Guten Abend
Meiner läuft 1,8 T Avant 163 PS 215er Reifen
230 lt Tacho bei 5800 Um
wenn er sehr gut drauf ist auch schon einmal 240 bei 6000 Um
etwa die gleichen Daten hatte mein Vorgänger auch
aber mit 150 PS
Grüße an alle
Gudi
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Guten Abend
Meiner läuft 1,8 T Avant 163 PS 215er Reifen
230 lt Tacho bei 5800 Um
wenn er sehr gut drauf ist auch schon einmal 240 bei 6000 Um
etwa die gleichen Daten hatte mein Vorgänger auch
aber mit 150 PS
Grüße an alle
Gudi
Also, meinen 1,8T (B5) habe ich neulich auf der freien Bahn im 5. Gang -
TCM sei Dank ;-) - locker auf 6400 U/min beschleunigt, dann bin
ich ein wenig vom Gas gegangen, damit er nicht in den roten Bereich geht
Tachanzeige ca. 245 km/h
1,8 Turbo ist echt ein Kultmotor - sparsam,leise und nebenbei ist das Auto noch sauschnell
meiner schafft ohne größere Probleme Tachoanschlag bei über 6000upm... aber das selbe hatte ich ja schonmal hier gefragt und das Problem ist beim 1.8T 8E, dass er im 5. Gang kürzer übesetzt ist als der alte 1.8T. Von Abt gibts aber eine andere Übersetzung für den 5.Gang und da soll man dann echte 24kmh mehr bekommen im Top Speed und das ohne Chip. ich frage mich aber aus welchem Grund Audi die Übersetzung geändert hat, dass er im 5. besser zieht?
Audi A4_B6 1,8 T
Preis brutto: 1.218,00 €
Bestellnummer:8E2303002
Übersetzung 5.Gang 0,789
235/45/17 bei 6.200U/min ca. 238km/h
245/40/18 bei 6.200U/min ca. 242km/h
Serie - Übersetzung 5.Gang 0,88
235/45/17bei 6.200U/min ca. 214km/h
Für alle 1,8T Motoren ab Modelljahr 2002
Nur für Längseinbau geeignet!!!
wobei ich die Serienangabe für sehr untertrieben halte, außerdem wiegen 18" Felgen mehr, das ist auch nicht berücksichtigt.
By the way, gehen die Tachos eigentlich über Anschlag raus oder bleiben sie am Ende stehen sodaß sich nur die Drehzahl noch erhöht? Bin noch nicht zum testen gekommen ...
Na bergab ist das sowieso von Vorteil, wenn der vollbeladen ist.Zitat:
Und das auch noch voll beladen :D
Zitat:
Na bergab ist das sowieso von Vorteil, wenn der vollbeladen ist.Zitat:
Und das auch noch voll beladen :D
Wo hab ich denn was von bergab geschrieben :?
Eher bergauf? ;)Zitat:
Wo hab ich denn was von bergab geschrieben
Hallo,
hab gerade im Fahrzeugschein nachgeschaut:
B5, 1,8T Avant, Modell 2000
Eingetragene Vmax ist 217km/h
Laut Tach geht er an die 240.
ungechipped und ungetunt...
Ein Bekannter hat den baugleichen als 1,9 TDI. Wenn er Vollgas fährt, dann zeigt mein Tacho 210, seiner übrigens auch... und dann blinke ich links und fahr vorbei... :D :D :D - sorry konnt nicht wiederstehen...
Wie groß darf die Minderleistung bei Werksangaben sein?
Mein Fahtzeug ist mit 222km/h eingetragen, die ich mit Müh&Not lt. Tacho erreiche. Lt. dem dig. Tacho wären es sogar unter 220km/h bei 5800Upm.
Minderleistung darf nicht verkauft werden. Dein Fahrzeug muß mind. 110kw haben.
Wenn es nach Tacho 222km/h fährt, wirst Du wenig ändern können. Zumal es mom draußen naß und kalt ist, fehlt dem Motor eh die Leistung. Optimale Leistung hast Du immer bei 20°C Lufttemperatur.
Wenn Dir wirklich was fehlt, mal die Daten vom LMM auslesen lassen, den Lufi erneuern, LLK reinigen und den Motor mal richtig freifahren.
Also ich hatte das alte Audi Coupe 2,3 mit ich glaub es waren 136 PS
nachdem alle Leute zu mir sagten das ding zieht wie ein kleiner Motor mit 100 PS hab ich meine Gurke in die Werkstadt gebracht.
