nach zu spätem Einspritzzeitpunkt. Die Pumpe muß bei kaltem Motor auf ganz früh stellen, passiert dies nicht, orgelt sich der Anlasser eins.
TopSpeed-Einbußen hast Du sicherlich nicht, nur der Durchzug wird etwas schwächer als sonst sein, oder?
Tip: Steuerzeiten bei VW/Audi/vagcom prüfen (lassen)!
Re: 8D/B5: 1.9TDI AFN: Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit.
Hallo
Ok wenn es der Einspritzzeitpunkt ist, den könnte ich bei meiner freien evtl. selbst einstellen ;-)
Wird doch mit Diagnosecomuter (Gutmann Meßtechnik) angezeigt & dann nur sehr minnimal die Einspritzpumpe verdreht nachdem man die 3 schrauben leicht gelöst hat ;-)
nun noch eine Frage
Wie kann ich ihn etwas früh einstellen?
Es ist do das Diagramm mit der diagonal Kennlinie. Um so neher umso besser ;-)
Was ist aber leichte Frühzündnung oben drüber & unten drunter der Kennlinie?
Denis76
Re: 8D/B5: 1.9TDI AFN: Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit.
Zitat:
Zitat von Denis 76
Ok wenn es der Einspritzzeitpunkt ist, den könnte ich bei meiner freien evtl. selbst einstellen ;-)
Wäre aber besser wenns einer macht der sich damit auskennt.
Zitat:
Zitat von Denis 76
Wird doch mit Diagnosecomuter (Gutmann Meßtechnik) angezeigt & dann nur sehr minnimal die Einspritzpumpe verdreht nachdem man die 3 schrauben leicht gelöst hat ;-)
Ja.
Zitat:
Zitat von Denis 76
Wie kann ich ihn etwas früh einstellen?
Nach dem Lösen etwas nach rechts zur Fahrerseite ziehen.
Zitat:
Zitat von Denis 76
Es ist do das Diagramm mit der diagonal Kennlinie. Um so neher umso besser ;-)
Was ist aber leichte Frühzündnung oben drüber & unten drunter der Kennlinie?
Nein, Dir wird beim TimingChecker eine senkrechte Linie angezeigt, die sollte möglichst mittig stehen. Links der Mitte ist früh, rechts davon spät.
Hier noch etwas zum Überprüfen, die Leckageschläuche der Einspritzdüsen können auch Luft ziehen.
http://community.dieselschrauber.de/...pic.php?t=3094
