Kühlmittelverlust

[V6 Power1]

hallo,
habe ein echtes Problem. Und zwar verliert mein 2.4 V6 Bj98 Kühlwasser, es kommt in der nähe der Riemenscheibe der Kurbelwelle raus und läuft dann unter die ölwanne und topft. Aber nur wenn das Thermostat offen war also 90° hatte, dann ist morgens ein Fleck auf dem Boden und die Tropfen hängen an der Ölwanne. Das komische kommt jetzt, wenn ich nur eine kurze strecke fahr (2-3 km) und die anzeige noch bei 60° steht und stelle ihn dann über Nacht ab, ist morgens alles Trocken

Muss erwähnen das ich vor 2 Wochen einen neuen Kühler musste einbauen weil er siffte. Und habe bemerkt (habe den wagen erst en Monat), das da grünes Kühlmittel drinne war, und ich jetzt das richtige also rotes wieder reingemacht habe. Weis ja nicht in wie fern das vielleicht was miteinander zu tun hat. Bitte um antworten!!!

[Ossi]

Ich tippe mal auf Wasserpumpe ist undicht.

[V6 Power1]

du meinst die Gehäusedichtung? jemand hatte auch schon gemeint es sei das Thermostat Gehäue. Kann das auch sein?

[RenePenn]

Ich tippe auch mal auf das Thermostat Gehäuse bzw Dichtung

[Catana]

Würde auch auf das Thermostatgehäuse bzw. die Dichtung tippen, da ja wie erwähnt erst anfängt zu Tropfen nachdem das Thermostat geöffnet hat.

[V6 Power1]

für an das thermostat, muss da unbedingt der zahnriemen runter?

[Catana]

JEIN....die einen machen es die anderen lassen Ihn dran, man kommt dran aber halt sehr fummelig. Das Thermostatgehäuse sowie der Thermostat sitzen leider hinter dem Riemen.

[V6 Power1]

aber zu machen ist es mit eingebautem ZR?

[V6 Power1]

kommt das öfters bei den V6ern mit dem undichten Thermo Gehäuse vor? Meiner hat jetzt 216 Tkm runter

[Catana]

Ja ist machbar aber wie gesagt sehr fummelig.

Der rote Kreis zeigt die position des Thermostats und der hellblaue die des Thermostatgehäuses.

[V6 Power1]

danke für das bild^^. wenn ich jetzt nur das Thermostat und die wapu neumachen will, kann ich doch den alten zahnriemen wieder draufknallen oder? sieht nämlich noch garnicht so schlecht aus!( ich hab en 30 Ventiler, ist da das thermostat gehäuse anders als beim 12er?

[Danni290686]

naja ob man die 100€ sparen sollte um dann nen moscha zu riskieren????

[V6 Power1]

ja der soll aber erst 10000 km draufsein

[mounty]

Dann vorm Abbau des Zahnriemens die Laufrichtung makieren!

[V6 Power1]

beim thermostat ist ja nur der o ring als dichtung drin oder?

[Catana]

ja stimmt nur der O-Ring...den bekommt man einzeln bei Audi kostet 2,30€ und der Thermostat kostet 25€.

[V6 Power1]

dann werd ich mal ein neues Thermostat und eine neue Wapu bestellen. (und das sch..ß Blockierwerkzeug) Eins von beiden wirds wohl sein

[Catana]

die alte Wapu kannst Du bei Audi abgeben dadurch wird die neue Billiger sprich im Austausch...

[V6 Power1]

thx für den tip^^ bin mal gespannt was es ist! vorallem weils nur manchmal ist. Mal ist 2-3 tage nichts auch wenn ich eine längere Strecke gefahren bin. hab schon gedacht das er sich selbst Repariert hat. lol