Hallo,
ich suche für mein Cabrio 1,8t einen LLK SMIC mit verbesserter Kühlwirkung und bin dabei auf die Web-Site von KWE gestoßen. Dort ist man bereit für den B7 eine Serie zufertigen bei einer Mindestabnahme von 10 Stück. Besteht Interesse?
Thomas
Hallo,
ich suche für mein Cabrio 1,8t einen LLK SMIC mit verbesserter Kühlwirkung und bin dabei auf die Web-Site von KWE gestoßen. Dort ist man bereit für den B7 eine Serie zufertigen bei einer Mindestabnahme von 10 Stück. Besteht Interesse?
Thomas
Moin,
dasselbe hab ich vor ner Weile für den B5 versucht, 0 Resonanz hier.
cph
>>Image ist nichts Leistung ist alles<<
Bau doch auf BEX LLK um.
mimimi
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Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
@cph
KWE hat einen big OEM LLK im Angebot für 495 EUR
@lyrix
der Umbau auf BEX LLK scheint aufwändiger und Teurer zu sein als der Einbau eines big OEM LLK für 495 EUR
Thomas
Ich hab mit allen Teilen ca 300 Euro gezahlt.
Aufwand ist gleich.
Geändert von lyrix (31.05.2011 um 13:55 Uhr)
mimimi
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hast du eine teileliste?
mimimi
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danke, wer lesen kann...
8E0 133 889 G ... 1x ... Verbindungsrohr
06B 133 817 AC .. 1x ... Verbindungsrohr
06B 906 615 A ... 1x ... Halter für Pumpe
8E0 145 845 D ... 1x ... Druckschlauch
N 105 188 01 .... 2x ... Schelle
8E0 117 336 C ... 1x ... Luftführung
8E0 145 814 B ... 1x ... Halter LLK
058 145 824 A ... 3x ... Tülle
N 902 218 03 .... 3x ... Zylinderschraube M8x20
N 904 898 01 .... 2x ... Klemmschelle
06B 145 712 L ... 1x ... Umluftrohr
06B 145 712 N ... 1x ... Umluftrohr
8E0 145 832 AH .. 1x ... Druckschlauch
8E0 145 686 C ... 1x ... Druckrohr
06B 145 117 ..... 1x ... Dichtung
N 907 397 03 .... 4x ... Blechschraube 5x22
8E0 145 806 F ... 1x ... Ladeluftkühler
8E0 807 682 ..... 1x ... Luftführungsgitter
prüf erst mal ob das 1 zu 1 passt
dann solltest du dich auf Gebrauchteilesuche machen. Der LLK ist nicht günstig
mimimi
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Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
das habe ich auch gerade festgestellt
LLK 201 EUR netto
gesamte Teileliste 515 EUR netto vor Rabatt
Thomas
da würd ich dann lieber auf einen großen setzen, da hier wohl der Strömungswiederstand geringer ist, wie man mir an vielen Stellen erklärt hat und was ich auc gut nachvollziehen kann...
Dazu hat man nicht den Stress mit der Sekundärluftpumpe, Klimaleitungen und was da sonst noch so im Weg ist.
cph
>>Image ist nichts Leistung ist alles<<
Apikol hat ein SMIC für B5 & B6, veilleicht passt das auch für den B7 1.8T oder lässt sich das mit wenigen Arbeiten passend machen. Das wäre jedenfalls besser als die aufwendige Umbau auf doppel-SMIC.
Für die B7 2.0T gibt es schon ein doppel LLK Nachrüstkit http://www.ringer-racing.com/product.sc?productId=75
Bilder vom Apikol (B5):
http://www.audizine.com/forum/showth...=1#post6548670
K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV
Ich habe nun Preise von KWE bekommen. Bei einer Mindestabnahmezahl von 10 Stk beträgt der Preis 350 EUR incl. USt zzgl. Versand. Wer macht bei der Sammelbestellung mit?
Der Umbau dürfte diejenigen ansprechen, die im Zuge des Chiptunings einen deutlichen Anstieg der Ansauglufttemperaturen feststellen und eine Rücknahme des Ladedrucks/Zündzeitpunktes verhindern möchten.
Thomas
warum schaut ihr euch nicht auch mal den LLK vom 2.0TFSI im A4 an. Hat zwar Plastikenden, aber so schlecht ist das auch nicht.
Netz ist zwar kürzer wie das org, aber dafür breiter.
219x219 (TFSI)
zu
174x 240 (A4 B5)
beim B7 müßte man mal gucken was der beim 1.8 für einen LLK hat ich denke da wird aber der normale 1.8t drin sein.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Ich geif das Thema nochmal auf.
Hat jemand Erfahrungen mit dem KWE Ladeluftkühlern? Ich hab nen B7 1.8T quattro BFB möchte auf K03s oder K04, suche etwas was überschaubar ist von den Kosten und gut funktioniert. Mir geht es nicht um jedes PS und Grad, laufen muss der Bock damit.
Hi,
der KWE LLK sll anscheinend beim B6/B7 Limo und Avant nur mit anpassungsarbeiten passen, da KWE den LLK an einem B6 Cabrio entwickelt hat und dort die Stoßstange eine etwas andere position hat (hat jemand aus einem Facebook Forum berichtet). Vor dem Kauf evtl. lieber KWE anschreiben und nochmal nachfragen.
MfG
Max
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