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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

    Ort
    Aalen
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    03.01.2010

    Downpipe im Selbstbau, brauche hilfe

    Guten Tag,

    So der Sommer steht vor der Tür und ich möchte etwas Sound aus meinem 1.8T haben mit ANB Motor, Habe mir eine Gruppe A aus edelstahl gekauft von Bastuck und im gleichen Zug will ich mir eine 70mm Downpipe mit 200 Zeller Kat selberl bauen. Nun suche ich einen guten shop wo ich einen Flansch am Turbo herbekomme aus V2A sprich den 3 ecksflansch und ein Flexsrohr mit 70mm Durchlass.

    Vielen Dank im Voraus

    mfg
    gui

  2. #2
    1Komma8T
    Gast
    Ich offe du hast bei Bastuck glück gehabt... ich kenn da jemanden der Hatte mit ner Bastuck schlechtere Werte als wie mit der Originalen... das mal so nebenbei!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    06.08.2005
    Hi GUI.
    Will meine BN-Pipes Downpipe inkl HJS200Zeller sportkat verkaufen.
    Bei intresse PN an mich.

    Gruß

    Olli

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2008
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    2.7 TDI
    MKB/GKB
    CAMA

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    Aalen
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    Guten Tag,

    Nein ich will mir selbst eine bauen, bin ein tuner von Leidenschaft und bin schweisser, von dem her kann ich es alleine. Brauche nur einen guten shop wo ich die besagten Teile her bekomme, kann mir jmd helfen?

    mfG

  5. #5
    Benutzer Avatar von Blade
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/HES

    Ort
    Gelnhausen
    Registriert seit
    30.11.2007
    Dann bruzell dir doch gleich ne 76mm Downpipe zusammen ,wenn du sie schon selbst schweisst....
    - 4,2 Liter Wischwasser

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Baujahr
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    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Und als Tuner aus leidenschaft hast du doch bestimmt beziehung ohne ende!

    Gruß

    Olli

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2.7 TDI
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    Aalen
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    03.01.2010
    Hallo,

    Ich weis nicht ob ich gleich eine 76er nehmen soll? Weil ne 70er reicht völlig aus normal. WOher bekomme ich den flansch zum anschweissen zwischen turbo und katalysator? der wird mit 3 schrauben befestigt

  8. #8
    Benutzer Avatar von Blade
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    1.8T
    MKB/GKB
    BEX/HES

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    Gelnhausen
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    Frag doch mal bei deinem Örtlichen Metaller an ,der kann dir das teil sicherlich schnell anfertigen....So schwer sollte das ja nicht sein..

    Oder du fragst mal den FTS Andre ,er vertreibt auch Downpipes, vielleicht kann er dir solche Teile besorgen...
    - 4,2 Liter Wischwasser

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    76
    Registriert seit
    12.02.2007
    schau mal hier http://www.turbozentrum.de/Flansche-am-Turbo,cat-204
    die haben sowas sicher da.

    gruß

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Psychorat
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Pretzschendorf
    Registriert seit
    31.10.2005
    Wer Furchen in den Asphalt reisst fährt Audi meist!!!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Aalen
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    So Konnte bei Berlin einige Teile kaufen und habe mich für die 76er Version entschieden. Wenn ich schon dabei bin dann gleich gescheit. So nur meine Frage wie dichte ich den 3 Ecksflansch nun ab? da Die Originaldichtung nicht mehr passt.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8 T
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    06.08.2005
    HI warum sollte die nicht passen?
    Wenn die dichtung nicht mehr passt.
    dann passt das rohr auch nicht mehr an den Turbo!

    Gruß

    Olli

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Aalen
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    03.01.2010
    Guten Abend Forumsfreunde,

    Ich werde am Donnerstag (Feiertag) mal mich an meine Downpipe witmen. Geplant ist am Donnerstag zu schaffen:

    FTS Tuningkrümmer (mein org hat einen Riss)
    Gruppe A Anlage von Supersport mit Absorber durchgehend(kein Kammersystem)
    200 Zeller Metallkatalysator
    76er Downpipe ab Turbo
    Kat richtung Fahrzeugunterboden verlegen.

    So ich habe meinen Flansch zum Turbo in der Hand und frage mich die ganze Zeit wie das gehen soll, die Dichtung hat einen Durchlass von 70mm und ich fertige die Downpipe ab Turbo mit 76mm. Sprich ist die Dichtung zwischen Turbo und Downpipe nicht mehr passend also zu klein. Wie habt ihr das so gelöst? Dann ist der Tüv fällig, wird es Probleme geben bezüglich Auspuff und eigenbau Downpipe und Kat? Da ich die Auspuffanlage eintragen muss. Auf den Kat ist leider Keine Nummer drauf zu sehen geschweige denn auf die selbstgebaute Downpipe.

    Vielen Dank schonmal an euch

    MfG

    Gui
    Geändert von Gui1988 (31.05.2010 um 18:49 Uhr)

  14. #14
    meinst der krümmer hat tüv?!

    wirst du dann wohl nur als einzelabnahme getüvt bekommen.


    oder wärst zu edel01 für 1200 hat nen kollege aus ffm (zwar nen ibiza cupra 1,8t) ne anlage samt eintragung bekommen

  15. #15
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

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    52224 Stolberg
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    27.01.2003
    Ohne Gutachten des Kat geht legal gar nichts, aus diesem Grund habe ich mich für einen 200 Zeller vom RS4 B5 entschieden, eingetragen bekommt man den zwar auch nicht aber der hat zumindest eine Audi Teilenummer, und das sieht für einen TÜV-Prüfer wie original aus.

    Reiner

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    Ah ich meinte Nummer auf der Downpipe, Mein 200 Zeller hat ne Nummer da er auch vom RS4 stammt. Hatte ich vergessen. Aber kombieniert der Tüv Prüfer meine Auspuffanlage mit der Downpipe?. Der Krümmer sieht aus wie Original, glaube kaum das es irgendeinem Prüfer auffällt.

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Naja, wenn der Prüfer nicht ganz blind ist, sieht er das die Anlage selber gebaut bzw eine geänderte Anlage ist und fragt nachm Gutachten was ja nicht besteht. Was dann kommt überlasse ich dem Prüfer
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Und wie machen es die anderen? ich meine iwi ist es doch machbar oder? Ich will einfach nur etwas mehr Ton aus der Kiste zu bekommen und das er beim Abstimmen auf bisschen mehr PS bekomme

  19. #19
    Gewerblicher Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Stuttgart
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    Zitat Zitat von Gui1988 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    Ich weis nicht ob ich gleich eine 76er nehmen soll? Weil ne 70er reicht völlig aus normal. WOher bekomme ich den flansch zum anschweissen zwischen turbo und katalysator? der wird mit 3 schrauben befestigt

    Schaue mal MFT Berlin
    www.audi-20vturbo.de.tl

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
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    MKB/GKB
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    Aalen
    Registriert seit
    03.01.2010
    Ich habe soweit alle teile und Flansche, mir geht das nur um die dichtung, vllcht muss man mit 70er anfangen und auf 76 aufschweisen, aber würde schon gern ab turbo 76er durchmesser haben. Hmmmmmm

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