Klimakondensator/ Trocknerbeim B6 1.8T 163PS tauschen (Anleitung, Tipps o. Hinweise)

**Lexi** · 31.05.2011, 12:14

Eine gute Freundin von mir fährt einen A4 B6 1.8T Avant EZ 2004 MKB BTB oder BFB (bin nicht sicher). Da Ihr Klimakondensator kaputt ist habe ich mich angeboten ihr einen neuen einzubauen. Habe es aber noch nie gemacht

Dürfte aber nicht allzu schwer sein, oder?
Hat jemand evtl. ne Anleitung wie ich am besten vorgehen könnte?
Stoßstange ab ist mir soweit klar...In der Anlage ist bereits längere Zeit keine Flüssigkeit mehr drin, daher brauch ich nicht leeren.

Brauche ich Spezialwerkzeug oder reicht ein relativ gut ausgestatteter Werkzeugkasten?

Wie/ wo ist die Stoßstange befestigt?

greez Lexi

**Stefan2.0TDI** · 31.05.2011, 12:47

1. Du musst das System ersmal Restentleeren. Dass die Anlage schon länger aufgrund von Kühlmittelmangel nicht funktioniert heisst nicht dass sie wirklich leer ist.
Und das darf nur die Werkstatt da das Kältemittel nicht gerade umweltverträglich ist.

2. Nach einem Kompressordefekt muss das System komplett mit Kältemittel rückgespült werden.
Um die Späne vom defekten Kompressor rauszubekommen. Ausserdem sollte der Trockner und das Expansionsventil getauscht werden.
In manchen Fällen ist auch der Kühler fällig.

3. Wenn du einen neue Kompressor verbauen willst, muss der vor dem Einbau mit der richtigen Menge Öl befüllt werden.
Bei Gebrauchten sollte die Menge überprüft werden.

Also alles in allem...
Lass es machen. Zuhause hat man einfach nicht die nötigen Mittel dazu.
Vor allem das Rückspülen kann man schlecht selber machen.

p.s. Ohne Rückspülen ist der neue Kompressor innerhalb kürzester Zeit wieder defekt.

**Lexi** · 31.05.2011, 15:19

Zu 1. Der Kondensator hat ein Loch, und somit durfte alles an Flüssigkeit raus sein.

Zu 2. Kompressor ist nicht betroffen, und neu befüllen macht eine Werkstatt. Den Trockner hatte ich eh vor mit zu wechseln.

Zu 3. Kompressor ist wie in Punkt 2 nicht betroffen, und bleibt daher unangetastet

Ich wüsste nicht was dagegen spricht es selbst zu machen, ausser das die Anlage neu gefüllt werden muss. Und dass das eine Werkstatt macht versteht sich von selbst

**Stefan2.0TDI** · 31.05.2011, 15:21

lol...
Sorry, weiss auch nicht wiso ich Kompressor anstatt Kondensator gelesen hab

Dann kannst du das schon machen. Hoffentlich ist der Kompressor noch i.O.
Aber der sollte ja abgeschaltet worden sein als das Kühlmittel flöten gegangen ist.

**mounty** · 31.05.2011, 15:56

Wichtig ist auch schön alle Nylondichtringe neu zu nehmen an den Verbindunsstücken. Außerdem kann es durchaus sein das wenn der Kondensator nen Loch hat der Kompressor einen weg bekommen hat, denn beim B6 läuft er Ständig mit und wird nur Lastabhängig geregelt so das bei einem undichten Kältemittelkreislauf auch das Schmieröl welches hauptsächlich für den Kompressor ist mit austritt.
Das aber wirst du dann ja nach bzw bei der Neubefüllung sehen.

