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Hallo Audi-Freunde,
bin neu hier und hätte direkt mal eine Frage. Ich spiele mit dem Gedanken mir für den Sommer neue Felgen zu kaufen.
Vielleicht wird es die Wheelworld WH11.
Nun meine Frage dazu: bekomme ich die Felgen 8.5 x 19 - ET 35 mit Reifen 235/35 R19 91Y problemlos auf meinen A4 B8 Avant 2.0 TDI Bj. 2009 ???
Falls ja, was würde ich zum Eintragen beim TÜV alles benötigen???
Vielen Dank schonmal im vorraus für eure Antworten und ein schönes Wochenende.
Hi Jenova das paßt 100% guck mal auf meiner seite habe 8,5x19 et35 mit 245/35-19 drauf das sind keine originalen felgen also gutachten sollte dabei sein lg......;-)
Hallo redbull, danke für deine schnelle Antwort. Das hört sich ja gut an und dann werde ich mir demnächst ein paar schicke Felgen besorgen.
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Hallo nochmal, habe nochmal eine Frage bezüglich dieses Themas. Wenn ich mir ine Felge kaufe bei der im TEILEGUTACHTEN nach §19(3) StVZO steht Zentrierring Ø73,1-Ø66,45 und Lochzahl/Lochkreis- (mm)/Mittenloch-ø(mm) 5/112/66,45, bekomme ich diese dann problemlos auf meine Auto montiert? Dachte der A4 hat eine Nabendurchmesser von 66,6mm?
Gruss Jenova
Hi hast du dir die Räder nun schon gekauft? Für was hast du dich entschieden?
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ich möchte mir auch die Wheelworld WH 11 kaufen in 19" für meinen A4 B8 Avant. (nicht tiefergelegt / kein S-Line)
http://www.felgenoutlet.de/at_de/172...lworld_WH11_DG
Nun weiß ich nicht genau welche Einpresstiefe für mich die richtige wäre. Zur Auswahl steht 30/35/45.
Bei den Reifengrößen bin mich mir ebenfalls nicht sicher. Dort gibt es es 225/40 , 235/35 , 245/35 , 255/35.
Hallo Paze,
ja ich hab mir schon welche gekauft, wurden doch keine wheelworld. Die felgen sind jetzt 8Jx19 ET35 mit nem Reifen 235/35/19 (Goodyear Eagle F1 Assymetric 2). werde die felgen am samstag montieren dann kann ich dir hier ein paar bilder zukommen lassen.
Anhang 295265Anhang 295266
Oh die sehen auch sehr schick aus. Wie heißen die Felgen? :D
Jo poste auf jeden Fall mal Fotos! ;)
Felgen sind MSW 24 ;)
Gute Wahl, sehr schick aufm b8. :)
da sind MSW24 ist ne Designlinie von OZ. fand die auch sehr geil. -> http://www.oz-racing.de/car_wheels_v...24/558583.aspx
Die Felgen sehen ja mal richtig schick aus.
Ich poste am Samstag n paar Bilder wenn sie montiert sind. Ja danke Jan für den Zuspruch. Bist mir direkt Symphatisch, liegt wohl am Namen :blbl:
So Servus zusammen, habs heute schon geschafft die Felgen zu montieren. Wie verspürochen hier die Bilder.
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Sieht seeeeehr gut aus ! Wo hast du die Deckel für die Naben her ?
http://www.amazon.de/COM-FOUR%C2%AE-.../dp/B00IYJQMII
hier bei amazon. sind nicht die besten aber preisleistung stimmt hier auf jeden fall und sie passen 1a auf die msw felgen.
Felgen passen echt super. Jetzt nur noch bissl Tiefer.
Ich habe mir die WH11 AS in 19" ET35 mit 235 Reifen bestellt. Könnte so in einer Woche dann auch Bilder posten falls ihr Interesse habt. Ich hoffe mal das es gut aussieht ohne das ich das Auto tiefer legen muss, finde das Fahrverhalten momentan eigentlich sehr gut und hätte kein Bedarf ^^
@Jenova: ist dein Auto tiefer gelegt worden oder hast du auch das ganz normale Audi Fahrwerk drin? (oder ist deiner schon ab Werk 20mm flacher?)
