Re: 1.8er Tuning, wer hat was gemacht?

[Crashpilot]

Veränderungen am Motor gibt es viele .. die meisten bringen nur in Zusammenhang mit anderen was.
Hier nun einige Möglichkeiten:
- Auspuff
- Sportluftfilter
- Bearbeitung der Ansaugung
- Nockenwellen-Kit
- Fächerkrümmer
- Einzeldrosseleinspritzanlage

Das Ergebnis wären knapp 200PS !!!
Bei der Einzeldrosseleinspritzanlage war ich am zögern, wegen der Abgasnorm.
Preis variiert nach Qualität der Produkte.

[ThomasS]

Verdichtungserhöhung (durch Abschleifen am Zylinderkopf) wäre noch zu erwähnen, oder andere Kolben, oder Sachen wie Feinwuchten und Aufbohren.

Das wird dann aber richtig teuer und lohnt sich nur bei Rennstreckennutzung. Ausserdem musst du erst mal wen finden, der das macht...

[B5-FaNaT]

*g* @Crashpilot... wäre da nicht ein 1,8 T Motor meilenweit billiger ?? wenn ich hier lese, was du schon alles in deinen kümmerlichen Motor investiert hast.... :?

[Crashpilot]

Was heißt denn hier kümmerlich ?
Zugegeben, der Motor entspricht nicht meinem Ansprüchen, da ich zuvor immer 5-Zylinder hatte.
Aber es gibt keine günstigerer Variante bei der Versicherung, als den 1.8er im Avant !
Schließlich bin ich Familienvater von zwei Kindern und Dauerinvestitionen in die Versicherung müssen nun wirklich nicht sein.
Ich habe zwar schon ein paar Investitionen in den Motor getätigt, aber um nen 1.8T zu "eliminieren" reicht es allemal

@Thomas
Die genannten Positionen habe ich absichtlich weggelassen.
Deswegen extra den Motor zu demontieren wäre unsinnig.
meiner hat schon nen bearbeiteten Kopf, aber die Kolben um ne Erweiterung auf 2Liter zu erreichen habe ich nicht genommen.

[Patrick1st]

Also kommt

- Bearbeitung der Ansaugung
- Nockenwellen-Kit
- Fächerkrümmer

in Frage...
Wer bietet da was an?
s genau hab ich mir unter Bearbeitung der Ansaugung vorzustellen?
Welche dieser Optoinen bringt mir den höchsten Leistungszuwachs?

[Crashpilot]

- Bearbeitung des Ansaugtraktes
Das kannst Du selber machen oder läßt es von nem "Schlosser" machen. Dabei wird die Ansaugstrecke optimiert, d.h. poliert, damit die Luft nicht abgebremst wird .. also Ansaugkanäle am Kopf (fällt hier weg), Ansaugbrücke und am besten verbaust Du ein Powerrohr mit offenem Luftfilter.
- Nockenwellen-Kit
Die bieten u.a. Fa. dbilas und Schrick an. Sind zwar nicht billig, aber gut.
dbilas geht schon eher Richtung extrem wegen den hohen Gradzahlen der Nockenwellen.
- Fächerkrümmer
Da gibt es zwei Anbieter, die ich ausfindig machen konnte. Muß ich aber erst die Adressen raussuchen.

Welche dieser Optoinen bringt mir den höchsten Leistungszuwachs?

Den größten Leistungszuwachs hat man, wenn man alles nimmt und aufeinander abstimmt.

[Patrick1st]

Naja, alles auf einmal is halt doch teuer...
Muss erstmal nen Tuner bei mir finden der mir das Steuergerät dann zB. auf die Nockenwelle abstimmt...
Währ gut wenn du wg. dem Fächer nochmal nachschaust...
Ein anderer Kat mit mehr Durchsatz dürfte dann aber auch fällig sein, oder?