**Lexi** · 31.05.2011, 21:45

Zitat von mounty

Wichtig ist auch schön alle Nylondichtringe neu zu nehmen an den Verbindunsstücken. Außerdem kann es durchaus sein das wenn der Kondensator nen Loch hat der Kompressor einen weg bekommen hat, denn beim B6 läuft er Ständig mit und wird nur Lastabhängig geregelt so das bei einem undichten Kältemittelkreislauf auch das Schmieröl welches hauptsächlich für den Kompressor ist mit austritt.
Das aber wirst du dann ja nach bzw bei der Neubefüllung sehen.

okay, das mit den Dichtungen ist ein brauchbarer Tipp

Kann mir jemand sagen wo bzw mit was die Stoßstange vorne befestigt ist? Ich geh mal von Torx aus. Welche größe? Hab nämlich nicht alles an werkzeug da

Thomas · 31.05.2011, 21:55

ist zwar nicht wirklich eine antwort auf deine Frage aber ich habe grade einen neuen kondensator in der freien werkstatt meines vertrauens wechseln lassen. zwar am 3.0i aber ich meine (nicht schlagen wenn ich da falsch liege

) das müssten die gleichen sein.
hat 268 Euro komplett gekostet.
Habe auch erst an selber machen überlegt aber bei der ganzen arbeit, meiner faulheit und dem wie ich finde akzeptabelen werkstattpreis...

**Lexi** · 31.05.2011, 23:44

Zitat von Tillis

ist zwar nicht wirklich eine antwort auf deine Frage aber ich habe grade einen neuen kondensator in der freien werkstatt meines vertrauens wechseln lassen. zwar am 3.0i aber ich meine (nicht schlagen wenn ich da falsch liege

) das müssten die gleichen sein.
hat 268 Euro komplett gekostet.
Habe auch erst an selber machen überlegt aber bei der ganzen arbeit, meiner faulheit und dem wie ich finde akzeptabelen werkstattpreis...

Also ich hab von der besitzerin des Audis Preise genannt bekommen die deine Angaben ohne Einbau schon leicht übersteigen. Ausserdem kommt bei mir der Spaßfaktor ja noch dazu "29grad laut Wettervorhersage, und ein Kasten Bier"

Thomas · 01.06.2011, 00:03

in der rechnung ist der Kondesator inkl kleinkram, also alles an material mit 161 euro angegeben. ich bekomme da 10% auf den materialeinkauf, das ist bereits abgezogen.

aber klar, selber schrauben kann auch Laune machen

wünsche schonmal frohes schaffen!

**Lexi** · 01.06.2011, 18:10

Zitat von Tillis

in der rechnung ist der Kondesator inkl kleinkram, also alles an material mit 161 euro angegeben. ich bekomme da 10% auf den materialeinkauf, das ist bereits abgezogen.

aber klar, selber schrauben kann auch Laune machen

wünsche schonmal frohes schaffen!

also ich hab heute den Kondensator und Trockner besorgt, und habe incl. Dichtungen 107,75€ bezahlt. Hast du ne Ahnung wo der Trockner beim B6 sitzt?

Greez

Thomas · 01.06.2011, 18:27

Hi, passt, dazu kommt dann noch eine Füllung und dann bist du ca bei meinem preis. oder haste die schon mitgerechnet?

ich hab grade mal unten geguckt, ich seh da nix... besitze den wagen noch nicht so lange und der is sowas von zugebaut, sorry

**Lexi** · 01.06.2011, 18:32

Zitat von Tillis

Hi, passt, dazu kommt dann noch eine Füllung und dann bist du ca bei meinem preis. oder haste die schon mitgerechnet?

ne klimafüllung kostet bei uns in Berlin ca. 60€ hoffe das es dann damit wirklich erledigt ist.

Kann vielleicht jemand anderer sagen wo der Trockner sitzt?

**mounty** · 01.06.2011, 18:51

Der sollte auf der rechten Motorseite zur Kühlerzarge hin unten im Motorraum zu finden sein. Nennt sich übrigens Auffangbehälter und es gehen 2 Leitungen ran wo auch die dichtringe dann erneuert werden sollten.