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Servus,
der AFN eines Kumpels läuft zur Zeit etwas unrund. Angeblich sollten die Einspritzdüsen nicht mehr die besten sein (299.000 Km).
Kanns wirklich von den ESV kommen dass er so unruhig läuft?
Was kosten die ESV?
Lohnt es sich gleich "größere" zu verbauen, les.da immer wieder mal was von 0260-Einspritzventilen/-düsen?
Kann man die ggf reinigen?
Hätte die Chance an den Wagen ggf. günstig zu kommen, soll ich zuschlagen?
MfG
Woife
Ja die kann mann reinigen. Mit Ultraschallgerät.
Du kannst auch andere verbauen. Sind aber sauteuer. Mein Kollege hat seinen Golf umgebaut. Er hat 172 Ps.
Die Düsen sind aus dem 2,5Tdi T4 Bus.
Reinigung bringt gar nichts, die Düsen sind schlicht fertig.
Wenn du eine Leistungssteigerung willst mach größere rein, mit 260er kannst du auf 2XX PS gehen.
Ansonsten einfach die originalen Düsenstöcke mit neuen Spitzen überholen lassen, Material wird auf so 300€ kommen.
Zitat:
Zitat von Audi A4 20V
Schaust bei Henzo @ www.dieselsend.de
da kannste die kostengünstig überholen lassen. Oder auch größere zusammen stellen lassen.
Naja, der Wagen is leider schon weg...
Wär ein Avant Tdi Quattro gewesen... Hmpf...
Ja die Foren spucken viel aus bzgl. tunen/chippen. In einem anderen Thread hab ich bereits 8 Seiten verflolgt wo du Ratschläge und Tipps zum AFN bearbeiten gegeben hast.
Aber alles was über 150 PS hinausgeht lässt die Kosten extrem ansteigen wg. EMS, Kupplung... Turbo, LLK, AGA,...
Evtl läuft mir dann noch eine 1.9 Heizölpresse mal rein...aber preislich findet sich fast nix anständiges.
Danke Für die Adresse, wird gespeichert!
MfG
Genau. 0.216er kann man noch ohne Änderungen reinmachen. Ist ein guter Kompromiss im Vergleich zu den originalen 0.205ern.
Alles was drüber ist, wird kompliziert und teuer.
Hatte den Umbau längst geplant, aber er läuft und läuft. Vielleicht zwingt mich ja die nächste AU zum Düsentausch.
Mit den 0.216er Düsen+ Seriensoftware und 15er Lader Rußt es doch recht stark...
Werde mir demnächst für nen kurzen Zeitraum 0.232 Düsen verbauen, mal schaun wie sich der AFN damit verhält + Seriensoftware + Serien VNT15 ;)
Angeblich soll eine Mehrleistung spürbar sein, die einen sagen dass das Rußverhalten nicht nennenswert sei, andere wie auch hier sagen dass die 0.216 Düsen das maximale sei?
Ich werd berichten ;)
MfG
Woife
0,232 sind die kotzgrenze in Sachen rußverhalten am vnt15.
Aber wieso 0,232er verbauen wenn eh ori soft drauf ist, wo ist der Sinn? Hat keine Vorteile meiner Meinung nach.
Wahrscheinlich hat er die 232er billig kaufen können. :D
Weil danach (ca 1-2Wochen später) "nur mal kurzzeitig" ne andere Software draufkommt sowie n BV43 einzieht.
Wird danach wieder ausgebaut ;)
So, ich grab es nochmals aus...
Wie schädlich ist es für den Motor, die nun 360.000 KM lang verbauten Seriendüsen durch 0.232 Düsen zu ersetzen?
Gefahren wird mit Seriensoftware + eben die genannten 0,232 Düsen.
Wie siehts da bzgl. Kolbenbodenbrand aus? Ich bezweifle dass neue, bzw bearbeitete(optimierte) Düsenspitzen ein schlechteres Spritzbild haben als die 360.000 KM alten Seriendüsen...
Haste die noch nicht eingebaut???
Einbauen und ausprobieren.
Hab keine Lust den Bock mit Gewalt auf zu arbeiten.
Heute gabs erstmal TÜV, das steht im Vordergrund.
Kann sonst jemand was dazu berichten?
Ich würde max 0.216 mit den original Sachen fahren.
Aber gut ich habs verstanden.