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Hallo zusammen,
ich hab heute mal unter die Motorabdeckung geguckt. Irgendwas ist undicht, der schlauch in Richtung ansaugung ist komplett voll Öl und es sifft auf den Block runter. Ich hab das notdürftig abgedichtet.
Meine Frage: Woher kommt das Öl? Ich hab mal ein paar Fotos gemacht, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Gruß Fabian
Kontrolliere mal deine Kurbelgehäuseentlüftung.
Das Öl kommt aus dem Ventil dort oben am Ventildeckel, aber das ist normal für nen ALT.Zitat:
Zitat von AnaNaS96
Warum das Öl dort jetzt kleckert ist auch klar, der Riffelschlauch ist gebrochen (haste ja schon geflickt), wenn du den Ansaugschlauch runter machst wirst du dich wundern wieviel Ölplörre da noch so in der Ansaugung rumgeistert.
KGE ist denke ich O.K. Bei warmen Motor ist kein Unterdruck drauf und der Öl Deckel tänzelt rum.
Ist das Ventil Defekt? Wie nennt sich das Teilchen. Normal finde ich das jetzt nicht. Den Riffelschlauch werde ich diese Woche austauschen, das Ventil denke ich mal auch wenn ich die TN rausbekomme. Die Ansaugung werd ich dann auch mal reinigen, die Drosselklappe ist dann warscheinlich auch betroffen?Zitat:
Zitat von TR
Wie krieg ich das in den Griff? :-?
Gruß Fabian
Nö,da ist nix defekt, das ist ab Werk so. Wenn das "Entlüfterventil" defekt ist, dann haste in aller Regel nen ganz bestimmten Fehlercode im Speicher, der dann sagt "System zu mager".Zitat:
Zitat von AnaNaS96
Ventil und Dichtring haben folgende Nummern:
06B103235G Ventil
N 90465001 Dichtring
Ansaugung putzen kann nie Schaden, aber in den Griff wirste das Thema nie bekommen, weil die ALT relativ viel Ölnebel durch die KGE pusten. Das Ventil ist ja nur dazu da die Gase, je nach Lastzustand entweder in den Ansaugtrakt oder über die KGE abzuleiten.