Hi Paze,
meiner ist n A4 Attraction, also da ist ab Werk nix tiefergelegt oder so. Meine Felgen sind auch 19" Et35 und 235/35/19er Reifen drauf. Kannst ja oben mal die Bilder anschauen. Wie gesagt noch nichts tiefer, find er steht eigentlich ganz gut da bin aber auch am überlegen ob ich ihn etwas tiefer machen soll.
Jo die Bilder hatte ich mir schon angeschaut, finde sieht Bombe aus, so ist es nicht mehr nötig ihn tieferzulegen(für meine Verhältnisse), müsste dann ja bei meinem fast genauso aussehen da die Felgen und Reifen ja die gleiche Größe haben.
Ich halte nix vom extremen Tieferlegen... hauptsache sieht gut aus und das fahrverhalten passt, habe keine Lust Abstriche zu machen nur weil er zu tief ist, dann kann man ja nicht mal mehr zum Baggersee fahren ohne Angst zu haben xD oder beim Schlagloch knallts gleich in den Kasten, neee muss nicht ^^
naja mit nen paar Federn von 20-30mm kann man da aber sicher nix verkehrt machen ;)
Hey paze,
schön dass das nun bei dir geklappt hat.
Bilder im montierten Zustand sind gerne gesehen :daumen:
@A4slineAvant: Hey, dank deiner Infos habe ich mich erst getraut zu bestellen, vielen Dank nochmal dafür :D
@Vader: welches Fahrwerk würest du denn empfehlen? Name / Preis? ;D Kann man mit 20-30 noch ganz normal mit der Frontlippe übern Bordstein parken? :-)
Ich denk da eher nur an federn.welche da gut sind erfährt man hier im forum ja.
Nicht gleich ein ganzes Fahrwerk. 20mm hat z.b. das S-line Fahrwerk von daher is das ja alles im Rahmen bei 20-30mm ohne extrem tief zu sein.
Ich hab in meinem z.b. nen Gewinde drin das tief ist komm aber auch noch übern randstein ;)
jetzt werd ich aber rot :oops:Zitat:
Zitat von Jenova
sieht gut aus dein wagen, würde noch zu 30er H&R federn raten... oder ein kw gewindefedernsatz ;)
gruß Jan
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Heyho,
ich habe am WE die Räder angesteckt - hier die Fotos. Auf dem letzten Bild hatte ich die Audi Kappe eingesetzt.
Gruß :)
Und, bist zufrieden?
Sieht doch schon mal gut aus, der muss aber noch ein gutes Stück runter [emoji6]
Nachdem ich mit dem festen Vorsatz, mir die auch die MSW 24 oder 26 zu holen, in meine örtliche reifendotcom Filliale gedackelt bin, konnte ich dem Angebot des Fillialleiters nicht wiederstehen.
Es werden jetzt die Brock B24 schwarz-glanz-vollpoliert in 19 Zoll mit 245/35er Gummis von Falken. Der Preis war unschlagbar, 1350€ incl. Felgenschlösser, Metallventile, Bolzen und Montage :-)
Spätestens Freitag bekomme ich sie.
Jetzt muss ich meiner Dame nur noch erklären, das Bordsteine böööööse sind.....
Anhang 296373
@ A4slineavant: ja mit den Felgen bin ich sehr zufrieden.
Ich überlege nun doch ob ich ihn etwas tiefer lege durch neue Federn, ist ja momentan grenzwertig :roll: (vom Fahrgefühl her bin ich zufrieden, es geht nur um den großen Abstand zwischen Rad und Karosserie)
Nun ist die Frage bei VA HA jeweils 30 runter leidet der Komfort sehr?
Lieber H&R Federn für 200€ oder Eibach für 150€?
