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  1. #81
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Der Änderungsbuchstabe in der 10. Stelle oder 2 Änderungsbuchstaben an der 10. und 11. Stelle besagen: Das Teil wurde geändert. Z. B.:
    • anderes Material
    • andere Konstruktion
    • anderer Lieferant

    Im Et Katalog wird zwischen BIS und Ab Fahrgestell Nummer unterschieden und bei BIS erscheint dann der Hinweis darauf zu achten das eben bei Tausch der Glühkerzen von Bosch auf Beru zu prüfen ist ob das Motorsteuergerät geflasht wurde. Nachprüfen wird man das wohl anhand der Softwarenummer können, allerdings müsste man diese dann auch kennen. Denke da haben die Werkstätten dann Unterlagen zu in der Onlinedatenbank.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  2. #82
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Registriert seit
    21.03.2009
    ja man kann es noch einfacher prüfen, wenn man die roten Ringe an der Glühkerze hat sind es die aus Metall von Beru, haben die einen weißen Ring sind es die Keramik Kerzen von Bosch.
    Haben die Glühkerzen unten den roten Ring , dann sind es die Beru Metallkerzen und es wurde eine Softwareupdate drauf gespielt, den wenn man die Keramikkerzen tauscht gegen Metallkerzen und das Software update nicht gemacht hat, brennen die neuen Metallkerzen direkt durch und sind schrott. Deswegen weiß man wenn man die Metallkerzen hat, dann hat man auch definitiv das Update für Metallkerzen, weil diese sonst längst durchgebrannt wären wenn der Softwarestand von Keramikkerzen noch drauf wär.


    danke für die Erläuterung mit den Teilenummern, das bringt was Licht ins Dunkle

  3. #83
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

    Ort
    89555
    Registriert seit
    06.02.2010
    Blog-Einträge
    1
    So nun grabe ich diesen Thread mal wieder aus.


    Mir ist beim Glühkerzenwechsel leider trotz sämtlicher vorsichtiger Versuche und viel Zeit eine abgerissen, d.h. sie dreht nun durch.

    Kann mir jemand einen kompetenten und preiswerten Motoreninstandsetzer in der Heidenheimer / Ulmer Ecke empfehlen?
    Wünschenswert wäre jemand der diese ohne Zylinderkopfdemontage sauber entfernen kann.


  4. #84
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    86637 Wertingen
    Registriert seit
    17.02.2013
    Ruf mal beim Zöllner in Gerstetten an. Ich und mein Freundeskreis haben bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Vielleicht kann er dir weiterhelfen.

  5. #85
    Erfahrener Benutzer Avatar von bigpumper
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB / JMJ

    Ort
    89555
    Registriert seit
    06.02.2010
    Blog-Einträge
    1
    So, hier mein Feedback für den ein oder anderen den es leider auch noch erwischt oder erwischt hat.

    Mein Glühkerzen-Albtraum wäre nun endlich überstanden.
    Die abgebrochene Glühkerze wurde bei Zöllner Motoren ausgebohrt, dann das Gewinde nachgeschnitten und die neue Glühkerze eingesetzt.
    Jetzt ist wieder alles so wie es sein sollte.
    Diese Firma kann ich nur empfehlen, saubere Arbeit und fairer Preis.

    Nur mal so am Rande.
    Der Motorenaufbereiter sagte mir sinngemäß "Lieber hacke ich mir die Finger ab, als dass ich die Glühkerzen trocken montiere."
    Er verwendet eine spezielle Paste auf Graphitbasis um ein Festbacken der Glühkerzen zu verhindern.
    Der Name hierfür ist mir leider entfallen.
    Geändert von bigpumper (23.12.2014 um 09:06 Uhr)


  6. #86
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Registriert seit
    12.10.2014
    Bei meinem Zweiliter B8 steht die Scheiße jetzt auch ins Haus. Fehler im Stromkreis Zylinder 1. Der Wagen springt auch sporadisch sehr schelcht an.
    Frage: Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Sechszylinder anfälliger sind bzgl. abreissen der Kerzen, ist das so? Ich nehme mal an, das mein Wagen keine Glühkerzen mehr mit Keramik hat, was ja generell besser sein soll.
    Ich krieg` jetzt schon weiche Knie, wenn ich an den Werkstatttermin denke.

    Gruß, Stefan

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