Undefinierbares Geräusch beim Abtouren beim S / RS4 B5

Hallo,

ich bin seit ein paar Wochen, mehr oder weniger glücklich Besitzer eines S4 B5 mit RS4-Köpfen, Ansaugung, LLK usw. http://rs246.de/Forum2/images/smiles/icon_sad.gif

Nun habe ich das Problem, das der Motor beim Abtouren ein Geräusch auftritt, welches ich einfach nicht richtig zuordnen kann!? Beschreiben würden ich es als Grollen, welches wenn man die Drehzahl im Leerlauf etwa auf 2000U/min anhebt und dann vom Gas geht!

Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat ist das Geräusch scheinbar weg!

Die Kettenspanner sammt Kette sind neu und die Nockenwellen incl. Stößel sehen auch top aus!

Kupplung treten bringt auch nichts!

Hier noch ein Link, wo ihr das Geräusch hören könnt!

http://www.youtube.com/watch?v=hSncEDoOTf8

Ich hoffe, dass es hier einen Spezi gibt, der mir weiterhelfen kann!!! http://rs246.de/Forum2/images/smiles/icon_biggrin.gif

Vielen Dank schon mal!!!



mfg

Pit

Wird der Krümmer sein!

hallo.

habe zwar nur einen 1.8t motor und nicht wirklich erfahrung mit dem 2.7t aber bei mir war auch so ein geräusch,genau so wie deins und auch nur wenn ich gas weg nehme.
und das ende vom lied war das es bei mir die klappe in der abgasseite vom turbo war(sorry komm jetzt auf den richten namen nicht:()

grüße


Wasegate. jetzt ist es mir eingefallen

Beim AGB sind die Krümmer Doppelwandig und die Innenwand löst sich gerne mal :( und mit Pech hat die Abgasseite vom Turbo was abbekommen!

Wenn ich richtig informiert bin, habe ich RS4 Krümmer verbaut und wie ein kaputter Krümmer hört sich das eigentlich in natura nicht an!?
Es ist auch nicht ganz so laut, im Vergleich zum Motorgeräusch, wie auf dem Video!

Ich muß auch noch sagen, dass das Geräusch nach dem Nockenwellenverstellertausch auch weg war und seit dem wurde der Motor immer nur kurz angemacht um den Wagen aus der Werkstatt zu fahren, was bestimmt nicht gerade gut ist, aber es ging halt nicht anders.

Hat denn schon mal jemand Erfahrung mit den Öldruckhalteventilen, welche unter der Saugbrücke eingebaut sind, gemacht?

mfg

Pit

Auch die RS4 Krümmer gehen kaputt weil es die gleichen sind wie beim AGB bzw es wurden seit 2000 nur noch Rs4 Krümmer verbaut. Die Ölrückhalteventile sind eigentlich nur die ursache bei unregelmäßigen Ventilgeräuschen die nach längerer Fahrt verschwinden und bei Kurzstreckenverkehr immer wieder auftreten. Bei dir hört sich das aber eher nach Kettenrasseln an, mal den Motor richtig warmgefahren über ne längere Strecke nicht das noch Luft in den Spannern ist.

Also vom Geräusch her würd ich auch eher auf den Kettenspanner tippen, hatte beim 2.4er mal fast das gleiche.

Wie viele Kilometer hat der Motor runter? Sind da manchmal die Pleuellager fertig?

Zitat:

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Zitat von baka

Wie viele Kilometer hat der Motor runter? Sind da manchmal die Pleuellager fertig?

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Die Lager wurden vor 30Tkm neu gemacht und ausserdem würde das Geräusch im warmen Zustand lauter werden!!

mfg

Pit