Wenn ich dann z.B. die H&R Federn mit ABE nehme und ich ja die neuen Felgen mit ABE habe, sind die dann überhaupt beide in Kombination gültig oder muss ich dann beides neu beim TÜV abnehmen lassen? AHH :nixweiss:
Habt ihr Erfahrungen oder Tipps? Wäre sehr dankbar.
Gruß :mrgreen:
Wirst schon vom Tüv abnehmen lassen müssen
@RszA4: vielen Dank für die Info. Bist du mit den HR Federn zufrieden? Wie lange fährst du die schon?
@nagy: das widerspricht sich doch nun mit der Aussage von RszA4 oder?
Gnarrr :D
Also in meiner Reifen ABE wird nichts vom Serienmäßigen Fahrwerk erwähnt, dementsprechend muss ich glaube nix eintragen falls ich die H&R Federn nehmen würde. Richtig? ;)
@RszA4: Das hört sich ja soweit ganz gut an. Das mit dem Hängearsch hatte ich auch schonmal in Verbindung mit Eibach Federn gelesen. Würde das höchstwahrscheinlich dann auch bei meinem B8 passieren?
Kann man dem vorab schon mit den Schlechtwege Platten abhelfen?
Hängearsch hatte ich bei meinem B7 sogar mit dem S-line Fahrwerk. Ich hab mich dann für ein Gewindefahrwerk von Vogtland entschieden und das war bissher das beste was ich gemacht habe. Fährt sich viel besser als das S-line und für 500 Euro kann man echt nich meckern auch vom Preis her.
Dem Hängearsch kannste sicher mit Schlechtwegeplatten entgegenwirken ham ja viele beim B6/7 auch so gemacht. Teils noch in verbindung mit anderen Federtellern vom B5 an der VA wie weit das aber am B8 alles geht weiß ich nicht bzw welche alternativen es gibt.
für dich wären sicher die H&R Federn inkl. ABE aber das beste. Dämpfer Orginal aber trozdem schönere Optik da bissel Tiefer
Und falls doch ein Hängearsch kommen sollte KÖNNTE man vorne immernoch mit Federtellern nachhelfen...Zitat:
Zitat von Vader
Hi, vielen Dank für eure Antworten.
Wie wäre es wenn man ein 35 VA / 30 HA Fahrwerk verbaut? Dann würde man ja dem Hängeproblem schon vorbeugen oder? Mehr als 0,5 cm würde es sowieso nicht durchhängen oder doch? Weil dann wäre ja ein 35/30 perfekt weil es sich dann ausgleicht.
Was meint ihr dazu?
Leider habe ich nur von Eibach ein 35/30 gefunden. Gibt es sowas von H&R nicht für den B8?
http://www.tunero.de/audi/a4-avant-8...ngsfedern.html
H&R biete soweit ich weiß für den B8 nur die 30/30 oder 40/40-Variante an.
Mit den 35/30 Federn dürftest du auf dem richtigen Weg sein. Ich denke, da macht man nichts falsch...
Und eibach is ja auch alles andere als schlecht ;) von daher
Die Eibachfedern kosten auch 40 € weniger, das Geld kommt dann halt wieder drauf wenn ich die ABE machen muss. Also nimmt sich das nix zu den H&R Federn. Werde die Tage nochmal einen Kumpel fragen der bei Audi arbeitet was der dazu meint und wie viel er für den Einbau haben möchte falls er es privat macht. Wie teuer ist der Federeinbau in der Regel?
Federn 144€ + ABE 45€ + Einbau ?€ + Spurvermussung 70€
Eine "Regel" gibt es da nicht. Wenn dein Kumpel das Privat macht ist das ja eine Sache unter Euch zwei.Zitat:
Zitat von paze
Außerdem machst du keine ABE. Je nachdem was im Gutachten der Federn/der Felgen steht musst du die ganze Kombi zum Schluss vom TÜV abnehmen und eintragen lassen; mit Glück reicht auch das Mitführen der ABE´s. Neben einer Achsvermessung (nach etwa 500km "Setzzeit" für die Federn) sollten dann auch noch die Scheinwerfer überprüft werden - also ob die vom Niveau her noch richtig stehen. Nicht, dass du nach der Tieferlegung zum "Blender" wirst.
