Moin, leutz
so mein Auto macht weiter mucken, letzte Woche hat sich mein linker Kat verabschiedet u der rechte ist ja nu auch nicht mehr der jüngste, also müssen die neu her. Im gleichem Atemzug wird dann die AGA gegen was anderes getauscht, weil die auch schon an 2 Stellen so gut wie hinüber ist. Das ganze geschieht dann im August, also noch ein bissel Zeit.
Hab gestern im Forum nach Infos bezüglich Sportkats am Sauger gesucht, aber bin nicht schlauer als vorher, jeder sagt iwie was anderes zumindest in den Themen die ich gefunden hab.
Stimmt es, das, wenn man Sportkats (200 Zeller) verbaut, das Drehmoment im unterem Drehzahlbereich abnimmt (Spürbar?), er obenraus aber besser geht?
Nimmt der Benzinverbrauch zu (in einen Thread gelesen, sonst aber nix weiter von gehört)?
Wichtigste Frage:
Da AGA neu muss, wie sieht es mit TüV aus? Also Sportkats in Verbindung mit einer Sport-AGA (Eisenmann od evtl. auch Anfertigung). Wenn Sportkats + AGA nicht eintragungsfähig sind hat sich das mit den Kats, dann komen normale rein.
Angenommen, Sportkat + AGA werden verbaut, kann man dann, mit einem späteren Chippen etwas Leistung rausholen? Ich kenn die Fausformel 1PS = 100€ u ich würde auch keine 50 PS + oder so erwarten (ist ja kein Turbo^^) Ich weiß das Chippen allein fürn Popo ist, aber wie sieht es halt im oben genannten Fall aus?
Zu guter letzt, hat jemand nen Link zu passenden Kats parat, hab gestern bei Unifit und HJS bzw. bei den üblichen Namen gesucht, die fallen wenn es um Kats geht, aber nix gefunden, bin wohl zu blöde dafür
Sry fürs ausführliche Schreiben^^
Mfg Dead
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