Kalk im Wischwasserbehälter

[Ascona123]

Hallo,

da wir bei uns im Süden Deutschlands recht kalkhaltiges Wasser haben und ich mein Auto schon seid einigen Jahren in Verbindung mit verschiedenen Zusätzen damit befülle, haben sich Kalkablagerungen im Wischwassertank abgelagert.

Bislang war das kein Problem, am Wochenende jedoch kam nur noch aus einer Düse Wasser auf meine Scheibe aufgrund von Verstopfungen. Also Düsen ausgebaut, entkalkt und ausgeblasen - Funktion ist wieder ok.

Allerdings vermute ich, das das ganze nicht besser wird und ich möchte daher gern meinen Behälter entkalken und auf andere Scheibenwaschzusätze umsteigen.

1. zum Entkalken: kann ich verdünnte Zitronensäure in den Behälter einfüllen oder nimmt die Pumpe und der Füllstandssensor davon Schaden? Die Brühe würde ich dann über einen Schlauch wieder absaugen.

2. welche Zusätze nehmt ihr für den Sommerbetrieb her um Verkalkungen vorzubeugen?

[Mingblue]

2. welche Zusätze nehmt ihr für den Sommerbetrieb her um Verkalkungen vorzubeugen?

Also um Verkalkungen vorzubeugen benutzte ich eigentlich kein extra Mittel. Mische jetzt nur zu dem Wasser etwas "Sommerklar" zu und fertig.

Steinigt mich jetzt nicht wenn ich etwas verwechsel, aber konnte man kalkhaltiges Wasser nicht einfach mal im Wasserkocher aufwärmen und dann sollte das Wasser nicht mehr kalkhaltig sein!?!?

Gruß Martin

[Stefan2.0TDI]

@Mingblue: Sorry, aber da hast du inner 5ten Klasse Physik wohl nich aufgepasst...

Ich erklär es dir mal...
Den Kalk bekommt man nur aus dem Wasser, wenn man das Wasser kocht, den Wasserdampf auffängt.
Der Wasserdampf kondensiert wieder zu Wasser, und der Kalk bleibt in dem Gefäß zurück in dem das Wasser verdampft ist.

Wasser kochen bringt rein garnix!

@Ascona: Zitronensäure würde ich nicht nehmen. Die greift u.U. die Dichtungen an.
Wenn dann würde ich Durgol nehmen. Das ist ein Kalt-Enkalker für Kaffeevollautomaten.
Gibts im Media Markt usw...
http://www.google.de/search?sourceid...=1332&bih=1064

Ist auf Ameisensäurebasis. Die Ameisensäure ist wesentlich unkritischer was die Dichtungen angeht.

[Mingblue]

@Mingblue: Sorry, aber da hast du inner 5ten Klasse Physik wohl nich aufgepasst...

Ich erklär es dir mal...
Den Kalk bekommt man nur aus dem Wasser, wenn man das Wasser kocht, den Wasserdampf auffängt.
Der Wasserdampf kondensiert wieder zu Wasser, und der Kalk bleibt in dem Gefäß zurück in dem das Wasser verdampft ist.

Wasser kochen bringt rein garnix!

Alles klar, danke für die Aufklärung Physik ist und war nie so mein Fach.

[Ascona123]

@Ascona: Zitronensäure würde ich nicht nehmen. Die greift u.U. die Dichtungen an.
Wenn dann würde ich Durgol nehmen. Das ist ein Kalt-Enkalker für Kaffeevollautomaten.
Gibts im Media Markt usw...
http://www.google.de/search?sourceid...=1332&bih=1064

Ist auf Ameisensäurebasis. Die Ameisensäure ist wesentlich unkritischer was die Dichtungen angeht.

Dann werde ich es mal damit versuchen. Wichtig ist nur, das der Kalk sich vollständig auflöst und keine "Brocken" mir die Leitungen verschließen.

[A4-Avant-FSI]

ich fahr Sommer wie Winter den -30er Frostschutz pur

[seachers]

oder einfach destilliertes Wasser nehmen. da ist kein Kalk drin

[X_FISH]

Gleiches Problem in meinem A4. Der Vorbesitzer hat nicht viel getan - siehe beispielsweise hier. Aber leider eben auch normales Leitungswasser in den Wischwassertank.

Hat schon jemand das Ding ausgebaut und mit Essigessenz ausgespült? Das wäre jetzt mein Ansatz irgendwann in den nächsten Tagen.

Aufgefüllt wurde bei mir bei jedem Auto bisher immer nur Frostschutz bzw. Reinigungskonzentrat + destilliertes Wasser.

Ich hoffe nur das kein Leitungswasser in den Kühlwasserkreislauf gefüllt wurde...

Grüße, Martin

[Oli]

Ich hoffe nur das kein Leitungswasser in den Kühlwasserkreislauf gefüllt wurde...

Da MUSS Leitungswasser rein.

Bzgl. des Wischwassers teste ich gerade Demineralisiertes Wasser, was die positive Nebenwirkung hat, keine Kalkflecken auf dem Auto zu hinterlassen.

[X_FISH]

Stimmt: Ich hatte nicht dazu geschrieben wo ich wohne bzw. wie es dort mit dem Wasser aussieht: Härtebereich 4. Das Leitungswasser sollte - meines Wissens - mit dest. Wasser »verdünnt« werden bzw. dest. Wasser nachgefüllt werden wenn etwas fehlt. Bis zum nächsten vollständigen Wechsel.

Sollte es die letzten 16 Jahre nur Leitungswasser gegeben haben wäre dies sicherlich ein wenig des Guten zuviel - befürchte ich. Oder mache ich mir da unnötig Sorgen?

edit

Nachtrag: Nicht destilliertes Wasser, sondern demineralisiertes Wasser. Wie du schon geschrieben hast.

Grüße, Martin

[Gerdizern]

Warum versuchst Du es nicht mit Mineralwasser,sprich Selters oder ähnlichem?
Gruß Gerdizern

[Ezculap]

weil auch da kalk (eigentlich Calciumcarbonat) gelöst ist. Bestenfalls gelegentlich etwas Calgon mit zu.

[Gerdizern]

Aha,danke für die Info.

Gruß Gerdizern

[V6Chris]

Wieso holt ihr euch nicht ein Destiliertes Wasser? Glaub das der 5 Liter Kanister an sich teuerer ist als der Inhalt.

[Stefan2.0TDI]

Ich nehm immer das Wasser aus dem Wäschetrockner.

Das kostet garnichts und ist genauso gut wie detilliertes Wasser.

[Morpf]

Da MUSS Leitungswasser rein.

Bitte was?

[Stefan2.0TDI]

Nachtrag: Nicht destilliertes Wasser, sondern demineralisiertes Wasser. Wie du schon geschrieben hast.

Destilliertes Wasser und demineralisiertes Wasser ist das Selbe.

[Werwof]

hallo,

also ich nehme im sommer regenwasser aus der tonne und im winter frostschutz pur! hab nie probleme gehabt.

mfg
werwof

[Schwarz]

Wo der ganze Dreck mit drinne ist.
Wie oft war schon der Ausguss von mener Gießkanne verstopft deswegen.
Nehm doch wie einige hier schon geschrieben haben destiliertes Wasser und gut ist es.
Am falschen Ende sparen hilft da jetzt nicht wirklich und soo teuer ist es ja auch nicht.

[V6Chris]

Regenwasser durch einen Kaffeefilter laufen lassen. Mach ich ofters wenn ich in meiner Werkstatt Wasser brauch (hab kein Leitungswasser in der Nähe)