Darüberhinaus würde ich darauf achten, es mit der Tieferlegung bei "nur Federn" nicht zu übertreiben, da man dem Dämpfer durch kürzere Federn auch entsprechend viel Arbeitsweg nimmt. Die Folge ist dabei eine viel höhere Beanspruchung der Teile und ein härteres Fahrverhalten. Aber dies mal nur am Rande.
Gruß
Vielen Dank für die Infos: Das mit der Setzzeit hätte ich auch nicht gewusst, wäre wahrscheinlich gleich danach hingefahren falls es mir keiner mehr gesagt hätte xD
Also wenn würde ich maximal 35/30 wählen, das sollte die Dämpfer hoffentlich nicht zu sehr zusätzlich belasten oder? :)
Die Scheinwerfer stellen sich doch immer automatisch ein beim anschalten des Abblendlichts, aber wahrscheinlich muss dort dann auch die Grundeinstellung angepasst werden wa? :roll:
Werde heute nochmal meinen Kumpel fragen der bei Audi arbeitet was er zu dem ganzen Vorhaben sagt, wenn das zuviele Probleme zu einem späteren Zeitpunkt mit sich bringen kann oder er nur eine viel teurere Variante empfehlen kann dann lasse ich es ^^ Werde natürlich hier berichten wie es weiter geht!
Gruß
Ja aber der 0 Punkt ändert sich ja von den Scheinwerfern da du tiefer bist daher die Grundeinstellung neu :) hab ich bei mir auch beim Freundlichen machen lassen nach dem einbau.
ich denk mal mit 35/30 machste nich viel verkehrt aber mehr würde ich nicht machen bei orginal Dämpfern. Wenn mehr dann Fahrwerk inkl. passenden Dämpfern
Jupp, das Scheinwerfer einstellen würde ich dann auf jeden Fall machen lassen, wird ja wahrscheinlich nur ein kleiner Posten ^^
Eigentlich hätte mir auch 25/20 gereicht, aber solche Federn gibt es ja leider nicht von H&R oder Eibach. Ich bin ja eigentlich auch kein Freund vom Tieferlegen ^^ Aber bei mir ist der Abstand von den neuen Reifen zur Karosserie zu groß (siehe Seite 2 in der Mitte)
Ein Gewindefahrwerk wäre ja auch ideal, aber soviel Geld ist mir wiederum die ganze Sache nicht wert. Gnarrrr
Dann gibt es immernoch die Option des Sportfahrwerks.
Ist nichts anderes als die Tieferlegungsfeder bloß eben noch mit abgestimmten Dämpfer dazu ;-)
Leg ihn tiefer mit den 30/35er Federn, lass es ggf. eintragen, dann fahr ihn 500km, lass zum Schluss die Achsen vermessen und das Xenon einstellen und erfreue dich über die bessere Optik :-p bist ja nicht der Erste der sowas macht ;-)
du musst so oder so beides eintragen lassen...
felgen mit abe - nur in verbindung mit serienfahrwerk, federn mit abe - nur in verbindung mit serienbereifung...
ich würde trotzdem zu den 30/30 h&r raten... die setzen sich noch, somit kommste warscheinlich auf 40/35
gruß Jan
/edit: es gäbe noch zwei andere varianten... kw streetcomfort, oder kw gewindefedernsatz... beides in der tiefe variabel, das streetcomfort zusätzlich in der härte verstellbar...
"paar" euros mehr ausgeben, aber ein richtig geiles fahrwerk...
Das stimmt, aber mal ehrlich, 550€ für ein paar Gewindefedern?Zitat:
Zitat von Jan_1,8T
Dann lieber ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk. Oder eben gleich ein Gewinde.
mein chef hat in seim s5 die gewindefedern drin und der schwört drauf!
Natürlich nicht günstig, aber kauf mal nen satz original federn... ;)
Wie gesagt, wenn komplett fahrwerk, käme für mich nur das kw streetcomfort in frage...
Gruß Jan