Ergebnis:
Nach längeren suchen und nix finden haben wir uns entschlossen das Auto auf einen Leistungsprüfstand zu bringen.
Dort wurde festgestellt das die Maximale Leistung bei ca. 124 PS liegt.
Also was hab ich damals getan, ich hab mich an Audi gewendet da das Fahrzeug ja erst 4 Jahre alt war und nicht mal 60000 km drauf hatte.
Von dort wurde mir mitgeteilt das eine Leistungsabweichung von 10% erst dazu führen würde das Audi aktiv wird.
Also hatte ich ein Auto was seine Leistung nicht brachte und sprit brauchte ohne ende.
Also mit der Aussage Minderleistung darf nicht verkauft werden währe ich vorsichtig.
Ja,eine gewisse Streuung ist drin,auch nach unten.Wenns nicht zuviel ist kann man nix machen.
Gruß
Darf sehr wohl. Eine Abweichung von fünf Prozent nach oben und unten ist nach den EU-Zulassungsrichtlinien statthaft. Bei einer systematischen Abweichung in grösserem Umfang tritt die Zulassungsbehörde dem Hersteller auf die Füsse. BMW musste beim 323i Baureihe E30 mal die Nennleistung von 136 PS auf 150 PS erhöhen, weil in der Serie die Streuung konsequent jenseits der fünf Prozent plus lag, abenso musste Porsche mal beim 911 die Leistung von 175 PS auf 165 Ps zurücknehmen, weil die Streuung konsequent nach unten ging.Zitat:
Minderleistung darf nicht verkauft werden.
Oha, das ist mir neu. Ich dachte eigentlich, daß Du für die Leistung von 110KW bezahlst und die auch erwarten kannst und nicht nur biszu 104.5kw.Zitat:
Darf sehr wohl. Eine Abweichung von fünf Prozent nach oben und unten ist nach den EU-Zulassungsrichtlinien statthaft.
Kaufst doch auch eine Eigentumswohnung mit 100qm und bekommst hinterher nur 95. :?
Ich glaube Dir zwar zwiebelring, aber Sinn ergibt das für mich nicht so recht. ;)
[Klugscheiß-Modus-ein]Zitat:
BMW musste beim 323i Baureihe E30 mal die Nennleistung von 136 PS auf 150 PS erhöhen, weil in der Serie die Streuung konsequent jenseits der fünf Prozent plus lag, .Zitat:
Minderleistung darf nicht verkauft werden.
Fast richtig, Zwiebelring. Die Leistung des 323i (E30) betrug zu Anfang (1982) aber
139 PS. Die Erhöhung der Leistung auf 150 PS kam 1983.
[Klugscheiß-Modus-aus]
CU
Heinz
Ich fahre ausschließlich Langstrecke, freigefahren ist er also.
Ausgelesen wurde er auch letzte Woche und Filter sind alle neu.
Werde wohl doch mal beim ADAC einen Leistungstest machen lassen...
Naja,'ausgelesen' deutet nur darauf hin, daß kein Fehlereintrag vorhanden ist. Man sollte aber mal die Werte vom LMM beim Fahren ausmessen und seine angesaugte Luftmenge testen. Das ist aussagekräftiger.Zitat:
Ausgelesen wurde er auch letzte Woche und Filter sind alle neu.
Schau noch, ob Dein LLK sauber ist, da sammelt sich gerne Biomüll an. ;)
Aber bevor Du 50€ für eine Leistungsmessung hinlegst, würde ich eher 70 für einen neuen LMM hinlegen.
Teurer ist der nicht?
Was kostet den so eine LMM-Messung? Lohnt das denn?
Und wie reinigt man den am Besten? Mit Waschbenzin?
Guten Morgääääään! ;)
VW/Audi hat doch gesenkt, Früher hat das Teil 300€ gekostet, ab dem 1.1.04 ist er auf 70€ gesenkt worden, aber laut Lowfish noch nicht erhältlich.
Bis 4 Jahre und 100.000km kann man sogar Kulanz erwarten. So jedenfalls die Zeitungsberichte. :)
Ähm, also das macht Dein Freundlicher, wenn er einmal mit dem Vas5052 mitfährt und Du im 3.Gang gasgibst. Mit vagcom kann Dir das auch jeder messen. Dauert keine 2min.Zitat:
Was kostet den so eine LMM-Messung? Lohnt das denn?
Und wie reinigt man den am Besten? Mit Waschbenzin?
Reinigen kannst Du am besten mit Bremsenreiniger (in der Spraydose).