AEB Software für K03-073 und S2 Düsen

Hallo Leute,

ich brauche dringend einen Rat oder am besten einen Tuner^^
Ich habe meinen AEB nach Turboschaden einen K03-073 eingepflanzt und habe mir S2 Düsen mit der Teilenummer 0280150951 im Netz gekauft. AGA ist schon drauf und im Stg ist auch schon ein Stecksockel eingelötet. (Habe noch das große, eckige, alte Ur-Stg).
Nun meint mein Tuner, dass ich die falschen Düsen gekauft habe. Ich brauche S3 Düsen.
S3 Düsen passen aber von der Bauform her nicht. Er meint das die S2 Düsen Schrott sind und das irgendwas vom Widerstand her nicht passt.
Er gibt aber zu sich mit dem Steuergerät nie befasst zu haben

Jetzt wäre gut, wenn mir jemand sagen könnte ob die S2 brauchbar sind oder nicht und mir jemanden einen Tuner empfehlen kann.
Schonmal Danke im Vorraus! ;)

LG

die s3 passen nur mit einer Hülse.

Die Düsen passen von der Bauform nicht, ansonsten alles wird gut. Ich glaube Malanca hat geschrieben wo man die umschleift.

MFG TAZ

Ich will nur wissen ob ich die S2 Düsen die ich gekauft habe, brauchbar sind oder nicht? weil die würden von der Bauform her passen, nur ich weiß nicht wie das software-mäßig passt oder nicht.
Mittlerweile habe ich jetzt schon ein paar mal gelesen, dass das mit dem alten Steuergerät nicht abstimmbar ist -.-

Doch ist es, es kennt nur kaum jemand heute noch die Stellen an dehnen, Die Konstanten für die Düsen stehen.

MFG TAZ

Oder hast du sie 440ger Bosch nachbau Düsen genommen?
Bei denen stimmt nämlich der Widerstand nicht überein

Zitat:

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Zitat von tschitibub

Hallo Leute,

ich brauche dringend einen Rat oder am besten einen Tuner^^
Ich habe meinen AEB nach Turboschaden einen K03-073 eingepflanzt und habe mir S2 Düsen mit der Teilenummer 0280150951 im Netz gekauft. AGA ist schon drauf und im Stg ist auch schon ein Stecksockel eingelötet. (Habe noch das große, eckige, alte Ur-Stg).
Nun meint mein Tuner, dass ich die falschen Düsen gekauft habe. Ich brauche S3 Düsen.
S3 Düsen passen aber von der Bauform her nicht. Er meint das die S2 Düsen Schrott sind und das irgendwas vom Widerstand her nicht passt.
Er gibt aber zu sich mit dem Steuergerät nie befasst zu haben

Jetzt wäre gut, wenn mir jemand sagen könnte ob die S2 brauchbar sind oder nicht und mir jemanden einen Tuner empfehlen kann.
Schonmal Danke im Vorraus! ;)

LG

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Du brauchst erstens ein Tuner der überhaupt was anfängen kann mit dem 1995'er AEB Steuergerät, ich denke das wird schon ganz schwierig. Fertig Chips kein Prob aber eine einzele Abstimmung...

Zitat:

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Zitat von taz

Die Düsen passen von der Bauform nicht, ansonsten alles wird gut. Ich glaube Malanca hat geschrieben wo man die umschleift.

MFG TAZ

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Richtig, ich finde aber nicht mehr so schnell wo ich das gepostet habe. Wenn ich Lust und Zeit habe suche ich die Info's noch mal raus. So schwierig ist das bearbeiten der EV6 Düsen nicht, sollte jeder doch selbst feststellen können.

Habe die Bilder nochmal hochgeladet, meiner sind allerdings BOSCH EV6 0280155968. Pas auf im Ebay und co. da werden oft nachbauten angeboten.

http://i57.tinypic.com/vxmcn6.jpg

http://i59.tinypic.com/2rp2qtk.jpg

http://i62.tinypic.com/24xops6.jpg

Hier noch 2 mal die Größe von EV1 und EV6 (alles ohne Gewähr):

http://rennlist.com/forums/attachmen...dimensions.jpg

Die umarbeitung würde mich auch sehr interessieren :)

wozu? es gibt auch direkt passende mit den passenden Winkeln etc

Zitat:

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Zitat von hellseewiesen

Die umarbeitung würde mich auch sehr interessieren :)

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Vergleiche dann mal die Bilder die ich gepostet habe mit ein unbearbeiteter Düse, da sieht man es.

Zitat:

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Zitat von MrNett

wozu? es gibt auch direkt passende mit den passenden Winkeln etc

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Klar kann man EV1 einbauen aber die EV6 sind vom neuere Generation und deswegen zu bevorzugen. Vergiß die Green Tops EV1 Bomben, die sind höchstens fürn Ami V8 geeignet.

Ok sehe ich das dann richtig, dass nur das Gehäuse abgedreht wurde? Wie sieht das dann mit dem Spiel im Sitz aus? Gibt es keine Möglichkeit die Düseneinsätze in der Ansaugbrücke zu tauschen? Die sind doch schraubbar

Gehäuse abgedreht und extra Schlitz oben wegen dem Clipsen.

Die Düseneinsätze in der Ansaugbrücke sind nicht zu tauschen, das Gewinde von der EV6 Düseneinsätze ist größer. Ich glaube Taz hat deswegen mal die Ansaugbrücke bearbeitet.

Die Einspritzleiste muss auch angepasst werden da die EV6 Düsen kleiner sind.

ja fahre eine umgefräste Brücke.

@ taz: Würdest du mir verraten ob du nur ein größeres Gewinde eingeschnitten hast, oder auch die Sitztiefe verändert hast?

Größer und Sitztiefe.

Zitat:

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Zitat von S_Line

Die Einspritzleiste muss auch angepasst werden da die EV6 Düsen kleiner sind.

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Hi, was wurde dabei geändert? Der Anschraubwinkel verkürzt oder Verlängerung aufgesetzt...