Hey, mein dickert zeigt mir an Service in 1500km!
Nun wollte ich mal fragen was ich alles machen muss!
Er hat aktuell 207xxx km drauf!
Vielen dank schonmal!
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Hey, mein dickert zeigt mir an Service in 1500km!
Nun wollte ich mal fragen was ich alles machen muss!
Er hat aktuell 207xxx km drauf!
Vielen dank schonmal!
Du musst in's Serviceheft schauen oder eine Werkstatt aufsuchen :-D
keine werkstatt :P
ich meine was würdet ihr in meinem fall alles machen?
neue zündkerzen? neues gebtriebeöl? usw
Kommt drauf an, wann was es letztes mal gemacht wurde. Erzähl's uns! :-)
So wie es aussieht dürfte der Zahnriemen fällig sein wenn der nicht auf den Seiten davor irgendwo steht.
Ansonsten weiter vorne im Service Heft schauen was ansteht.
Zündkerzen ?
Mach das nötigste und gut ist wie Filter ,Öle
Ich würd die Zündkerzen wechseln. Der 1.9 TDI braucht oft neue Zündkerzen.... :-D
Drück die Meldung weg und fahr weiter.....
Kümmer dich immer um Ölwechsel und mach den Zahnriemen falls er noch nicht gemacht wurde.
Intervall ist bei 120.000 glaub ich.
evtl Auch die Filter tauschen. Auch den Dieselfilter, das würde bei der LL bestimmt nicht schaden.
Bei einem 10 Jahre alten Wagen kannste das Serviceheft ruhig in die Mülltonne kloppen.
Ein Stempel da drin juckt keinen mehr...
ansonsten freuen und weiterfahren....
Würde Öl, Glühkerzen, Bremsflüssigkeit, Dieselfilter, Luftfilter und Aktivkohle-/Pollenfilter machen. Und halt ggf. Zahnriemen.
Über Getriebeöl und Kühlmittel könnte man sich streiten.. bei Schaltgetriebe halte ich das nicht für allzu wichtig und von Kühlmittel hab ich zu wenig Ahnung, um mir da ein Urteil zu erlauben. Manche schreiben einen Kühlmittel-Wechsel vor. Wenn Dir das Fahrzeug sehr am Herzen liegt und Du ihn noch lange fahren willst würde ich mal einen Getriebeöl-Wechsel in Betracht ziehen.
....stimme dem ölwechsel plus filter zu
Dieselfilter wie schon mal gesagt auch...kann nicht schaden
Innenraumfilter jedes jahr raus (sonst mieft der irgendwann)
Luftfilter je nach zustand!!
achja....da der AVJ ein Selbstzünder ist braucht er keine Zündkerzen ;)
Anhang 283322
Zahnriemen wurde gemacht sprich erst bei 240.000 wieder fällig oder?
Ja mir liegt das Auto schon am Herzen und will es noc lange fahren :P
Also werde ich Getirebe-Öl, Öl, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Dieselfilter, Luftfilter und Pollenfilter wechseln!
Hab AVF!
Getriebe ÖL fänd ich jetz nicht nötig...
sorry hab mich verlesen...aber Dieselmotoren haben prinzipiell keine Zündkerzen nur Glühstifte und die tauscht man eher nur wenn sie defekt sind...
laut deinem service heft glaub ich das dieselfilter und luftfilter 2013 erneuert wurden siehe zusatz arbeiten alle 60000 und 90000km
Leute, der hat K E I N E Zündkerzen! Ich frage mich manchmal wozu wir die Profildaten haben :motz:
Und die Glühkerzen brauchst du auch nicht zu wechseln.
Zahnriemen wechselst du bei um die 240'000 km, denn da wäre sowieso das nächste Inspektionsintervall fällig. Der ist der letzte der flöten geht.
Getriebeöl kannst du dir auch sparen wenn deine Schaltung ordentlich funktioniert.
Also summa sumarum: Pollenfilter, Luftfilter, Ölfilter, Dieselfilter, Motoröl. Türscharniere schmieren, Fahrwerk/Querlenker und Bremsanlage auf Verschleißanzeichen überprüfen. Fehlerspeicher auslesen und bei entsprechenden Einträgen handeln.
Selbst wenn zuvor schon etwas erneuert wurde, so z.B. der Dieselfilter, würde ich das trotzdem machen. Denn dann bist DU auf dem Servicestand deines Autos und behälst den Überblick für zukünftige Wartungen.
Danke votex für die ausführliche Auskunft!! :winkie:
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noch ne kurze frage brauche ich innenraumfilter mit aktivkohlefilter!?
Der filtert halt noch etwas besser, gibt grade Mann-Filter bei Mister-Auto im Angebot ;)Zitat:
Zitat von FaNNboii
http://t.mister-auto.de/de/filter-in...UK%203037.html
Gruß Niclas
Dort habe ich auch alle Filter bestellt! Lieferung geht recht fix - habe alle von MANN genommen, wobei das eigtl. Jacke wie Hose ist... BOSCH, MANN, MAHLE sind eigtl. alle gut...Zitat:
Zitat von Turboturtle
Überprüfe auch alle Flüssigkeitsstände, bei mir konnte ich dadurch eine defekte Schlauchschelle ausmachen, die für Servoölverlust sorgte. Hätte auf Dauer mit Sicherheit die Servopumpe geplättet.
Ich habe mir eine Scheckliste im Voraus gebastelt und alles aufgeschrieben was mir so eingefallen ist und dann abgehakt... und notiert, was noch gemacht werden muss, bevor man es dann wieder vergisst :D