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Hallo Leute
Im nächsten Monat möchte ich meine AGA neu aufbauen. Hierzu möchte ich gerne von euch wissen, welchen Kat ich bei mir verbauen kann.
Mein ADP Motor ist auf Euro3 umgeschlüsselt worden. Reicht da ein 100 Zeller Kat noch aus, oder muss ich einen 200 Zeller verbauen? Probleme mit der AU wollte ich keine bekommen. :-)
Viele haben doch unter ihren 1.8T die 100 oder 200 Zeller Kats verbaut.
Danke für eure Hilfe!
Greetz
Hi du meinst wohl D3 umgeschlüsselt.
Also ich würde sagen damit keine Probs gibt 200Zeller.
Aber wieso AU Probleme?
Gibt doch immer autos die die Werte einhalten!
Gruß
Olli
Pfui.. Reicht schon, wenn der Kat nicht mehr Serie ist, da muss ich nicht noch Dokumentenfälschung auf meine Schultern nehmen :-)
Denke auch an einen 200 Zeller.
Möchte halt ab Flexrohr dann komplett in Edelstahl abgehen. Baue mir den Anschluss aus Edelstahl nach und setze dann dort den Kat ein um dann weiter zum MSD zu gehen.
Und da habe ich mir gedacht, dass ich den Kat auch direkt ersetze.
Muss es HJS sein? Oder habt ihr auch andere im Angebot/Gedankenaustausch?
Greetz
Hey also habe mal für einen RS4/B5 eine AGA gebaut, haben welche von http://www.turbo-parts.de/product_in...Edelstahl.html eingesetzt.
Denke ist kein schrott weil es bis jetzt noch keine probleme gab oder gibt.
Anhang 82381
Klick
Ich habe halt an soetwas gedacht, weil er wenigstens nicht wie eine Coladose aussieht die dazwischen gebraten wurde.
Und der Rohrdurchmesser ist halt auch schon passend für die 63,5er Anlage.
Greetz
Nur schafft so ein Teil die D3, Euro3 oder wie auch immer Norm??
Die norm wird doch nicht geprüft.
Ich schaffe mit meinen 200 die AU.
War ja nur ein gedankenanstoss.
HJS muss nicht sein.
GGF Powersprint?
Gruß
Olli
Bei Powersprint musst du aber deine Prozente spielen lassen. :-) Sehen allerdings auch aus wie eine Coladose. Die Schelle/n hole ich mir aber von denen. Werde wahrscheinlich nur eine Schelle brauchen, weil der Rest verschweißt wird.
Greetz
DU fährst keinen Turbo, d.h. für dich ist Staudruck nichts schlechtes.
Einen 100 Zeller würde ich aus dem Grund nicht verbauen.
Als ich damals einen 200 Zeller (mit E-Nummer) unter meinen audi 90 gebraten hatte ich erstmal nen LeistungsVERLUST untenrum. Ebenso als danach die 63,5mm AGA dazukam. Obenrum haut der dafür jetzt richtig raus...
Um die AU musste dir keine Gedanken machen, da wird ja nicht die Euro Norm geprüft. Rechtens ist das so oder so NICHT!
Können ja beim Treffen drüber reden!
Gruß
Olli
Moin,
also ohne E Nummer würd ich keinen nehmen, da streikt sogar MEIN Tüv.
cph
Nachdem ich mir nun meinen "Katverlauf" angeschaut habe, ist mir die Lust vergangen einen Rennkat einzubauen.
Da diese gerade Anschlüsse aufweisen, müsste ich die ganzen Biegungen entsprechend anpassen usw.. Dies ist mir zuviel Arbeit.
Fazit:
Ich lasse meinen Serienkat drunter und gut ist.
Greetz
Danke für eure Kommentare! :daumen: