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Hallo,
wie kriege ich am besten das Hosenrohr heile aus einem 1.8t raus?
An die Schrauben zwischen KAT und Hosenrohr zu kommen im eingebauten Zustand ist ja total beschissen. Und wirklich viel Platz zum hin und her schieben ist ja auch nicht.
Bisher habe ich einfach die Flex angesetzt und ab damit.
Dieses mal brach ich aber das Hosenrohr komplett.
habs auch zerflext, wenn Du willst kann ich aber heute abend in den RLF schauen.
Ja mach mal bitte. Zerflexen ist einfach aber das Zusammenschweißen ist mist.
Hast Du mal geschaut?
Hallo muss dich auf heute abend vertrösten, habe die Sachen alle noch von der Schrauberei im Kofferaum.
Muss die Kiste erstmal wieder reintragen und ausäumen.
Gruß
cph
kein problem
Kommst du nicht von unten mit mehreren Verlängerungen und gelenken mit der Knarre dran? Bei meinem geht es damit.
Reiner
Ich verstehe es nicht ... ihr habt doch auch alle einen upgrade Kruemmer bzw. nen BEX oder originalen Kruemmer verbaut . Habs zusammen gemacht an dem Tag , als meine AGA komplett ab Kopf Neu kam .
- Luftfilterkasten raus - beiseite
- die drei Muttern zum Turbo loesen
- Auto auf der Buehne oder Grube stehen haben und dann von unten den Auspuff vom Flexteil loesen .
- raus friemeln - fertig
-( gut , mein Flexteil war eh kaputt , da gehts es wohl bissl einfacher )
- ansonsten so den Kat vom Hosenrohr trennen bzw. abschrauben ;)
naja stimmt schon. vielleicht zur erklärung. Das Hosenrohr hängt in dem Passat, den ich morgen holen werde. Der Audi hat eine 76 mm downpipe, die in den Passat soll. Somit muß das Hosenrohr in den Audi, damit ich ihn verkaufen kann.
Ich werde mal schauen, ob ich die schrauben auf kriege.
Naja ist echt scheisse zu erreichen aber machbar.
Eine Schraube da kommst du durch das Radhaus relativ gut dran.
Der Rest ist Fummelarbeit!
Gruß
Olli
Moin,
also im RLF steht zum Flexrohr: zum ausbauen Querträger füe Boden abschrauben.
Dann steht zum Kat: Wärmeschutzblech über Gelenkwelle entfernen, von unten erreichbare Verschraubung lösen.
Stecker Lambdasonden Lösen und ganzen Lufikasten usw. rausbauen, dann von oben erreichbare Schrauben lösen, Getriebehalter für Abgasanlage lösen, Kat von Turbo lösen Kat nach oben abnehmen.
Hilft nicht wirklich und hat mir damals auch nicht wirklich geholfen, deswegen hab ich ja geflext.
cph
@MrNett
Wie hast du es jetzt geschafft? Ich bin am verzweifeln, habe gestern vergeblich versucht das Ding irgendwie auszufädeln. Also wenn das Flexrohr noch am Kat angeschraubt ist,....kann man vergessen!
Letzte Idee ist es, das Blech über der Gelenkwelle zu lösen damit ich den Kat weiter nach unten ziehen kann um eventuell besser an die Schrauben zwischen Kat und Flexrohr zu kommen.
Heute bin ich mit dem Auto meiner Frau gefahren weil meiner zerlegt daheim steht,...aber den braucht sie morgen wieder, also muß die Karre heute unbedingt fertig werden!!
Bitte DRINGEND um HILFE und Ideen bzw. Anregungen!!!!
Danke!
Hi das Hitzeschutzblech von der Gelenkwelle muss ab!
Gruß
Olli
Aber den Kat kann ich ja trotzdem nicht nach unten rausziehen, der passt ja nie durch den 'schmalen' Tunnel der ganz unten bleibt durch. Oder meinst Du ich kann ihn dann nach oben rausfädeln?
EDIT:
Oder meinst Du ich komme dann besser zu den Schrauben?
Der muß wenn dann nach oben raus!
Genau das geht nicht. Entweder ich stehe unten am Halter (der am Felxrohr angeschweißt ist) an oder oben mit dem Flansch im 'Tunnel' zum Motorraum, oder mit dem Kat am Zylinderkopf.
Habe das 'nach oben rausziehen' in allen nur erdenklichen Versionen versucht es eckt IMMER irgendwo,...es ist zum aus der Haut fahren!
Der Geht nach Oben Raus.
Aber es muss das Flexrohr vom Kat ab!
Gruß
Olli
Er will beides zumsammen raus haben!
an dem Flexstk. in Richtung Mittelschallschaempfer sollte ja noch ca. 5 cm Rohr dran sein ?! Schneid es ab und ziehe Hosenrohr samt Kat nach unten raus - fertig .
zerstörunggsfrei hab ichs auch nicht geschafft. Flexen und oben raus geht aber 100%.
cph